公开(公告)号：CN114486288A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210107091.3

申请日：2022-01-28

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 顾家悦 ,  邱红桐 ,  王明 ,  李娅 ,  董可然 ,  封春房 ,  董开帆

IPC: G01M17/007 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明涉及智能网联汽车场景测试技术领域，具体公开了一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其中，包括：确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景；根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级；根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级确定与测试道路匹配的交通管理设备布局方案。本发明提供的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法能够提高智能道路交通管理系统的外场设备设置的针对性、科学性和有效性。

公开(公告)号：CN103985260A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410234707.9

申请日：2014-05-29

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 袁建华 ,  邱红桐 ,  李标 ,  陆振益 ,  封春房 ,  顾家悦

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明提供了一种高速公路主线车速控制系统，其包括在高速公路主线路段设置的多通道交通环境综合检测器、分车道LED可变限速标志和交通诱导控制系统；所述多通道交通环境综合检测器包括集成通信模块及与之连接的雨量计、雾雪透光计、风速仪和交通流量检测器，集成通信模块通过统一通信接口将数据输出给交通诱导控制系统；交通诱导控制系统结合各分车道限速约束条件，优化给出各分车道的动态限速值或关闭车道运行指令，输出给各分车道LED可变限速标志。本发明的优点是：在综合考虑雨、雪雾、风和交通流拥挤情况基础上，优化给出分车道动态限速值或禁止通行指令，保障复杂交通条件下高速公路主线的行车安全。

公开(公告)号：CN204204204U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420546862.X

申请日：2014-09-22

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 邱红桐 ,  陆振益 ,  张铿 ,  缪建新 ,  顾家悦 ,  封春房

IPC: G08G1/095

Abstract: 本实用新型提供了一种可变式交通信号灯，其包括灯盘和红、黄、绿三个信号灯，每个信号灯均划分为左箭头模块和除左箭头以外的模块，使用7线制进行控制，7根线分别对应连接红色左箭头模块、黄色左箭头模块、绿色左箭头模块、地、红色左箭头以外的模块、黄色左箭头以外的模块和绿色左箭头以外的模块。本实用新型的优点是：将左转方向指示信号灯与机动车信号灯进行复合，要求在一组标准信号灯组中既可以显示箭头方式，也可以显示满屏方式。在白天可以支持方向指示信号灯的指示方式，在夜晚可以支持机动车信号灯的指示方式，适应性强，达到了一灯多用。