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公开(公告)号：CN117565913A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311477106.6
申请日：2024-01-16
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导轨式胶轮电车转向架，包括：轴桥总成、轮胎组成、导向系统、悬架系统和牵引系统。本发明通过合理配置悬挂结构采用具有一定刚度的空气弹簧，优化悬挂参数提升空簧、减振器性能与整车的匹配性；优化导向结构增加油气弹簧提升转向平稳性，优化转向梯形使得车轮在既有线转角关系处于最佳状态。同时，使车辆具有良好的运行平稳性、安全性及舒适性。
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公开(公告)号：CN113997068B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111278855.7
申请日：2021-10-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明属于轨道车辆领域，尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法，轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸；电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座；安装方法包括将轮毂盘压装至车轴，将联轴节空心轴安装于电机内，将带车轴安装于联轴节空心轴内，将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中，有效抑制了大跨度的压装作业，车轴不稳定，无法正常施加轴向力等问题，降低了行车运营的潜在安全隐患；在电机及联轴节安装中，解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安装的困难，确保车轴及空心轴与电机安装的同心度。
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公开(公告)号：CN117232875A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311203942.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本专利涉及可模拟软管运动状态装置，包括：机床、三段式伸缩杆、斜向伸缩杆、分别固定于三段式伸缩杆和斜向伸缩杆外端的用于固定软管端部的制动座板，所述机床具有第一转轴和第二转轴，所述三段式伸缩杆的内端与第一转轴固定，斜向伸缩杆的内端与第二转轴固定。本发明通过预先设置相对位置参数及运动角度、位移等，动态的展示软管变形状态，在路径上放置可模拟周边设备的压力传感器，接触到软管后的报警即表示了干涉情况，再进行优化设计，从源头上避免后续的运营问题。
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公开(公告)号：CN115723810A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211453302.5
申请日：2022-11-21
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆接触式障碍物检测装置，包括检测横梁，检测横梁的两端对称设置有安装座，安装座的一侧连接有夹持组件，夹持组件的中部连接有摆杆，摆杆的外侧套设有固定支座，摆杆的顶部设置有橡胶节点，摆杆的中部设置有行程开关，固定支座的内部一侧连接有止挡板。本发明结构简单合理稳定，操作简单，同时安装与维护方便，便于调节，不仅可以降低由于异常震动造成的误触发情况，还可利用橡胶结构消耗振动能量，降低检测横梁等部件受长期振动工况的影响，提高部件的使用寿命，增强装置的实用性，降低企业的消耗成本，为企业带来更高的收益，避免由于长期的恶劣振动工况造成检测横梁等部件的疲劳损伤，减少其使用寿命。
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公开(公告)号：CN114700719A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210342463.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通衬套安装系统及安装方法，该系统包括待压装构件、导杆、内垫片、内衬套、外衬套、外垫片和液压缸；待压装构件上开设用于压装衬套的通孔；导杆悬空设置，导杆穿过待压装构件的通孔，导杆上依次套设内垫片、内衬套、外衬套和外垫片；内垫片朝向内衬套的设置与内衬套配合的凸起，外垫片朝向外衬套的一侧设置与外衬套配合的凸起；外垫片与导杆接触；预组工序前，待压装构件位于内衬套和外衬套之间；液压缸用于推动内垫片，液压缸的活塞杆套设在导杆上并与导杆接触；导杆伸出液压缸的缸体，导杆和液压缸的缸体之间设置转动螺母。本发明置位准确度高，可快速、准确地实现衬套的压装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112549877B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202011406095.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本实施例中提供了一种拖车牵引装置、拖车转向架及胶轮列车，拖车牵引装置包括两个第一牵引组件和两个第二牵引组件，第一牵引组件连接第一车桥牵引杆座和第一车体牵引杆座，第一车桥牵引杆座和第一车体牵引杆座均位于车体宽度方向的两侧；第二牵引组件连接第二车桥牵引杆座和第二车体牵引杆座，第二车桥牵引杆座位于两个第一车桥牵引杆座之间，第二车桥牵引杆座朝向与其相邻的第一车桥牵引杆座倾斜设置；第二车体牵引杆座位于两个第一车体牵引杆座之间，第二车体牵引杆座背离与其相邻的第一车体牵引杆座倾斜设置。本实施例降低了每根牵引组件上的载荷，同时将牵引力和制动力平均分配至整个车体框架和拖车转向架上，避免出现应力集中的情况。
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公开(公告)号：CN115949822A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211515484.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管路研配辅助工装及研配方法，该管路研配辅助工装包括折弯管道，折弯管道的外侧设置有若干导向工装，折弯管道的两端端部均设置有转换接头；折弯管道的横截面设置为圆形，且折弯管道的圆周外侧设置有均匀排列的刻度线；折弯管道采用热回弹塑料制成；导向工装的内壁和外壁均设置为半圆形结构；所述导向工装的横截面设置为弧形结构。本发明结构科学新颖，操作简单便捷，能够解决现场管路试装后尺寸不合适时再研配耗时多、难度大的情况，能够解决当前轨道车辆空气管路试制阶段管路不匹配的问题，可以快速模拟出合适管路并投入生产，大大降低试制时间，提升流水线效率，补充了该领域长期以来的技术匮乏。
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公开(公告)号：CN113997068A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111278855.7
申请日：2021-10-31
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明属于轨道车辆领域，尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法，轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸；电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座；安装方法包括将轮毂盘压装至车轴，将联轴节空心轴安装于电机内，将带车轴安装于联轴节空心轴内，将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中，有效抑制了大跨度的压装作业，车轴不稳定，无法正常施加轴向力等问题，降低了行车运营的潜在安全隐患；在电机及联轴节安装中，解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安装的困难，确保车轴及空心轴与电机安装的同心度。
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公开(公告)号：CN119190114A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411329505.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨座式单轨转向架的导向轮双向可调弹性装置，包括转动设置于转向架构架四角的安装杆，安装杆外端用于连接导向轮组成，安装杆的内端通过橡胶弹簧组件横向支撑于转向架构架，橡胶弹簧组件包括第一金属底座、第二金属底座及夹持于两者间的橡胶弹簧，调节螺栓穿过安装杆和第二金属底座后拧入第一金属底座，第一金属底座与第二金属底座之间形成间隙，橡胶弹簧组件的压缩量通过调节螺栓的拧入深度进行调节。本发明的双向可调导向轮弹性装置可以快速调节导向轮与轨道梁间隙，有助于减小导向轮胎运行磨耗，并方便现场调整轮胎预压力，此外车辆运行时可借助橡胶弹簧组件衰减振动及冲击。
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公开(公告)号：CN117484212A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311524886.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种展示运动件轮廓限界装置，涉及轨道车辆领域，包括机床，机床四周均设置有机床滑动槽，机床滑动槽内部设置有滑动组件；机床一侧中间设置有机床转轴，机床转轴远离机床一端设置有橡胶块，橡胶块远离机床转轴一端设置有拆卸板，橡胶块远离拆卸板一端套设有插板；机床另一侧设置有计算机远端控制的电机。本发明通过预先设置运动角度、垂向、纵向、横向位移，动态的展示运动情况，最终将部件的外轮廓展示成空间的箱体，将该箱体直接装到部件位置可观测同周边设备的干涉，或测量后转化到三维软件中进行模拟设计，不仅从源头上避免后续运营时出现问题，而且提高地铁车辆设计的准确性和安全性，有效地降低设计难度，提升设计效率。
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