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公开(公告)号：CN114960751A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210905756.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站先明挖施工附属后盖挖逆作施工主体的方法，首先施作附属围护结构及其与主体相接部位的主体地连墙，再对附属内、主体地连墙三段顶部一侧区域内的土体进行加固，然后采用明挖顺作法施工附属基坑及附属支撑框架，附属支撑框架与主体地连墙之间的顶部和底部分别设置顶板牛腿和底板牛腿，在附属支撑框架上方靠近主体地连墙处设置扶壁式挡土墙，进行附属覆土回填，然后采用盖挖逆作法施工主体基坑及主体支撑框架，分别完成主体与附属在顶部和底部的对接。本发明有效控制了施工风险，能大大减少工期。
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公开(公告)号：CN104794363B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201510225290.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了种单洞双线大直径铁路盾构隧道掘进施工定位方法,通过拟合方法原理、各自的假设条件及各方法计算结果验证对比,综合精度要求、通用性及可操作性,经工程实践验证,采用了逐点偏移法或公式法,对单洞双线大直径铁路盾构隧道掘进施工进行定位。本发明的施工定位方法使用方便、定位精度高、施工成本低,可适用于单洞双线大直径盾构隧道的掘进施工定位。
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公开(公告)号：CN108313927A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810143939.1
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低速施工装置的移动转向装置，包括移动的架体，所述架体上端设置有抬升大型超重施工设备底架的升降组件，所述架体下端设置有抬升架体的抬升组件，所述架体侧壁处设置有滚动行走组件。所述升降组件包括上安装块，所述上安装块上设置有活动块，所述活动块中形成活动腔，所述活动腔中设置有上液压千斤顶，所述上液压千斤顶的伸缩端驱动活动块的转动套顶板进而驱动支撑顶板。本发明为大型超重施工设备低速移动提供一种新的解决方案，有利于减少大型设备的工艺复杂度，降低工程现场的吊装负荷，能够适应工程的多样化需求，同时因本装置构造简单，成本低，便于维护，易于使用。
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公开(公告)号：CN116411593A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310330401.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下结构工程领域，具体公开了一种预制装配式地连墙竖向接头防绕流的止浆装置和施工方法，所述止浆装置包括设置于预制地连墙端头槽内的橡胶囊袋和安装于橡胶囊袋上的钢质水管，所述橡胶囊袋通过钢质水管注水膨胀后紧贴预制地连墙端头槽的侧壁及预制地连墙竖缝。当需要分段进行墙底及侧壁注浆填充时，将止浆装置插入到本段端头槽内，在地面通过钢质水管向橡胶囊袋内注水，随着注水囊袋逐渐膨胀，逐步排出端头槽内的泥浆，直至橡胶囊袋膨胀到紧贴沟槽壁、预制地连墙竖向接缝面，起到保护预制地连墙竖向接头面不被侧壁注浆浆液包裹，能够保证后续槽段预制地连墙顺利插入拼装施工。
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公开(公告)号：CN110206274A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910480833.5
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04F17/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通全预制拼装轨顶风道，包括与站台层中板相连的预制轨顶风道单元，预制轨顶风道单元中Ⅰ号预制吊墙、Ⅱ号预制吊墙相对侧壁处形成吊墙耳板，吊墙耳板上设置有预制风道板，预制风道板中形成风道板预留风孔，Ⅰ号预制吊墙、Ⅱ号预制吊墙通过预埋连接螺杆及套筒灌浆与站台层中板固定。本发明中预制吊墙及预制风道板为全预制，避免了混凝土振捣困难、表面难以抹平、施工质量难以保证、耐久性差等缺点，有效保障构件施工质量；预制轨顶风道单元采用预拼装后整体吊装，避免二次浇筑所需的满堂支架搭设及支模作业；构件采用活性粉末混凝土材料预制，简洁轻便；风道单元吊装固定后无需等强即可进行下一单元拼装，施工快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108376205A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810209955.6
申请日：2018-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土地区长距离上下重叠盾构隧道系统性设计方法，包括以下步骤：确定重叠隧道施工顺序、确定上下洞最优竖向净距D0及最小竖向净距Dmin、获取后建隧道对先建隧道及周边地层影响规律、制定不同净距条件下隧道自身风险设计方案。本发明首次系统性地提出软土地区长距离上下重叠盾构隧道设计方法，给出竖向净距控制值获取方法，针对不同净距依据其影响规律制定设计方案，为狭小地下空间重叠盾构隧道的设计提供了系统性解决方案，在今后类似重叠隧道设计中可直接采用。
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公开(公告)号：CN108330971A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810143959.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式地下连续墙插入设备，包括骨架底座，所述骨架底座下端设置有移动转向装置，其上端设置有滑动的滑动调节架，所述滑动调节架上端设置有转向导环，所述转向导环上设置有沿转向导环转动的转向框架，转向框架中设置有插入地连墙用定位器，所述骨架底座上还设置有加压地连墙用的加压构件。本发明使预制地连墙能够顺利插入软土地层中，相比目前装配式及现浇地连墙结构，本设备应用后，施工现场无需存储成槽泥浆，减小污染，现场噪音更小，环境更加友好，能够极大的提高预制地连墙的施工效率，顺应国内建筑结构装配式发展的潮流，而且工厂化预制的地连墙也有利于保证施工质量。
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公开(公告)号：CN116856467A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310680031.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式地下结构工程技术领域，其公开了预制装配式地连墙幅间竖缝防水结构及其施工方法，包括：预埋角钢，其设置有多对；橡胶条，其填于幅间竖缝内且使之呈现受迫状态；快硬水泥层，其涂覆于幅间竖缝与橡胶条靠近基坑中心的一侧；外贴钢板，其设置有多块且于每对预埋角钢之间进行逐个地竖向拼接；环氧树脂填充层，其涂覆于外贴钢板两侧与预埋角钢之间的空隙一内；环氧树脂灌注层，其填充于每块外贴钢板与快硬水泥层之间的空隙二内。本发明可有效解决预制装配式地连墙作为单一墙使用时幅间竖缝渗漏水的问题，且本防水结构构造简单，现场安装施工便捷，无需大量焊接施工，施工速度快。
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公开(公告)号：CN114960751B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210905756.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站先明挖施工附属后盖挖逆作施工主体的方法，首先施作附属围护结构及其与主体相接部位的主体地连墙，再对附属内、主体地连墙三段顶部一侧区域内的土体进行加固，然后采用明挖顺作法施工附属基坑及附属支撑框架，附属支撑框架与主体地连墙之间的顶部和底部分别设置顶板牛腿和底板牛腿，在附属支撑框架上方靠近主体地连墙处设置扶壁式挡土墙，进行附属覆土回填，然后采用盖挖逆作法施工主体基坑及主体支撑框架，分别完成主体与附属在顶部和底部的对接。本发明有效控制了施工风险，能大大减少工期。
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公开(公告)号：CN108376205B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810209955.6
申请日：2018-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土地区长距离上下重叠盾构隧道系统性设计方法，包括以下步骤：确定重叠隧道施工顺序、确定上下洞最优竖向净距D0及最小竖向净距Dmin、获取后建隧道对先建隧道及周边地层影响规律、制定不同净距条件下隧道自身风险设计方案。本发明首次系统性地提出软土地区长距离上下重叠盾构隧道设计方法，给出竖向净距控制值获取方法，针对不同净距依据其影响规律制定设计方案，为狭小地下空间重叠盾构隧道的设计提供了系统性解决方案，在今后类似重叠隧道设计中可直接采用。
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