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公开(公告)号：CN112477905A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011392604.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工、客两用型跨座式单轨转向架，包括转向架构架、行走装置、牵引驱动装置、二系减振装置、制动装置和集电装置。行走装置包括两组行走轮、两个稳定轮和四个导向轮；牵引驱动装置为液压驱动装置或电机驱动装置，具体根据单轨车辆的类型所决定；当单轨车辆的类型为工程车辆时，牵引驱动装置为液压驱动装置，包括液压驱动和液压驱动过渡块；当单轨车辆的类型为客车时，牵引驱动装置为电机驱动装置，包括电机和电机驱动过渡块。根据所需牵引力的大小，每组行走轮中两个行走轮能同时为主动轮，也可其中一个为主动轮。本发明既适用于单轨客车又适用于大轴重工程车，从而满足国内对中载客量城市轨道车辆和单轨工程车辆的旺盛需求。
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公开(公告)号：CN109229128A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811060397.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车，转向架包括构架、轮对轴箱装置、牵引传动装置、基础制动装置、联系枕梁、安全监测系统和辅助系统。其中，安全监测系统用于监测轮对轴箱系统的运行温度、构架和轴箱的冲击振动情况，通过通过振动频谱分析，检测走行部轴承和踏面的早期故障，实时分析走行部横向稳定性、平稳性，研究走行部振动模态和振型，综合评估走行部运行状态；辅助系统包含排障装置、轮缘润滑装置和踏面清扫装置等。
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公开(公告)号：CN109131412A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811008862.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F5/50
CPC classification number: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种基于自诊断技术的大轴重城轨转向架，包括H型焊接构架、转动组件和若干个复合传感器。H型焊接构架包括U型侧梁和与U型侧梁相焊接的箱式横梁。U型侧梁、箱式横梁、车轴和车轮的强度均按照17t满轴重进行计算，通过对U型侧梁和箱式横梁的板材厚度和截面惯性矩进行设计调整，从而使得超常工况下的垂向载荷和疲劳工况下的疲劳强度满足设计要求。复合传感器设置在转动组件上，用于对转动组件的冲击、振动和温度进行在线实时监测。本发明运能大，关键零部件能实现在线实时监测，满足国内对大载客量城市轨道车辆旺盛需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109047999A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810934946.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对半V型坡口进行单面焊全熔透焊接的方法，属于轨道车辆转向架焊接技术领域。所述方法包括：步骤1、固定焊件一和焊件二，焊件一和焊件二互相垂直，焊件二接近焊件一的表面设有斜面，焊件一接近焊件二的表面和焊件二的斜面形成半V型坡口；步骤2、使用钨极氩弧焊工艺，采用直径2.4mm的焊材，采用负极性电流对半V型坡口的根部进行单面焊打底焊接，形成打底焊道；步骤3、使用熔化极活性气体保护电弧焊工艺，采用直径1.2mm的焊材，采用正极性电流在打底焊道上进行填充焊接，形成填充焊道；步骤4、使用熔化极活性气体保护电弧焊工艺，采用直径1.2mm的焊材，采用正极性电流在填充焊道上进行盖面焊接，形成盖面焊道，焊接过程结束。
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公开(公告)号：CN113997068B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111278855.7
申请日：2021-10-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明属于轨道车辆领域，尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法，轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸；电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座；安装方法包括将轮毂盘压装至车轴，将联轴节空心轴安装于电机内，将带车轴安装于联轴节空心轴内，将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中，有效抑制了大跨度的压装作业，车轴不稳定，无法正常施加轴向力等问题，降低了行车运营的潜在安全隐患；在电机及联轴节安装中，解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安装的困难，确保车轴及空心轴与电机安装的同心度。
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公开(公告)号：CN112549934A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011404644.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本实施例提供了一种胶轮列车，包括至少两个互相连接的车体，至少一个车体上设有动车牵引驱动装置，动车牵引驱动装置包括：牵引电机、驱动桥和传动轴，牵引电机的输出轴用于输出牵引力；驱动桥的输入端连接牵引电机的输出轴；传动轴的两端分别与牵引电机的输出端和驱动桥的输入端固定连接，传动轴包括第一传动部、第二传动部和第三传动部，第一传动部的第一端与牵引电机的输出轴固定连接，第一传动部的第二端与第二传动部的第一端铰接，第二传动部的第二端与第三传动部的第一端铰接，第三传动部的第二端与驱动桥的输入端固定连接。本实施例的胶轮列车中传动轴能够适应电机与驱动桥之间因为各种工况产生高度差并正常传递扭矩，牵引效果较好。
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公开(公告)号：CN109229128B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811060397.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车，转向架包括构架、轮对轴箱装置、牵引传动装置、基础制动装置、联系枕梁、安全监测系统和辅助系统。其中，安全监测系统用于监测轮对轴箱系统的运行温度、构架和轴箱的冲击振动情况，通过通过振动频谱分析，检测走行部轴承和踏面的早期故障，实时分析走行部横向稳定性、平稳性，研究走行部振动模态和振型，综合评估走行部运行状态；辅助系统包含排障装置、轮缘润滑装置和踏面清扫装置等。
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公开(公告)号：CN112477905B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011392604.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工、客两用型跨座式单轨转向架，包括转向架构架、行走装置、牵引驱动装置、二系减振装置、制动装置和集电装置。行走装置包括两组行走轮、两个稳定轮和四个导向轮；牵引驱动装置为液压驱动装置或电机驱动装置，具体根据单轨车辆的类型所决定；当单轨车辆的类型为工程车辆时，牵引驱动装置为液压驱动装置，包括液压驱动和液压驱动过渡块；当单轨车辆的类型为客车时，牵引驱动装置为电机驱动装置，包括电机和电机驱动过渡块。根据所需牵引力的大小，每组行走轮中两个行走轮能同时为主动轮，也可其中一个为主动轮。本发明既适用于单轨客车又适用于大轴重工程车，从而满足国内对中载客量城市轨道车辆和单轨工程车辆的旺盛需求。
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