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公开(公告)号：CN114575236B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210224639.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于人行道绕塔布置的桥梁结构，涉及桥梁工程技术领域，包括桥塔和设置在桥塔的两个塔肢之间的主梁；主梁包括两个关于顺桥向的桥梁中心线对称设置的桥梁分区；每个桥梁分区均包括由内至外设置的既定区和人行道区，人行道区部分向内平移形成与既定区贴合的凸部，凸部的外侧形成用于安装塔肢的凹口，人行道区向内弯折部分的两侧分别与既定区构成拉索容置区域；所述桥梁分区还包括设置在两个拉索容置区域内的拉索区。本申请中在主梁通过桥塔的位置，人行道区借由原拉索区实现绕塔通行，能够可保证主梁以较窄断面通过桥塔，保证了桥塔适宜的高宽比，结构比例协调、受力合理。
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公开(公告)号：CN115358041A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210752963.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种用于弦测值准确性判断的判别方法及系统，涉及弦测值技术领域，包括根据指定线形的已知数据，找到指定线形上具有最大弦测值的点，以该点位起点，以最大限制值为长度，向指定线形的凹侧作竖直线。以竖直线的终点为原点，以指定线形上具有最大弦测值的点对应的弦长为直径作圆，该圆与指定线形的两个交点连接形成一条相交直线。求解竖直线所在直线与相交直线的交接点，以交接点和圆心之间的距离差值作为弦测值误差。本申请基于弦测法物理原理，采用几何手段和二分迭代法以求得弦测值的几何进行精确解，可对弦测值计算结果的准确性进行评价和判别，具有计算准、效率高的特点，可极大的降低重复性劳动，提高相关工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN111177833B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201911377237.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算方法，其考虑了桩身混凝土灌注过程中，混凝土浆体渗入并充实周围礁灰岩孔隙后，对桩侧承载力和桩端承载力的提高作用。包括以下步骤：根据桩侧礁灰岩孔隙率，确定桩身与孔壁礁灰岩之间的界面摩擦力；根据桩侧礁灰岩孔隙率、桩身抗压强度，确定混凝土微柱体的抗剪承载力；根据桩端礁灰岩的孔隙率及浆体与礁灰岩的弹性模量比，确定桩端承载力；最后通过上述三者之和确定单桩竖向承载力。本发明为礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算提供理论依据，能够解决在礁灰岩地质条件下采用现有的钻孔桩设计，会导致建设规模加大、成本增加、工期延长等问题。
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公开(公告)号：CN114214934A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210009675.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双层桥面的主梁结构，涉及桥梁工程技术领域，包括顺桥向设置的中心腹杆和位于中心腹杆两侧的一对三角形边箱。中心腹杆和三角形边箱之间设有多个门形横隔梁和下层横梁，下层横梁设置于门形横隔梁的底部开口处。多个门形横隔梁上铺设上层桥面板，多个下层横梁上铺设下层桥面板，上层桥面板宽度大于下层桥面板宽度。本申请的主梁结构构造简洁，便于制造，可满足在极端天气和恶劣气候下的行车通行，对上、下层桥面宽度变化的适应性强，且现场施工工作量少，施工方便。
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公开(公告)号：CN110184916B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910543864.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，公开了一种斜拉桥主塔，该斜拉桥主塔包括，至少一根锚固段，所述锚固段包括多节依次相连的锚固节段，每节所述锚固节段均包括：第一承压壳体，其内设有穿过所述第一承压壳体的两侧及设于所述第一承压壳体内的第一钢筋混凝土内的两组第一斜拉索孔；还包括两组第一抗弯壳体，两组所述第一抗弯壳体均为钢壳结构，分别设于所述第一承压壳体的两侧；两组分别穿过两组所述第一抗弯壳体的第二斜拉索孔，并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。本发明有效地解决桥梁跨度大后，全混凝土主塔尺寸体量大，开裂不易控制，全钢梁造价高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110747749B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911046182.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种结合梁桥外置撑梁式检修道结构及施工方法，涉及桥梁施工技术领域。包括：撑梁，撑梁固定连接在结合梁桥的两侧，撑梁设有多根，多根撑梁沿结合梁桥的纵桥向间隔设置；第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁间隔固定设置在撑梁的上方，第一纵梁位于接近结合梁桥的一侧，第二纵梁位于远离结合梁桥的一侧；检修道板，检修道板铺设在第一纵梁和第二纵梁的上方，检修道板设有多块，多块检修道板沿结合梁桥的纵桥向延伸。本发明的外置撑梁式检修道的撑梁、第一纵梁和第二纵梁均采用了钢结构材料制成，检修道板采用了混凝土材料制成的预制板，可显著的减轻结构的自重，减少材料使用成本，便于施工。
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公开(公告)号：CN110284494B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910551078.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于破除礁灰岩地层的钢管桩及其施工方法，涉及钢桩技术领域，该用于破除礁灰岩地层的钢管桩包括钢管桩本体；预裂锥头，其设有多个，多个预裂锥头沿周向设置于所述钢管桩本体底部端面，所述预裂锥头具有向所述钢管桩本体中心方向突出的棱边。本发明的用于破除礁灰岩地层的钢管桩，通过预裂锥头沿礁灰岩地层垂直生长方向的弱化面预先劈裂礁灰岩地层，避免了钢管桩本体端面接触礁灰岩地层，减少了端头阻力，确保钢管桩顺利打入硬质礁灰岩，提高钢管桩的施工效率。
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公开(公告)号：CN111177833A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911377237.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算方法，其考虑了桩身混凝土灌注过程中，混凝土浆体渗入并充实周围礁灰岩孔隙后，对桩侧承载力和桩端承载力的提高作用。包括以下步骤：根据桩侧礁灰岩孔隙率，确定桩身与孔壁礁灰岩之间的界面摩擦力；根据桩侧礁灰岩孔隙率、桩身抗压强度，确定混凝土微柱体的抗剪承载力；根据桩端礁灰岩的孔隙率及浆体与礁灰岩的弹性模量比，确定桩端承载力；最后通过上述三者之和确定单桩竖向承载力。本发明为礁灰岩地质清水钻成孔混凝土灌注桩竖向承载力计算提供理论依据，能够解决在礁灰岩地质条件下采用现有的钻孔桩设计，会导致建设规模加大、成本增加、工期延长等问题。
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公开(公告)号：CN110409477A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910631227.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢吊箱防涌浪内撑系统，包括:内撑单元和大内撑杆。其中内撑单元由导向滑轮装置、伸缩弹簧装置、支撑限位装置组成。内撑单元前端通过导向滑轮装置与桩基钢护筒表面顶紧，后端焊接在大内撑杆上或钢吊箱内壁上。导向滑轮装置用于引导钢吊箱平稳下放；伸缩弹簧装置用于缓冲周期性涌浪作用下钢吊箱对桩基钢护筒的撞击力；支撑限位装置用于确保钢吊箱下放时的精准定位。大内撑杆两端均焊接在钢吊箱内壁上，用于提高钢吊箱整体性，为内撑单元提供水平支撑。本发明还提供了一种钢吊箱防涌浪内撑系统的施工方法，钢吊箱下放时，利用内撑单元的导向滑轮装置、伸缩弹簧装置和支撑限位装置做引导，下放过程安全平稳、定位精准。
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公开(公告)号：CN110284494A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910551078.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于破除礁灰岩地层的钢管桩及其施工方法，涉及钢桩技术领域，该用于破除礁灰岩地层的钢管桩包括钢管桩本体；预裂锥头，其设有多个，多个预裂锥头沿周向设置于所述钢管桩本体底部端面，所述预裂锥头具有向所述钢管桩本体中心方向突出的棱边。本发明的用于破除礁灰岩地层的钢管桩，通过预裂锥头沿礁灰岩地层垂直生长方向的弱化面预先劈裂礁灰岩地层，避免了钢管桩本体端面接触礁灰岩地层，减少了端头阻力，确保钢管桩顺利打入硬质礁灰岩，提高钢管桩的施工效率。
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