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公开(公告)号：CN116675126A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472089.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及回转支承更换设备相关领域，具体为一种起重机回转支承更换装置，本发明通过设置两个安装座，且在安装座顶部两侧设置有顶升液压缸，在对需要对起重机的回转支撑进行更换时，首先由顶升液压缸对回转支撑的轨道顶起，随后调整调节板、电动转盘、电动伸缩架和电动伸缩杆，将第二电机和螺栓套移动到需要拆卸轨道的固定螺栓处，由螺栓套对固定螺栓进行拆卸，然后拆除该段轨道的所有压板螺栓及卡板，上下轨道连同车轮组即可一同拆卸，当更换损坏的零部件，再反向安装回去即可，从而实现了不受起重机作业场合的限制、在不拆卸起重机部件的情况下更换安装回转支承，避免了采用大型的吊装设备和大量的人力辅助配合，大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN116654807A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310472116.4
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及绕桩式起重机技术领域，具体公开了一种绕桩式起重机用车轮式回转支承装置，包括垂直承载车轮组、反滚车轮组、水平轮组以及回转部件，所述回转部件整体设置为环形结构，垂直承载车轮组、反滚车轮组、水平轮组均呈环形阵设置在回转部件上；其中，所述垂直承载车轮组设置在回转部件的下侧，在垂直承载车轮组上下侧设置有环形的垂直车轮轨道；所述反滚车轮组设置在回转部件的上侧，在反滚车轮组上下侧设置有环形的反滚车轮轨道；所述水平轮组设置在回转部件的内侧，在水平轮组的内侧设置有水平轮轨道；所述垂直车轮轨道、反滚车轮轨道、水平轮轨道均固定设置，所述回转部件与起重机的回转驱动装置相连。
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公开(公告)号：CN116654806A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310472079.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及机械技术相关领域，具体为一种起重机用车轮式回转支承的拆装方法，本发明通过固定轨道和可拆卸轨道交替布置，固定轨道与可拆卸轨道之间采用“Z”形对接方式，降低了承载车轮组的运行冲击，提高了轨道及承载车轮组的拆卸可操作性及安全性，并大大降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN113603028A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111022630.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种作业平台自动调平系统，臂架的一端与中心柱的上部可旋转连接；臂架的另一端与作业平台相邻的一端可旋转连接；俯仰油缸的一端与中心柱的下部可旋转连接，俯仰油缸的另一端与臂架可旋转连接；随动油缸的一端与中心柱可旋转连接，且两者的连接位置位于中心柱与臂架的连接位置和中心柱与俯仰油缸的连接位置之间；随动油缸的另一端与臂架可旋转连接；调平油缸的一端与臂架另一端可旋转连接；调平油缸的另一端与作业平台可旋转连接。其优点在于通过臂架俯仰，使作业平台到达任意高度或任意深度，实现人或物的高举或下探，且在动作过程中，作业平台的角度保持不变。
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公开(公告)号：CN113155424A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110373136.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种可调节的配重系统，包括：配重箱、至少一对驱动器、至少一对螺杆、压紧架和若干个配重块；配重块上下叠加设置，并设置在配重箱上；驱动器固定在配重箱上；螺杆竖直设置，两端分别与配重箱可旋转连接；驱动器与螺杆一一对应，驱动器驱动螺杆在配重箱上旋转；压紧架水平设置，且处于配重块的上方；压紧架上固定连接若干个螺母；螺母分别套在对应的螺杆上，且与螺杆啮合；驱动器驱动螺杆旋转，带动螺母在螺杆上移动，从而带动压紧架靠近和远离配重块。其优点在于试验时安全可靠将配重压紧固定，防止配重掉落；运行平稳，结构简单，安全可靠，安装和维护方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108249296A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810217652.9
申请日：2018-03-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 高伟东
IPC: B66C9/18
Abstract: 本发明公开了一种门式起重机起重小车行走机构自动锚定装置，其特点是该装置由锚定座与定位销、电动推杆、拨杆和第一、第二限位开关组成，所述插销、电动推杆、第一和第二限位开关设置在与小车为固定连接的安装架上；所述锚定座和拨杆设置在主梁结构上；所述拨杆触发第一个限位开关后起重小车减速行驶，当拨杆触发第二限位开关后小车自动就位，并启动电动推杆将定位销插入锚定座内，实现小车的自动锚定，反之，启动电动推杆拔出定位销，解除起重小车锚定。本发明与现有技术相比具有结构简单，安全性能好，减轻驾驶人员的工作负荷，较好地解决了小车运行机构高空锚定的安全问题，安装和维护方便。
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公开(公告)号：CN106006377B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610350738.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 本发明公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本发明与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103899721A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410164732.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0802 , F16H2007/0876 , F16H2007/0897
Abstract: 本发明公开了一种摇臂式链条张紧装置，其特点是该张紧装置由支座、摇臂、可调张紧架和螺杆组成，所述可调张紧架为连杆组成的平行四边形活动支架，其左、右对角上设有压轮；所述摇臂两端分别与支座和可调张紧架连接；所述螺杆设置在可调张紧架的上、下两对角上并由螺母锁定；所述两压轮由设置在螺杆上的螺母调节进行链条张紧的调整，摇臂以支座为铰点转动调整链条在正转或反转时的张紧形位。本发明与现有技术相比具有结构简单，安装方便，传动灵活，工作效率高,可靠性好，制造、维护费用低，尤其适合安装条件受限的链条传动系统。
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公开(公告)号：CN119758797A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411632549.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及防雨罩相关领域，具体为一种伸缩式防雨罩的自动化控制系统，本发明包含传感器模块、控制模块、驱动模块、显示模块和通信模块。其中，雨量传感器和风速传感器实时监测环境，控制模块的微处理器依据预设算法处理数据并发出控制指令，驱动模块实现防雨罩伸缩动作。显示模块展示天气状况、防雨罩状态及系统参数，通信模块可实现远程监控与控制。此系统具有自动化程度高、精准响应环境、远程控制便利、可靠性强及适应性广等优点，能有效保护户外设备和场所免受雨水和强风侵害，为防雨罩的使用提供了智能高效的解决方案。
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公开(公告)号：CN117780852A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311522791.X
申请日：2023-11-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: F16F15/067 , F16B9/00
Abstract: 本发明的一种拉压构件防震荡固定装置，包括固定装置、拉压构件，在拉压构件的两端卡合式连接有固定装置，其中拉压构件和固定装置之间通过套筒和连接板的组合体进行固定，从而对拉压构件的水平方向进行固定，从而减小水平方向的震动，并且在拉压构件两端的固定块的两侧顶部设置有连接块，其中连接块位于固定装置内部限位内腔处，并且连接块的顶部和底部设置有限位板，限位板与弹簧相连接，弹簧的另一端与限位内腔的顶部或底部相连接，在拉压构件受到上下方向的震动时，将会使连接块往上或者向下方向移动，其中将会通过限位板压缩弹簧，弹簧在受到作用力后，将会复位，从而使连接块重新回到刚刚稳定的地方，从而增加拉压构件的防震荡性。
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