一种三综合密封箱板液压举升翻转台车装置及试验方法

    公开(公告)号:CN118666199A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410764400.3

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明属于高低温振动试验技术领域,具体涉及一种三综合密封箱板液压举升翻转台车装置及试验方法;包括台车底座、折叠延长轮架、液压举升机构、液压旋转机构、承载工作框架,本发明规避了现有台车在对密封箱板安装试验时无法实现的功能,能够很容易达到安装三综合密封箱板进行试验的目的,节省人力,大大提高了密封箱板安装的便利性及安全性;在使用所设计的三综合密封箱板液压举升翻转台车试验方法对密封箱板进行安装的过程中,避免了操作人员配合不协调的问题,只需要一个人就能完成安装调试,避免了操作中的安全隐患。

    一种车窗玻璃上升剩余力测量方法

    公开(公告)号:CN114858328B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202210477315.X

    申请日:2022-05-04

    Abstract: 一种车窗玻璃上升剩余力测量方法,属于车窗玻璃技术领域,解决了现有的车窗玻璃上升剩余力的测量方法会导致测量结果产生偏差的问题。所述方法包括以下步骤:步骤S1,测量前,组装玻璃升降器零部件,组装完成后,对玻璃升降器按照试验电压通电进行测试;步骤S2,将装调完成后的带有玻璃升降器的车门装夹至升降器寿命试验台上;步骤S3,分别在两种工况的玻璃升降器上选取测试点,并安装测试仪器进行测试,对测试数据采集和分析。

    一种发罩刚度约束试验方法及装置

    公开(公告)号:CN117330264A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311253929.0

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种发罩刚度约束试验方法及装置,方法包括发罩表面刚度‑不稳定性与发罩表面刚度‑抗凹陷性约束工况、发罩横向刚度、发罩扭转刚度‑中间约束约束工况、发罩扭转刚度‑边约束约束工况及发罩铰链固定点刚度约束工况试验,本试验方法能将所有发罩的刚度试验采用同一套工装试验约束方法进行约束,此方法将同一发罩的六种试验分类分为四种不同约束工况,不同型号发罩的同一分类都可通过这四种约束工况中的一种约束工况来实现刚度值的测量;可确保不同型号的发罩及同一型号的发罩在不同分类试验项目下都能达到同一约束标准,使约束条件更接近试验标准要求,使试验精度更高,CAE分析与试验约束系统更容易匹配,工作效率更高。

    一种车门限位器限位力矩试验方法

    公开(公告)号:CN115060473A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210400723.5

    申请日:2022-04-17

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,具体的说是一种车门限位器限位力矩试验方法。包括:步骤一、进行3D数模设计前的准备;步骤二、进行首轮3D数模设计;步骤三、对首轮3D数模进行3D打印产生快速成型件;步骤四、判断快速成型件是否达标;若达标执行步骤五,若不达标,返回步骤二;步骤五、发放生产准备数据,供应商根据数据开模生产产品,并且对产品进行验证试验;步骤六、产品进行实车验证。本发明从限位力矩目标定义,到快速成型件性能验证,最后到产品验证(OTS认可),均提供了解决方案;尤其在快速成型件性能验证时,能提前暴露问题,避免在生产准备后发生设计变更,修改模具,能够大幅缩短开发周期,节省模具修改成本。

    一种四通道轮胎防磨损限位装置

    公开(公告)号:CN215178639U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120922092.4

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种四通道轮胎防磨损限位装置,包括作动器总成、侧挡板总成、横向限位杆总成、导向机构、轴承支架机构、直线轴承机构和尼龙坡度板构成,作动器总成用于承托轮胎,侧挡板总成和横向限位杆总成分别用于限制轮胎侧向和纵向位移,导向机构用于限制作动器总成轴向旋转,轴承支架机构用于承托直线轴承机构,直线轴承机构用于为导向机构提供导向作用,尼龙坡度板与轮胎胎侧形成面接触。装置结构紧凑,能限制托盘的旋转;可避免试验车辆轮胎磨损,安装便捷,可靠性高,大大降低了试验过程中,轮胎的磨损,降本增效;该装置通用性强,可通过改变侧挡板的安装位置,调整其宽度,使其适用于不同宽度的轮胎,以适用于不同车型的整车试验。

    一种汽车车门耐久试验用内手柄顶丝夹紧装置

    公开(公告)号:CN216524722U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202121712387.5

    申请日:2021-07-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门耐久试验用内手柄顶丝夹紧装置,包括上夹板、下夹板、顶丝、万向节;上夹板一端设置有垂直向下的上夹持部,另一端与万向节连接,下夹板一端设置有垂直向下的下夹持部,上夹板和下夹板通过销轴穿过支撑耳转动连接,顶丝垂直穿过上夹板远离上夹持部一端;采用万向节结构设计,模仿人手腕部,起到调节作用力方向的功能,保证试验更接近真实工况。采用直角夹结构设计,模仿人手夹住汽车车门内手柄,使试验更接近于实际的同时,顶丝夹装置免去破坏试验样件便实现了气缸拉线与车门内手柄的有效连接,装置结构简单,保证了试验过程中装置具安装的方便性及试验过程中装夹的可靠性。

    一种汽车后排分体式电动座椅靠背耐久试验装置

    公开(公告)号:CN212646097U

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202021374295.6

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种汽车后排分体式电动座椅靠背耐久试验装置。所述试验装置包括基座部分、调节支架部分和控制部分。本实用新型利用直角夹连接铝型材做成基座和可以在90°~115°调节的支架,基座上安装有用于固定的L型夹具,将后排分体式电动座椅靠背下端的安装固定点通过L型夹具固定在基座上,靠背骨架后部安装固定点按照实车安装角度固定在可调节的支架上;通过安装在基座上的两个气缸控制座椅靠背电机的开关,实现座椅靠背前后调节。

    一种存水槽自动蓄水罐
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217787663U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202220879899.9

    申请日:2022-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种存水槽自动蓄水罐,包括蓄水罐上体、蓄水罐下体、浮球密封机构、底座;蓄水罐上体与蓄水罐下体通过连接环连接,蓄水罐下体固定在底座上;蓄水罐上体顶部设有蓄水口,蓄水罐下体下部设有进水口;浮球密封机构包括括浮球、连接杆以及密封球,连接杆从蓄水罐上体的蓄水口伸入蓄水罐上体腔内,浮球连接在连接杆上端,密封球固定在连接杆底端,密封球可与蓄水口形成密封连接。本实用新型能识别存水槽水位高低,并能实现自动供水、停水的功能,可使每个台次的试验节约60个工时。本实用新型能够很好的满足试验要求,实现试验自动补水功能,降低人力占用,大大降低了人工成本,提高工作效率。

    一种整备车门模拟系统
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216978376U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202123048349.7

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本实用新型属于汽车试验装置技术领域,具体涉及一种整备车门模拟系统;包括上铰链、下铰链、X向及Z向调节板、门框、Y向调节螺杆和配重砝码,其中上铰链、下铰链分别设置在门框左侧的上下两端,X向及Z向调节板连接在门框前端,且X向及Z向调节板的中心处设有Y向调节螺杆,Y向调节螺杆和X向及Z向调节板之间的Y向调节螺杆外部套置有配重砝码;能够方便的调节其质量和质心,用于铰链和限位器在设计验证阶段在整备车门状态下的性能验证。本实用新型能够提前暴露车门问题,避免在生产准备后发生设计变更,从而修改模具,能够大幅缩短开发周期,节省模具修改成本。

    一种乘用车电动玻璃升降器基本性能测试台架

    公开(公告)号:CN215865827U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202121803156.5

    申请日:2021-08-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车电动玻璃升降器基本性能测试台架,包括主体台架和电控系统,主体台架包括一级台架和二级台架,一级台架的台面用于安装试验时需要的仪器设备,二级台架上设置有可拆卸的活动安装面板,用于安装电动玻璃升降器;电控系统实现对电动玻璃升降器电源正反转的控制;采用可拆卸活动安装面板结构设计,保证试验台架可以适用不同型号的乘用车电动玻璃升降器基本性能测试需求;电控系统保证在测试过程中对电源通断的及时控制及接触良好,保证试验数据测量的准确性,解决人工反复接线效率低下的问题。

Patent Agency Ranking