公开(公告)号：CN118531718A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410803769.0

申请日：2024-06-20

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 李少骏 ,  彭振华 ,  张锐 ,  徐伟 ,  郑清刚 ,  傅战工 ,  李毓龙 ,  付岚岚

IPC: E01D21/00 ,  E01D12/00 ,  E01D6/00 ,  E01D4/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本申请涉及一种钢桁拱桥架设方法，其包括：同步架设桁拱和主梁前进至一定长度；继续架设主梁前进至一定长度，并在主梁与桁拱之间张拉主梁临时拉索；架设主梁至合龙口，通过边支点顶落调整合龙口状态，完成主梁合龙；架设桁拱至合龙口，完成桁拱合龙。单独主梁悬臂架设，悬臂结构重量比拱梁同步方案小，可减小为保证倾覆稳定而布置的边跨压重重量；架设至合龙口位置后通过边支点顶落可以方便调整合龙口状态；完成主梁合龙后，能有效解决相关技术中桁拱先合龙，主梁后合龙架设方法，存在主梁合龙口状态对扣索索力、边支点顶落、吊索索力不敏感，很难通过有效措施将主梁合龙口两侧的高程、里程都匹配至可合龙状态的问题。

公开(公告)号：CN117385724A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311292505.5

申请日：2023-10-08

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 张锐 ,  徐伟 ,  康晋 ,  谢兰博 ,  李松林 ,  胡文军 ,  舒思利 ,  周银东

IPC: E01D19/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本发明涉及桥梁设计技术领域，具体涉及一种桥梁装配式压重箱及其参数设计方法，桥梁装配式压重箱包括：间隔设置的顶板和底板，顶板和底板之间间隔设置多块纵腹板，纵腹板沿纵桥向设置，相邻纵腹板之间间隔设有多块横隔板，横隔板沿横桥向设置，相邻横隔板与其两侧的纵腹板形成灌注室，灌注室上方的顶板对应位置设有灌注孔，并配有密封盖。能够解决现有技术中主体结构与压重装置合二为一，结构受力不明确。混凝土灌注若过程中操作不当，容易对主体结构产生损伤的问题。

公开(公告)号：CN113174832A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110483749.6

申请日：2021-04-30

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 周子明 ,  张金涛 ,  李少骏 ,  苑仁安 ,  付岚岚 ,  廖贵星 ,  张锐

IPC: E01D12/00 ,  E01D19/14

Abstract: 本申请涉及一种复合锚固构造及斜拉‑悬吊协作体系钢桁梁桥梁，涉及桥梁吊索锚固施工领域，包括复合锚固锚拉板，与桥梁固定连接；斜拉索锚固结构，固设于所述复合锚固锚拉板一端，用于锚固连接桥梁的斜向拉索；竖向吊索锚固结构，固设于所述复合锚固锚拉板另一端，用于锚固连接桥梁的竖向吊索。由于竖向吊索与竖向吊索锚固结构连接、斜向拉索与斜拉索锚固结构连接，同时竖向吊索锚固结构与斜拉索锚固结构均设于复合锚固锚拉板上，且复合锚固锚拉板与桥梁固定连接，最终实现竖向吊索与斜向拉索连接于桥梁的一点，显著提高斜拉索与吊索同桥梁之间的传力效果，使得桥梁受力更加稳定，安全系数得到有效提升。

公开(公告)号：CN112942070A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110149662.5

申请日：2021-02-02

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 徐伟 ,  李松林 ,  康晋 ,  万田保 ,  郭子俊 ,  舒思利 ,  胡文军 ,  谢兰博 ,  周银东 ,  张锐

IPC: E01D19/00

Abstract: 本申请涉及一种具有横向减隔震支撑体系的桥梁结构，属于及桥梁减震技术领域，包括：桥塔和主梁，桥塔包括两根塔柱和位于两根塔柱之间的桥塔横梁，主梁位于两根塔柱之间且位于桥塔横梁的顶部；横向支座，其位于主梁和塔柱之间，其一端与主梁固定连接，其另一端与塔柱可接触并纵向滑动；横向阻尼器，其位于主梁和塔柱之间，其一端与所述主梁连接，其另一端与塔柱不接触，当横向支座剪断后，横向阻尼器的另一端始终与塔柱接触并滑动连接。本申请的桥梁结构当横向支座达到额定剪断力而退出工作，横向阻尼器开始介入并发挥耗能减震作用，达到减震耗能的目的。主梁的腹板无需开设螺栓孔，主梁的顶板或底板不需焊接附加连接板件，主梁耐久性更好。

公开(公告)号：CN110184916B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201910543864.0

申请日：2019-06-21

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 秦顺全 ,  张金涛 ,  唐斌 ,  徐伟 ,  陆勤丰 ,  傅战工 ,  郑清刚 ,  付岚岚 ,  张锐 ,  苑仁安 ,  李少骏 ,  周子明 ,  许磊平

IPC: E01D19/14 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，公开了一种斜拉桥主塔，该斜拉桥主塔包括，至少一根锚固段，所述锚固段包括多节依次相连的锚固节段，每节所述锚固节段均包括：第一承压壳体，其内设有穿过所述第一承压壳体的两侧及设于所述第一承压壳体内的第一钢筋混凝土内的两组第一斜拉索孔；还包括两组第一抗弯壳体，两组所述第一抗弯壳体均为钢壳结构，分别设于所述第一承压壳体的两侧；两组分别穿过两组所述第一抗弯壳体的第二斜拉索孔，并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。本发明有效地解决桥梁跨度大后，全混凝土主塔尺寸体量大，开裂不易控制，全钢梁造价高的问题。

公开(公告)号：CN112482190A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011285499.7

申请日：2020-11-17

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 徐伟 ,  谢兰博 ,  康晋 ,  高宗余 ,  黄燕庆 ,  舒思利 ,  胡文军 ,  周银东 ,  张锐 ,  李松林

IPC: E01D6/00 ,  E01D19/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

Abstract: 本申请涉及一种用于钢桁梁桥的阻尼结构及钢桁梁桥，包括基座和两个阻尼器群；基座具有避让空间；两个阻尼器群分别组设于基座的两个壁面上，两壁面沿纵桥向互相远离；在使用时，基座组设于承载钢桁梁的支撑结构上，支撑结构处的钢桁梁下横梁穿过避让空间；阻尼器群与钢桁梁下平联节点板相连；阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，且两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合。由于阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合，故阻尼结构在工作时，钢桁梁下弦杆不必承受偏心荷载，从而改善了下弦杆受力状况。

公开(公告)号：CN119531232A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411903915.3

申请日：2024-12-23

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 李松林 ,  徐伟 ,  康晋 ,  李恒 ,  苏杨 ,  胡文军 ,  谢兰博 ,  张锐 ,  周银东

IPC: E01D11/02 ,  E01D19/14

Abstract: 本申请涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种悬索桥的中央扣锚拉板及悬索桥。中央扣锚拉板，其包括：锚箱主体，其用于与主梁结构可拆卸地相连，所述锚箱主体设有供拉索穿过的锚孔；承托组件，其设于所述锚箱主体中，所述承托组件用于与所述锚箱主体可拆卸地相连，且所述承托组件与所述拉索的锚头限位配合。本申请通过在锚箱内设置中央扣锚拉板结构在中央扣锚头后端设有密贴的承托组件，承托组件可对锚头进行限位，进而在工作中能保证中央扣锚头位置固定，避免列车反复加载工况下锚头松动，减小锚头反复冲击锚箱结构造成破坏，提高了结构的使用寿命。

公开(公告)号：CN117845744A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410021868.3

申请日：2024-01-05

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 郑清刚 ,  张锐 ,  周子明 ,  秦顺全 ,  张金涛 ,  郑腾鲲 ,  郭海川

IPC: E01D19/14 ,  H01T19/00 ,  E01D11/04

Abstract: 本发明公开了一种防雷带式塔冠及含有防雷带式塔冠的桥梁，涉及桥梁设计制造领域，该防雷带式塔冠包括塔冠本体和护栏式防雷带，所述塔冠本体的顶板在塔冠本体内部下沉设置形成检修隔板，且所述检修隔板与塔冠本体的外壁板的内壁间连接设置，以使检修隔板和塔冠本体的外壁板间共同配合形成顶部开口的检修平台；所述护栏式防雷带设置于塔冠本体外壁板的顶部四周，以与塔冠本体外壁板配合共同形成检修平台的护栏结构。本申请能够更为高效地利用了航空限高内的高度，且有效保证检修人员的工作安全。

公开(公告)号：CN117574503A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311556291.8

申请日：2023-11-21

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 张锐 ,  周昌栋 ,  李少骏 ,  代明净 ,  王碧波 ,  董宇 ,  舒思利 ,  孙立山 ,  张杰

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种抗倾覆窄型拱桥及其参数设计方法，涉及桥梁设计技术领域，一方面，该拱桥包括主梁、竖向拱肋、斜向拱肋和抗倾覆件，斜向拱肋向竖向拱肋倾斜，并通过抗倾覆件对斜向拱肋进行拖拽，从而使拱桥整体在桥面宽度较窄的情况下，保持横向稳定性。另一方面，该参数设计方法包括：预设斜向拱肋向竖向拱肋倾斜的预设角度，并确定拱桥重心；根据拱桥重心至斜向拱肋支点的预设横向距离，对预设角度进行校验和调整，直至预设角度满足校验要求。通过设置垂直于主梁的竖向拱肋和向竖向拱肋方向倾斜的斜向拱肋，并利用抗倾覆件拖拽斜向拱肋以防止主梁倾覆，从而满足窄型拱桥在不增大桥梁宽度的同时，提高窄型拱桥横向稳定性，防止桥梁倾覆。

公开(公告)号：CN114855587B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202210529481.X

申请日：2022-05-16

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 苑仁安 ,  侯鹏飞 ,  汪奔 ,  陈宇 ,  傅战工 ,  霍学晋 ,  许磊平 ,  蒋凡 ,  张皓清 ,  张锐

IPC: E01D11/04 ,  E01D21/00 ,  E01D19/14 ,  E01D19/16

Abstract: 一种纵向自平衡体系斜拉桥结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，其包括斜拉桥主体、桥塔和第一斜拉索，其中，桥塔具有沿纵桥向贯穿的孔洞。斜拉桥主体包括主梁和多个桥墩，多个桥墩沿纵桥向间隔排布，主梁沿纵桥向设置于桥墩的顶端，且贯穿于孔洞。第一斜拉索的两端沿纵桥向固定连接于桥塔两侧的主梁，且其中部通过滚轮组件滚动连接于所述桥塔的上部。本申请实施例的第一斜拉索的两端固定连接于主梁，且第一斜拉索的中部通过滚轮组件滚动连接于桥塔的上部，第一斜拉索在桥塔处采用滚动连接，在荷载作用下，连接于桥塔两侧的第一斜拉索的受力自动平衡，从而减小桥塔底部的弯矩，减小了桥塔、桥塔基础规模，进一步节省了施工成本。