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公开(公告)号：CN105588801A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610137911.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 东南大学 , 中国铁路总公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01N17/02
CPC classification number: G01N17/02
Abstract: 本发明公开了一种混凝土海水环境干湿循环试验装置，包括干湿循环试验箱系统、储液系统、总控制箱以及空气压缩系统；所述干湿循环试验箱系统通过溶液循环系统与储液系统连接，并且通过鼓吹管道与空气压缩系统连接；所述总控制箱控制干湿循环试验箱系统、储液系统、空气压缩系统以及所述溶液循环系统。本发明所得装置具有自动化程度高、操作简便、方便控制，且解决了现有设备中溶质发生沉积的问题，可以广泛应用于模拟海水环境下混凝土干湿循环试验。
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公开(公告)号：CN103696374B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310726919.4
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Inventor： 高宗余 , 徐伟 , 肖海珠 , 张燕飞 , 彭振华 , 侯健 , 梅新咏 , 徐力 , 郑清刚 , 龚俊 , 张建强 , 胡文军 , 罗扣 , 何东升 , 张金涛 , 苑仁安 , 王恒 , 刘厚军 , 唐斌 , 戴慧敏
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法，根据平曲线半径、桥跨结构在平曲线上的位置以及主桁间距计算悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件和锚固跨曲线内、外侧主桁杆件长度；将悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件吊装至N号墩顶永久支座位置，采用临时连接构造将墩顶永久支座与锚固跨曲线内、外侧主桁杆件连接在一起，沿设计轴线悬臂拼装钢梁杆件；桥跨架设就位后，拆除临时连接构造。本发明成功避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位操作，简化了施工工序。采用本发明，可使得曲线段上的大跨简支钢桁梁桥悬臂架设施工大大简化，受力可靠、施工方便、操作简单，减少墩顶临时施工设施及现场工作量，大大加快施工进度，节约施工成本，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN103696374A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310726919.4
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Inventor： 高宗余 , 徐伟 , 肖海珠 , 张燕飞 , 彭振华 , 侯健 , 梅新咏 , 徐力 , 郑清刚 , 龚俊 , 张建强 , 胡文军 , 罗扣 , 何东升 , 张金涛 , 苑仁安 , 王恒 , 刘厚军 , 唐斌 , 戴慧敏
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法，根据平曲线半径、桥跨结构在平曲线上的位置以及主桁间距计算悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件和锚固跨曲线内、外侧主桁杆件长度；将悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件吊装至N号墩顶永久支座位置，采用临时连接构造将墩顶永久支座与锚固跨曲线内、外侧主桁杆件连接在一起，沿设计轴线悬臂拼装钢梁杆件；桥跨架设就位后，拆除临时连接构造。本发明成功避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位操作，简化了施工工序。采用本发明，可使得曲线段上的大跨简支钢桁梁桥悬臂架设施工大大简化，受力可靠、施工方便、操作简单，减少墩顶临时施工设施及现场工作量，大大加快施工进度，节约施工成本，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN118934892A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411222402.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 湖南大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及减震装置领域，特别涉及一种组合型单向阻尼器。包括第一支撑轴、第二支撑轴、单向组件、第一阻尼组件和第二阻尼组件，所述第一支撑轴和所述第二支撑轴同轴设置，所述单向组件套设于所述第二支撑轴，所述第二支撑轴通过所述单向组件与丝杠螺母连接，所述第一支撑轴外套设有套筒，所述套筒与所述丝杠螺母固定连接，所述第一阻尼组件包括磁钢和导体环，所述磁钢和导体环分别设置于所述第一支撑轴和所述套筒；通过该设置，降低了桥梁与阻尼器连接处、桥台及其周围的岩体因受到拉力而损坏的可能性，提高了桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN114818083B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210555817.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，具体涉及一种铁路轨道轨向高低确定方法，该方法包括以下步骤：建立全桥有限元模型，施加列车荷载以及附加荷载进行计算分析，得到不同工况下桥梁的变形曲线数据和节点数据；根据变形曲线数据和节点坐标数据，拟合得到形变曲线函数；根据形变曲线函数、控制弦的弦长和插值步长，确定控制弦在各个插值位置的弦测值。本方案能够得到行车安全性指标轨向和高低不平顺值，即弦测值，用以指导设计阶段的桥梁结构设计，解决现有技术中大跨度桥参照小跨度的绕跨比对桥梁(56)对比文件徐昕宇;郑晓龙;陈克坚;游励晖;陈星宇.基于弦测技术的铁路上承式拱桥桥面变形限值研究.铁道标准设计.2019,第63卷(第008期),全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117454260A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311451618.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06N3/126 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种不平衡数据分类方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取混合模型组合算法的内层迭代过程对应的分量分类器，计算所述分量分类器在桥梁运行监控数据的预先训练集上的AUC值；以所述AUC值为基准调整将所述桥梁运行监控数据的待分类不平衡数据集中样本的权重分布，直至所述待分类不平衡数据集中的各桥梁监测样本数据都训练结束；根据所述最终分类器对所述待分类不平衡数据集进行分类，获得桥梁数据分类结果；能够在处理大规模桥梁数据时能显著地提高效率，在桥梁监测数据分类迭代时进行了参数优化，提升了桥梁监测数据的分类识别率，提高了桥梁监测数据中不平衡数据分类的速度和效率。
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公开(公告)号：CN116644502A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310791122.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锚塞体长度确定方法，涉及地下工程及桥梁工程技术领域，该方法包括：根据岩层参数、初始锚塞体长度和主缆拉力设计值，确定初始抗拔安全系数；若初始抗拔安全系数不在设定范围内，调整锚塞体长度，直至抗拔安全系数在设定范围内。通过考虑岩层参数，在不同的岩层条件下，选取相应的岩层参数。调整锚塞体长度，直至抗拔安全系数在设定范围内，使得锚塞体长度在满足抗拔安全要求的同时，有尽可能小的尺寸。解决了现有技术中存在当锚塞体处于某些特殊环境中时，得出的锚塞体长度过大，施工困难，用料多，成本高昂的问题。
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公开(公告)号：CN112832118B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110026329.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种杆件转换构造和杆件连接结构，该杆件连接结构包括王字型截面杆件、拼接板和杆件转换构造，该杆件转换构造包括箱型主体、按一定间距设置的多个横向隔板以及四个纵向加劲肋，箱型主体包括四个箱壁，其中一对相对设置的箱壁左端设有两个对称的U型开口；横向隔板位于箱型主体内腔，且垂直于箱型主体中轴线；四个纵向加劲肋分别垂直固定于四个箱壁内壁上，沿所处箱壁的中线向左延伸且逐渐加高，并交汇于最右侧横向隔板的左侧的同一位置。该杆件转换构造将箱型截面匀顺地过渡为田字型截面再匀顺地过渡为王字型截面，该杆件连接结构使箱型截面杆件与王字型截面杆件拼接成王字型固定件，传力匀顺、避免了截面突变引起的应力集中。
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公开(公告)号：CN112482190B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011285499.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本申请涉及一种用于钢桁梁桥的阻尼结构及钢桁梁桥，包括基座和两个阻尼器群；基座具有避让空间；两个阻尼器群分别组设于基座的两个壁面上，两壁面沿纵桥向互相远离；在使用时，基座组设于承载钢桁梁的支撑结构上，支撑结构处的钢桁梁下横梁穿过避让空间；阻尼器群与钢桁梁下平联节点板相连；阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，且两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合。由于阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合，故阻尼结构在工作时，钢桁梁下弦杆不必承受偏心荷载，从而改善了下弦杆受力状况。
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公开(公告)号：CN111809520B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010500613.7
申请日：2020-06-04
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢桁结合梁桥面超高过渡段实现方法，其包括以下步骤：根据成桥状态桥面横坡信息mi％调整钢桁梁的第一桁片和第二桁片对应n个上弦节点Ai处的高度，使所述第一桁片和所述第二桁片上弦节点Ai处的高度不同，其中i是所述上弦节点的序号，且i介于1至n；计算所述第一桁片与所述第二桁片之间的上弦节点横梁的顶面横坡信息pi％；根据所述上弦节点Ai处的桥面横坡信息mi％、所述上弦节点横梁的顶面横坡信息pi％以及第一桁片上弦顶面、第二桁片上弦顶面的外形尺寸确定节点预制混凝土板CAi和节间预制混凝土板CAi’的外形尺寸使其顶面满足桥面横坡要求。本方法简化了现场施工工作内容，提高了施工效率及桥梁的结构安全性和耐久性。
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