一种支撑块横截面形状设计方法

    公开(公告)号:CN118378346A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410842126.7

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种支撑块横截面形状设计方法,包括如下步骤:根据某一具体工况,预设工况参数及初始参数;在工况参数不变的前提下,调整初始参数,根据预设工况参数和初始参数,求解预制轨道板工作面的有效工作长度;将对应的初始参数和预制轨道板工作面的有效工作长度的关系制成图表;按照图表中预制轨道板工作面的有效工作长度由大至小的顺序,依次选择不同的预制轨道板工作面的有效工作长度及其对应的初始参数重复计算支撑块质量,直至支撑块质量满足要求,确定最终设计的预制轨道板工作面形状和支撑块横截面形状;以保证支撑块的支承效果达到最优。

    地下工程结构缝间主动挤压凝结囊垫弹性体防水结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118187955A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410391665.3

    申请日:2024-04-02

    Abstract: 本发明属于地下结构工程技术领域,具体涉及一种地下工程结构缝间主动挤压凝结囊垫弹性体防水结构及施工方法,包括囊垫弹性体防水密封复合结构,其包括单个或成对设置在构件接缝处的密封囊垫,构件上开设有用于安置密封囊垫的构件沟槽,密封囊垫包括囊垫本体、密封凸起、囊垫空腔以及注液结构。在拼装前将囊垫空腔内部空气抽出,使囊垫紧贴沟槽底部,进一步降低囊垫高度,避免拼装过程中发生磕碰损伤;在拼装完成后,利用注液管向囊垫预留空腔内注液,通过控制注液压力,来控制囊垫接触密封压力值,进而确保囊垫弹性体密封止水效果,待囊垫空腔内注液体凝结固化完成后,即可形成永久的防水防线,实现地下结构的密封止水功能。

    一种全断面装配式轨道结构

    公开(公告)号:CN115652700A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211553291.8

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,涉及一种全断面装配式轨道结构,包括预制轨道板和若干个预制支撑块,所述预制轨道板的两侧均设有若干个与预制支撑块卡合配合的预留导槽,所述预制轨道板的底部设有向外凸出的圆弧面,所述圆弧面和盾构管片之间形成了填充层,所述预制轨道板的中部贯穿设有与填充层相连通的灌注孔。本发明中的预制支撑块能够对预制轨道板进行支撑和限位,无需特殊支撑、固定辅助机械,从而减少了现场施工工序,提高了装配化率,减少了施工机具,降低了现场人工工程量和施工成本,在灌注现浇填充层时,圆弧面有利于预制轨道板下气体向两侧的排出,还提高了填充层的现浇质量。

    一种顶管法装配式抗浮地铁车站
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114151112A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111427618.2

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种顶管法装配式抗浮地铁车站,包括加固土体和箱体,箱体沿加固土体对称设置,箱体由第一组件和第二组件交替拼接而成,在第二组件上设置有连接口,内沿连接口内周固定设置有通道加强钢混框架,加固土体两侧的箱体上连接口的位置相对,在两个箱体之间还设置有连接通道,连接通道的两端与通道加强钢混框架固定连接,在连接通道下方的加固土体中设置有抗拔桩,抗拔桩的顶部与连接通道底部固定连接。该顶管法装配式地铁车站施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系,不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小,能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求,弥补暗挖装配式车站的技术短板,降低地下工程施工安全风险。

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