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公开(公告)号：CN119000028A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411225009.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08 , G01M17/007 , G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种后视镜旋转角测量装置及方法，其中，装置包括固定支架包括横连杆，横连杆水平设置，可沿着垂直方向上下调节；方向调节杆一端与横连杆连接；导向块与方向调节杆另一端连接；量规固定边条设置有导轨，量规固定边条通过导轨与导向块滑动连接；量规固定边条设置有固定边连接孔，半圆规的一端与量规固定边条侧壁连接，且连接孔的中心为半圆规的圆心；量规调节边条与量规固定边条通过固定边连接孔可枢转地连接；本发明测量数据准确，不需要经过后期数据处理，可直观读取角度数值，节省了人力资源，缩短了测量时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116519238A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310411308.4
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车零部件试验技术领域，具体涉及一种车门刚度约束试验装置及方法；包括龙门框、左侧铰链约束工装总成、右侧门锁约束工装总成、上侧窗框约束工装总成和下侧门下边沿约束工装总成；龙门框左侧的立柱上从上至下分别设有多个左侧铰链约束工装总成，龙门框右侧的立柱上设有右侧门锁约束工装总成；本发明能够将所有车门的刚度试验采用同一套方法进行约束，通过对车门约束方法的统一来提高试验精度，提高CAE分析与试验结果的统一。
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公开(公告)号：CN114858328A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210477315.X
申请日：2022-05-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , E05F15/689
Abstract: 一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，属于车窗玻璃技术领域，解决了现有的车窗玻璃上升剩余力的测量方法会导致测量结果产生偏差的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，测量前，组装玻璃升降器零部件，组装完成后，对玻璃升降器按照试验电压通电进行测试；步骤S2，将装调完成后的带有玻璃升降器的车门装夹至升降器寿命试验台上；步骤S3，分别在两种工况的玻璃升降器上选取测试点，并安装测试仪器进行测试，对测试数据采集和分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115597801A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210905100.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种前端框架扫频振动试验方法。包括步骤一、选择激励源；步骤二、选择环境模拟系统；步骤三、振动条件转换；步骤四、进行扫频振动试验。本发明从实现前端框架扫频振动试验需要具备的条件入手，逐一突破解决，形成了一套全新的试验方法，激励的频率范围更宽，对前端框架的考核也更加全面，有利于提升前端框架的产品质量。
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公开(公告)号：CN116878931A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310715306.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04 , G01M17/007 , G01M13/00 , G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种测量汽车悬架动态位移采集装置及方法，装置中汽车轮毂中心定位固定装置包括定位延长杆，汽车轮毂中心定位固定装置与轮毂连接；车身试验附件吸附固定装置与车身固定连接；拉线传感器包括传感器本体和拉线，传感器本体固定安装于车身试验附件吸附固定装置上，拉线远离传感器本体的一端安装在定位延长杆上；本发明利用数采仪实现对行驶路谱的识别，提高了路谱识别精度和准确度，通过数据对比在研发初期可对悬架结构改变可有效减小车辆结构件的疲劳损伤。本发明在各种类型车辆上均可使用，通用性较强；本发明可以快速固定并准确测量悬架高度，且能测量出汽车试验前后悬架高度差，提高了测量的精度的同时提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114858328B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210477315.X
申请日：2022-05-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , E05F15/689
Abstract: 一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，属于车窗玻璃技术领域，解决了现有的车窗玻璃上升剩余力的测量方法会导致测量结果产生偏差的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，测量前，组装玻璃升降器零部件，组装完成后，对玻璃升降器按照试验电压通电进行测试；步骤S2，将装调完成后的带有玻璃升降器的车门装夹至升降器寿命试验台上；步骤S3，分别在两种工况的玻璃升降器上选取测试点，并安装测试仪器进行测试，对测试数据采集和分析。
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公开(公告)号：CN117330264A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311253929.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种发罩刚度约束试验方法及装置，方法包括发罩表面刚度‑不稳定性与发罩表面刚度‑抗凹陷性约束工况、发罩横向刚度、发罩扭转刚度‑中间约束约束工况、发罩扭转刚度‑边约束约束工况及发罩铰链固定点刚度约束工况试验，本试验方法能将所有发罩的刚度试验采用同一套工装试验约束方法进行约束，此方法将同一发罩的六种试验分类分为四种不同约束工况，不同型号发罩的同一分类都可通过这四种约束工况中的一种约束工况来实现刚度值的测量；可确保不同型号的发罩及同一型号的发罩在不同分类试验项目下都能达到同一约束标准，使约束条件更接近试验标准要求，使试验精度更高，CAE分析与试验约束系统更容易匹配，工作效率更高。
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公开(公告)号：CN217787663U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220879899.9
申请日：2022-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D9/12 , G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种存水槽自动蓄水罐，包括蓄水罐上体、蓄水罐下体、浮球密封机构、底座；蓄水罐上体与蓄水罐下体通过连接环连接，蓄水罐下体固定在底座上；蓄水罐上体顶部设有蓄水口，蓄水罐下体下部设有进水口；浮球密封机构包括括浮球、连接杆以及密封球，连接杆从蓄水罐上体的蓄水口伸入蓄水罐上体腔内，浮球连接在连接杆上端，密封球固定在连接杆底端，密封球可与蓄水口形成密封连接。本实用新型能识别存水槽水位高低，并能实现自动供水、停水的功能，可使每个台次的试验节约60个工时。本实用新型能够很好的满足试验要求，实现试验自动补水功能，降低人力占用，大大降低了人工成本，提高工作效率。
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