-
公开(公告)号：CN109398735A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811442686.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种海上作业直升机的安全快速回收及放飞系统和方法，本发明包括液压动力系统、快速系留系统、预置轨道，实现了海上作业直升机的降落、探杆捕获、快速系留、牵引入库、牵引出库、牵引校直、解锁放飞的功能。本发明全过程自动控制，使得本方法更加科学可靠，即使是4级以上的复杂海况也能将直升机安全平稳的牵引入库或出库，而且整个过程操作简单，节省人力物力。
-
公开(公告)号：CN104455606B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410601353.7
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F16K17/18
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器自动呼吸阀，包括：空心钢球(1)、上部壳体(2)、滤网(3)、配重盘(4)、进气接头(5)、下部壳体(6)、支架(7)、排气接头(8)。本发明喷气燃料系统自动呼吸阀具有密闭排气、顺畅进气、无杂质引入和便于检修的特点，能够较好地满足船舶空间狭小、舱室空间温度较高、安全性要求高的要求，提高了船用过滤分离器使用的安全性和便捷性，具有较好的市场应用前景。
-
公开(公告)号：CN104455606A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410601353.7
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F16K17/18
CPC classification number: F16K17/18
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器自动呼吸阀，包括：空心钢球(1)、上部壳体(2)、滤网(3)、配重盘(4)、进气接头(5)、下部壳体(6)、支架(7)、排气接头(8)。本发明喷气燃料系统自动呼吸阀具有密闭排气、顺畅进气、无杂质引入和便于检修的特点，能够较好地满足船舶空间狭小、舱室空间温度较高、安全性要求高的要求，提高了船用过滤分离器使用的安全性和便捷性，具有较好的市场应用前景。
-
公开(公告)号：CN114092654A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111122661.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明提出了一种兼容北斗网格码的数字地球三维空间场景管理方法，首先，基于北斗网格码，定义北斗网格空间包围盒，给出其编码方式；然后，给出北斗网格空间包围盒的直观便捷的相交测试方法；最后对每个物体寻找能包含物体的最小北斗网格空间包围盒，并逐级建立起兼顾两极地区的R树结构北斗网格空间层次包围盒，基于该R树结构可实现空间高效搜索，特别适用于北斗网格码定义的空间位置。
-
公开(公告)号：CN113793418A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111122633.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明提出了一种基于线性几何体拟合的建筑物三维模型简化算法，包括如下步骤：基于GPU对建筑物三维模型进行实体体素化；对相邻的实体体素进行空间聚类；对建筑物三维模型进行简化；提高简化模型的视觉质量。本发明不论对“水密性”模型还是“非水密性”模型均可以进行高效的实体体素化，增强了对建筑物三维模型数据的适应性和算法鲁棒性；通过体素聚类和线性几何体拟合聚类体素，用少量的线性几何体表征原建筑物模型，实现高质量的简化模型。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109606719B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811442795.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种牵引海上作业直升机的方法，其特征在于，该方法的步骤为：S1、通过快速系留装置连接液压动力装置与直升机；S2、启动并调整液压动力装置，开始对直升机进行牵引，根据直升机的位置，调整液压动力装置和快速系留装置的机械爪，保持直升机的探杆位于轨道的上方，并沿预定轨迹牵引；S3、将直升机牵引至指定位置。本发明实现了在直升机牵引过程中的调整和控制，使得本方法更加安全、可靠，即使是4级以上的复杂海况也能将直升机安全平稳的牵引入库或出库，而且整个过程操作简单，节省人力物力。
-
公开(公告)号：CN109398735B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811442686.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种海上作业直升机的安全快速回收及放飞系统和方法，本发明包括液压动力系统、快速系留系统、预置轨道，实现了海上作业直升机的降落、探杆捕获、快速系留、牵引入库、牵引出库、牵引校直、解锁放飞的功能。本发明全过程自动控制，使得本方法更加科学可靠，即使是4级以上的复杂海况也能将直升机安全平稳的牵引入库或出库，而且整个过程操作简单，节省人力物力。
-
公开(公告)号：CN105059563B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510502477.4
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/18
Abstract: 一种直升机辅助着舰系统，包括灯光显示屏控面板(4)，其中，灯光显示屏(1)与显控面板(4)均显示与舰船着舰坪平行且相对静止的基准线及与地平面平行且与基准线夹角为横摇角的动态线；控制模块(2)将舰船的航向、航速、气象环境信息、横摇角、升沉运动速度送至灯光显示屏(1)与显控面板(4)；舰船运动状态传感器(3)，采集舰船的横摇角、升沉运动速度。本发明系统与现有的目视灯光助降系统相比，飞行员可以更直观地了解到舰船的状态信息，环境信息，选择更合适的时机着舰，减轻飞行员和飞行指挥员的负担，提高舰载直升机着舰的安全性。(1)、控制模块(2)、舰船运动状态传感器(3)、显
-
公开(公告)号：CN104534757B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201410746222.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种通用型液冷设备的控制方法，是针对多组液压单元和一组只针对油箱冷却的旁路制冷单元而控制，适用于多种机型设备的制冷需求。所述控制方法是指，控制单元根据接收的操作面板输入的流量、温度目标值，根据采集的实际管路中流量、压力、温度信号，控制液压单元中电机的转速，使流量满足目标值，控制压缩机的制冷量，使管路油液出口温度满足目标值。本发明能够通过在一个集中油箱内设置多组并列的液压回路，实现对多种机型的适应性供油制冷，旁路冷却方式可以避免多管路制冷的设备复杂性。
-
公开(公告)号：CN104325877B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410508949.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B60K7/00
Abstract: 本发明涉及一种马达直接驱动的电动车轮结构，结构紧凑，包含有车轮单元和动力单元。车轮单元包括车轮支撑架、轴承、车轮及端盖；动力单元包括马达、直交减速机和同轴减速机、制动装置，直交减速机具有相互联动的垂直输出轴机构，其中第一输出轴一端与马达连接，另一端与制动装置连接；第二输出轴穿过车轮支撑架与同轴减速机的输入端相连；同轴减速机的输出端与端盖相连，端盖与车轮端部固定；马达、直交减速机、车轮支撑架、同轴减速机、端盖、车轮通过连接件联结成一个整体。本发明采用分体式减速机构与车轮嵌套安装的方式，减速机和控制马达一体化设计，达到体积小、传动效率高、便于安装的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.038 seconds)
