公开(公告)号：CN115408847A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211026358.2

申请日：2022-08-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王大志 ,  陈嘉华 ,  陈晓娇 ,  柳子强 ,  王斯博 ,  王晓旭 ,  岳建 ,  刘金鑫 ,  崔健伟 ,  李敏

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种载荷谱构建方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据各备选车辆各运行片段的绝缘栅双极型晶体管IGBT温度时域信息，确定各备选车辆在各运行片段的累加损伤值；根据各备选车辆在各运行片段的累加损伤值和各备选车辆的行驶里程，从各备选车辆中筛选出目标车辆，并根据目标车辆的IGBT单位里程损伤和预设寿命里程，确定载荷谱的全寿命里程IGBT损伤总量；根据各备选车辆各运行片段的累加损伤值，从各备选车辆各运行片段中确定出载荷谱的目标运行片段；根据全寿命里程IGBT损伤总量，以及目标运行片段的累加损伤值，确定载荷谱的循环次数，并基于循环次数和所述目标运行片段，构建载荷谱。本发明的技术方案，可以构建出更准确的载荷谱。

公开(公告)号：CN115225002A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210660724.3

申请日：2022-06-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 潘忠亮 ,  赵慧超 ,  李帅 ,  岳建 ,  王晓旭

IPC: H02P21/20 ,  H02P21/22 ,  H02P21/06 ,  H02P25/022 ,  H02P27/12 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明是一种车用永磁同步电机自动化标定的控制系统及方法。本发明涉及永磁同步电机标定技术领域，通过解耦电机转矩指令，得到目标电流指令；基于电机的转子位置和三相电流等反馈量，达到目标电流指令，达到目标转矩值；通过台架上位机分别通过CAN通讯对电池模拟器、测控机和电机控制器进行控制，实现了恒功率区的自动化标定。本发明条件下，结合电机控制器和台架上位机等条件，公开了一种恒功率区自动化标定的控制方法，该方法的应用，实现了全域电机MAP的自动化标定，大大提高了电机标定的效率，降低了人工成本。

公开(公告)号：CN118605629A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410508409.8

申请日：2024-04-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高启帆 ,  王大志 ,  柳子强 ,  齐嘉臣 ,  岳建 ,  黄延 ,  董平 ,  姚雪研 ,  孙德强 ,  李健

IPC: G05D23/20

Abstract: 本申请涉及一种实验室温度控制方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：通过实验室中各运行设备对应的传感设备，获取各运行设备的当前运行温度，根据各运行设备的当前运行温度、实验室所关联的安全温度范围，以及实验室的排风系统的当前运行状态，对排风系统的开关进行控制，以调节实验室温度；其中，安全温度范围是根据各运行设备的配置信息确定的。采用本方法能够保证了实验室中各运行设备的安全性。

公开(公告)号：CN115113042A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210574430.9

申请日：2022-05-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 崔健伟 ,  岳建 ,  刘金鑫 ,  刘佳鑫 ,  李冰 ,  赵艺龙 ,  姚雪研 ,  孟凡荣 ,  李健 ,  郑洪飞

IPC: G01R31/34 ,  G01D21/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明具体涉及一种新能源车用驱动电机测试架构及控制方法，包括电机模拟器、测功机、测功机底座、冷却系统、Can工具、集中控制系统、被测体、功率分析仪、第一逆变器和第二逆变器；电机模拟器一端连接公共电网，另一端与第一逆变器和第二逆变器连接，第一逆变器另一端与Can工具、冷却系统及被测体连接，第二逆变器另一端与Can工具、冷却系统及测功机连接，Can工具还与集中控制系统连接，冷却系统还与被测体、测功机及集中控制系统连接，测功机通过所述测功机底座与被测体连接，测功机底座还与集中控制系统连接，功率分析仪与所述逆变器和被测体连接；本发明可完成驱动电机各种高精度、高效率试验测试需求，且试验节约用电80％以上。

公开(公告)号：CN221946050U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202323601145.0

申请日：2023-12-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李健 ,  赵艺龙 ,  马健宇 ,  王鹏 ,  岳建 ,  刘革建 ,  孟凡荣 ,  郑洪飞

IPC: G01R1/04 ,  G01R31/00

Abstract: 本申请涉及一种支撑机构及电驱台架试验装置。支撑机构包括支撑架、线轮和安装架，线轮可转动安装在支撑架上，支撑架将线轮支离地面，安装架的端部穿过线轮后与支撑架可拆卸连接，以对线轮与支撑架的相对位置进行锁定。使用时，将线束绕设在线轮上，线束收拢到位后，安装架的端部穿过线轮后与支撑架相连接，对线轮与支撑架的位置进行锁定，不仅能减少线轮与支撑架之间的相对运动，而且安装架与线轮的位置对应，电子元件随线束一起连接在支撑机构上，取用时，可将安装架从支撑架处拆卸，然后转动线轮进行线束收放即可。支撑架将线轮支离地面，减少了线束和电子元件与地面的接触，减少了复杂电磁干扰环境的生成，优化电磁环境，降低信号干扰。

公开(公告)号：CN211452683U

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202020221667.5

申请日：2020-02-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 岳建 ,  王晓旭 ,  齐嘉臣 ,  王大志 ,  王斯博 ,  陈野

IPC: G01L3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种永磁同步电机齿槽转矩的测量装置，其属于电机性能测试装置技术领域，该永磁同步电机齿槽转矩的测量装置，包括：三爪卡盘，用于夹紧被测电机的输出轴；扭矩传感器，其一端与所述三爪卡盘固定连接；电机转子角度调节系统，包括减速机和分度盘，所述分度盘与所述减速机的输入轴连接且能够带动所述减速机的输入轴转动，所述减速机的输出轴与所述扭矩传感器的另一端连接。本实用新型专用于永磁同步电机齿槽转矩的测量，能够提高测量结果的准确性。

公开(公告)号：CN216530784U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122988001.X

申请日：2021-12-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙明冲 ,  于爽 ,  郭守仑 ,  暴杰 ,  赵越 ,  田博 ,  潘忠亮 ,  岳建

IPC: H02K1/30 ,  H02K1/274 ,  H02K1/28

Abstract: 本实用新型公开了一种转子组件及轴向磁通电机，其属于电机技术领域，转子组件包括转子支架、磁钢组件及箍环，转子支架包括中心部及多个支撑部，多个所述支撑部沿所述中心部的周向间隔连接于所述中心部，所述支撑部的厚度等于所述中心部的厚度；磁钢组件包括多个磁钢，所述磁钢安装于所述支撑部上，且相邻两个所述支撑部之间安装有一个所述磁钢，所述磁钢的厚度大于所述支撑部的厚度，且在所述磁钢的方向，所述支撑部的表面低于所述磁钢的表面；箍环套设于所述磁钢组件的外圈，并在所述磁钢的径向约束所述磁钢。本实用新型提供的转子组件及轴向磁通电机能够减少产生的涡流的量，进而能够具有较低的涡流损耗，降低了出现高温及退磁的几率。

公开(公告)号：CN211826167U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020123027.0

申请日：2020-01-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈野 ,  王晓旭 ,  岳建 ,  王大志 ,  齐嘉臣

IPC: G01R1/04

Abstract: 本实用新型涉及新能源车用电机的通用支架系统的技术领域，具体公开一种新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统。新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统包括直角形支架、横梁式四角支架和带有固定滑轨的铁地板，直角形支架用于乘用车车用电机的安装，并将直角形支架固定于铁地板上，横梁式四角支架用于商用车车用电机安装，并将横梁式四角支架固定于铁地板上。本实用新型提供的新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统，可以让现有车用电机试验台架既可以装配商用车车用电机，也可以装配乘用车车用电机，从而提高了台架的通用性，同时又可以减少研发成本，缩短试验开发周期。