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公开(公告)号：CN109716874A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780056857.7
申请日：2017-09-13
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制装置的壳体接触系统，其包括：壳体盖(110)和底部元件(120)，所述壳体盖和所述底部元件共同限定所述控制装置的内空间(115)。所述壳体还包括电路板(130)，该电路板具有前侧(131)和后侧(132)，其中，在所述后侧(132)上构造有能导电表面层，并且所述电路板(130)布置在所述内空间(115)中。弹簧元件(140)引起所述电路板(130)的后侧接触，该弹簧元件至少部分地能导电并且在弹簧预紧力下布置在所述能导电表面层和所述底部元件(120)之间。
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公开(公告)号：CN116137397A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211442538.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于以连接器到配对连接器的配置对装置(30)进行电连接的电端子(100、100′、100″、100″′、100″″)，包括：装置接触端子端部(101)；配对连接器端子端部(102)；以及位于装置接触端子端部(101)与配对连接器端子端部(102)之间的居间部分(103、103′、103″、103″′、103″″)，其中，电端子(100、100′、100″、100″′、100″″)在主方向(X)上从装置接触端子端部(101)延伸到配对连接器端子端部(102)，并且其中，居间部分(103、103′)包括至少两个转折点，以使电端子(100、100′、100″、100″′、100″″)的延伸尺度从主方向(X)偏转至少一次。
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公开(公告)号：CN113924232B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202080041666.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有带有预定的检测方向的有源的脉冲传感器(6)以及壳体(8)，该壳体至少部分地包围脉冲传感器(6)。壳体(8)具有第一构件(3)和第二构件(7)，该第一构件(3)可至少部分地由第二构件包围，且该第一构件(3)可至少部分地与第二构件形状配合地连接。脉冲传感器(6)固定在第一构件(3)上，且径向电缆输出端(10)与第二构件(7)一体地构成且沿不同于车轮转数传感器(1)的轴(12)的方向的另一方向引导电缆(4)。第一构件(3)沿轴(12)的方向具有第一区域(14)，该第一区域在其圆周上具有不同于旋转对称轮廓的轮廓，且第二构件(7)具有第二区域，该第二区域的内轮廓至少部分地与第一区域(14)的圆周上的轮廓一致。第一区域(14)的圆周上的轮廓各自在绕轴(12)的预定的角度步进中具有形状特征(15)，从而第一构件(3)在绕轴(12)的预定的角度步进中限定第一构件(3)相对于第二构件(7)的取向，以便在脉冲传感器(6)的检测方向(11)与径向电缆输出端(10)之间提供绕轴(12)预定的角度。
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公开(公告)号：CN113924232A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080041666.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有带有预定的检测方向的有源的脉冲传感器(6)以及壳体(8)，该壳体至少部分地包围脉冲传感器(6)。壳体(8)具有第一构件(3)和第二构件(7)，该第一构件(3)可至少部分地由第二构件包围，且该第一构件(3)可至少部分地与第二构件形状配合地连接。脉冲传感器(6)固定在第一构件(3)上，且径向电缆输出端(10)与第二构件(7)一体地构成且沿不同于车轮转数传感器(1)的轴(12)的方向的另一方向引导电缆(4)。第一构件(3)沿轴(12)的方向具有第一区域(14)，该第一区域在其圆周上具有不同于旋转对称轮廓的轮廓，且第二构件(7)具有第二区域，该第二区域的内轮廓至少部分地与第一区域(14)的圆周上的轮廓一致。第一区域(14)的圆周上的轮廓各自在绕轴(12)的预定的角度步进中具有形状特征(15)，从而第一构件(3)在绕轴(12)的预定的角度步进中限定第一构件(3)相对于第二构件(7)的取向，以便在脉冲传感器(6)的检测方向(11)与径向电缆输出端(10)之间提供绕轴(12)预定的角度。
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公开(公告)号：CN109964547A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780070443.X
申请日：2017-09-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制器的壳体(100)，该壳体包括连接区域(110)，所述连接区域位于所述壳体(100)的连接侧上并且能够通过两个盖罩(10，20)封闭，其中，每个盖罩(10，20)包括至少一个铰链元件(11，12)。该壳体(100)还包括至少两个抓臂(111，121)，所述至少两个抓臂构造用于至少部分地包围并旋转地保持所述两个盖罩(10，20)的至少一个铰链元件(11，12)，其中，所述两个盖罩(10，20)能够装配在所述壳体(100)的连接区域(110)上的不同的位置上并且能够旋转地封闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109716876A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780056831.2
申请日：2017-09-13
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: H05K5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于控制器的壳体，所述壳体包括盖(110)、底板(120)和弹性的粘合连接部(130)。所述弹性的粘合连接部(130)提供在所述盖(110)和所述底板(120)之间的湿式密封。
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公开(公告)号：CN116137401A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211439755.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: H01R13/518 , H01R13/62 , H01R13/40 , H01R13/02 , H01R12/71
Abstract: 本发明涉及一种用于连接器组件(100)的连接器框架(10)，所述连接器组件以连接器对配对连接器的配置方式用于装置(80)的电连接，所述连接器框架包括：至少一个连接器框架开口(11、12)；其中，所述连接器框架开口(11、12)配置为能够通过形状配合和/或力配合连接接收至少一个端子连接器框架(20、30、40、50、60)和/或至少一个端子连接器(21、31、41、51、61、62、63)。
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公开(公告)号：CN114761812A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080084508.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车轮信息传输装置、一种车轮信息传输方法和一种具有车轮信息传输装置的车辆，并且尤其涉及一种用于感测传递附加信息的车轮转速的这种装置和这种方法。公开一种车轮信息传输装置(10)，其具有：信息感测装置(26、28、44)，该信息感测装置设置为用于感测或存储车轮相关的信息，和信息传输装置(44、36、38)，该信息传输装置设置为用于通过传输介质传输所述车轮相关的信息，其中，所述信息传输装置设置为用于并行或准并行地传输所述车轮相关的信息的至少一个第一部分，并且其中，所述信息传输装置设置为用于在并行或准并行的数据传输内串行地传输所述车轮相关的信息的第一部分或所述车轮相关的信息的第二部分。在此，并行或准并行的传输具有数据包的特定比特给特定信息的固定分配。为了串行的传输可以定义其它未固定分配的比特通道，该通道被灵活地分配给不同的其它信息，其中，待传输的信息由串行地以多个相继的数据包传输的数据组成。
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公开(公告)号：CN114341649A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080062161.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆转速传感器，其包括传感器元件(110)、柱形传感器壳体(120)、电连接线缆(130)和弯曲限制元件(140)，所述传感器元件(120)安置在所述柱形传感器壳体中，所述电连接线缆从所述传感器壳体(120)中引导出来，所述弯曲限制元件构造用于限制所述连接线缆(130)的直接在所述连接线缆(130)从所述柱形传感器壳体(120)中引出的引出区域中的曲率半径(R)。
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公开(公告)号：CN110476491B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201880021981.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子控制装置(1)，所述电子控制装置具有至少一个压力传感器元件(8)和带有压力引导部(4)的壳体(14)，通过所述压力引导部利用压力媒质(5)对所述压力传感器元件(8)加载压力，以及所述电子控制装置具有评估单元(10)，所述评估单元产生与所述压力引导部(4)中的由所述压力传感器元件(8)检测到的压力相关的压力信号，以及所述电子控制装置具有电路载体(2)，在所述电路载体上布置所述控制装置(1)的控制电子器件(16)的至少一部分，其中，所述评估单元(10)的压力信号被输入到所述控制电子器件(16)中。根据本发明设置：a)所述压力引导部(4)至少部分地直接接触所述电路载体(2)并且在所述压力引导部(4)与所述电路载体(2)的接触区域(18)中布置有密封件(20)，所述密封件将所述压力引导部(4)的通过所述压力媒质(5)加载压力的区域(12)相对于周围环境密封，和b)所述压力传感器元件(8)直接布置在所述电路载体(2)上并且还以如下方式布置在所述电路载体(2)上，使得所述压力传感器元件(8)布置在所述压力引导部(4)的利用所述压力媒质(5)加载压力的区域(12)中，和c)所述评估单元(10)与所述电路载体(2)直接电连接。
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