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公开(公告)号：CN113242026B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202110355588.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03F3/20
Abstract: 本发明提出一种大功率射频滤波器，滤波器沿射频输入信号传输方向依次包括输入端口、第一串联谐振单元、第二并联谐振单元、第三串联谐振单元、第四并联谐振单元、第五串联谐振单元、第六并联谐振单元、第七串联谐振单元、第八并联谐振单元和输出端口。本发明定义了大功率带通滤波器的插入损耗，带外4.5MHz，27.095MHz处的抑制指标，以及大功率滤波器的仿真和实现方式，采用抗大功率设计，带宽定义为包含11.05MHz～16.05MHz，对于27.09MHz，抑制大于50dB，对于6MHz，抑制大于40dB，本发明的大功率带通滤波器具体实现用ADS建模仿真，通过优化电感和电容的数值来完成的。
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公开(公告)号：CN112783588B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110004203.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了LED显示屏的动态显示方法、装置及LED显示屏。所述LED显示屏的动态显示方法，包括以下步骤：将LED显示屏显示内容的区域分为至少两个显示区，相邻两个所述显示区之间部分重叠或者不重叠；根据预设周期，将显示内容在至少两个所述显示区循环显示；每个所述显示区显示所述显示内容持续预设时间。本发明可以有效延长LED显示屏的寿命。
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公开(公告)号：CN115065370A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210345806.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增益控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：计算射频信号的第一饱和率，并确定第一增益值；根据所述射频信号的信噪比，确定第二增益值；根据所述第一增益值和所述第二增益值调整下一射频信号的幅度。本发明实施例能够扩大增益调节范围，降低了信号失真情况发生的概率，提高了信号调节效率和准确度。
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公开(公告)号：CN115037277A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210344476.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03H21/00
Abstract: 本发明公开了一种信号处理方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：获取采样信号矩阵；根据滤波权值对所述采样信号矩阵进行处理，得到噪声估计矩阵；根据参考信号矩阵和所述噪声估计矩阵，确定所述采样信号矩阵中的噪声信号是否被滤除；若否，则更新所述滤波权值，并返回执行根据更新后的滤波权值，确定所述采样信号矩阵中的噪声信号是否被滤除的过程，直至所述采样信号矩阵中的噪声信号被滤除。通过本发明提供的技术方案，能够有效滤除采样信号矩阵中的噪声信号。
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公开(公告)号：CN114414830A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210323290.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种速度传感器数据的处理方法和系统，速度传感器数据的处理方法，包括：根据采集的脉冲信号确定脉冲增量、相位角和脉冲量；根据所述脉冲增量确定列车速度，根据所述相位角确定列车方向，根据所述脉冲量确定列车行驶的路程。本发明能够将多路脉冲信号处理为速度信息、方向信息和路程信息；处理方法简单高效、处理速度快、精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114401021A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210299061.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车运行控制技术领域，特别涉及一种一体化BTM天线装置及其通讯方法；其中，所述装置设有集成设置在同一壳体内的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体分别用于安装BTM主机和BTM天线；其中，设置在第二腔体中的BTM天线包括天线板和WiFi模块；设置在第一腔体的BTM主机为双层结构，包括设置在第一层的通信板、记录板和解码板以及设置在第二层的电源板、发送板和接收板；本发明的BTM主机和BTM天线集成在同一壳体内，可节省车载机柜内安装空间，一体化BTM天线装置通过CAN通信电缆与车载信号系统通信，彻底解决列车电气对BTM射频天线的干扰问题。
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公开(公告)号：CN114325161A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111401845.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；通用主机控制部件通过控制命令对设备运行载体内的多种轨道电路产品进行性能测试。解决目前轨道电路产品性能测试方法具有的只针对轨道电路单类型产品进行测试，未考虑不同类型轨道电路产品测试的兼容性问题以及只针对单类型轨道电路单台产品进行测试，未考虑规模测试的问题。
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公开(公告)号：CN113595835A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111132162.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种地面设备性能测试系统，包括通用主机控制部件和设备运行载体；所述通用主机控制部件包括通用总线控制单元和传输单元；所述设备运行载体包括发送器单元和接收器单元；所述通用总线控制单元通过传输单元与所述发送器以及接收器通信连接。解决现有的轨道电路产品测试装置无法实现多类型轨道电路产品测试，且无法实现单类型轨道电路产品中多台轨道电路产品测试的问题。
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公开(公告)号：CN113064059B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110503140.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单板自动测试系统及方法，其中测试系统包括：上料机、扫码台、测试主机、多功能测试装置；上料机，用于载具上料，载具内放置有单板，载具内设置有第一通信模块；其中，上料机、扫码台、多功能测试装置分别与测试主机连接；测试主机还与公司服务器连接；测试系统自动生成测试任务并进行自动测试，单板专用载具设置有第一通信模块，通过第一通信模块与其它模块的通信，保证待测单板与多功能测试装置的工位对应，避免混料、错检，满足多品种、小批量的生产特点。
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公开(公告)号：CN113120035A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110668889.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制车载系统及列车控制方法，所述点式列车控制车载系统包括：车载天线、记录模块、逻辑译码模块、功放模块、接口模块、通信模块，其中，所述通信模块连接所述逻辑译码模块和记录模块和接口模块；所述接口模块连接所述逻辑译码模块和记录模块；所述记录模块连接所述功放模块和逻辑译码模块；所述功放模块连接所述车载天线。所述车载系统具有故障自诊断的功能特点；系统安全性高；用独立的三种频率信号为PZB车载天线提供信号，避免信号之间存在故障干扰的安全隐患。
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