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公开(公告)号：CN109342037A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811213453.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法，在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋，袋内充入液体，液体具有流动性，可以均布在下翼面内，以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力，通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值，并可通过编制程序实现自动控制。
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公开(公告)号：CN117848828A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311867448.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构强度试验技术领域，公开了一种复合材料镶嵌螺母结构面内加载试验装置和方法。装置包括：加载底板、L1型挡板、L2型挡板、厚度挡板和加载板；所述加载底板通过加载底板连接螺栓固定在试验机平台上；所述L1型挡板和L2型挡板背对放置且通过L型挡板连接螺栓与加载底板连接固定；所述L1型挡板和L2型挡板顶部连接厚度挡板；试验件设置在所述L1型挡板和L2型挡板之间且试验件向上紧贴厚度挡板；所述加载板一端与试验件通过加载螺栓连接，另一端竖直穿过厚度挡板并向上突出；加载挡板向上突出部分设有凸起用于加载。
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公开(公告)号：CN110510117B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201910747959.4
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所(CN)
IPC: B64C31/036 , B64C31/06 , B64F1/06 , B64F3/00
Abstract: 本发明属于自动化航空系统技术领域，公开了一种抛投式牵引软式风翼系统及其工作方法，包括：基座、弹射装置、内筒、外筒、牵引线绳、可折叠天线和软式风翼；弹射装置包含弹簧、底板和卡销；牵引线绳的一端与可折叠天线的一端连接，另一端固定在底板上；内筒的一端和外筒的一端分别固定在基座上；底板设置在基座上方，底板上均匀设置有若干个间隙，内筒壁均匀分为若干块，使得内筒壁穿过底板的间隙；在外筒壁上设置卡孔位，卡销用于在卡孔位处卡住底板；在基座和底板中间设置有弹簧，弹簧的一端与基座连接，另一端与底板连接；可折叠天线和牵引线绳储放在外筒与内筒之间的空隙中，软式风翼储放在内筒中，能够把自动天线升到一定高度。
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公开(公告)号：CN112706945B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011462364.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于气动载荷结构试验技术领域，公开了一种气动载荷加载方法。包括：S1，对翼面表面进行网格划分并对网格进行编号，获取翼面气动载荷分布状态；S2，根据所述气动载荷分布状态缝制砂袋，所述砂袋上设置有多个口袋，对每个口袋设置与翼面对应位置相同的编号；S3，根据翼面气动载荷分布状态，为砂袋上对应位置的口袋装载质量块；S4，将砂袋按照对应载荷分布放置在翼面上模拟气动载荷加载，实现低成本完美替代小沙袋，更真实地模拟气动载荷。
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公开(公告)号：CN109515677B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811212098.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构，利用过渡件将艇体与吊舱连接，将吊舱载荷传递给气囊，过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接，底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构，与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能，以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装；过渡件两侧布置吊挂点，通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接，提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动，并将吊舱提升至过渡件底部与其对接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112706945A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011462364.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于气动载荷结构试验技术领域，公开了一种气动载荷加载方法。包括：S1，对翼面表面进行网格划分并对网格进行编号，获取翼面气动载荷分布状态；S2，根据所述气动载荷分布状态缝制砂袋，所述砂袋上设置有多个口袋，对每个口袋设置与翼面对应位置相同的编号；S3，根据翼面气动载荷分布状态，为砂袋上对应位置的口袋装载质量块；S4，将砂袋按照对应载荷分布放置在翼面上模拟气动载荷加载，实现低成本完美替代小沙袋，更真实地模拟气动载荷。
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公开(公告)号：CN112660365A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011605037.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种跨介质变体机翼水密装置及跨介质变体飞行器，水密装置中，内翼用于嵌套外翼的端面设置有内翼端板，内翼端板上设置有用于外翼穿过的通孔，内翼端板的内侧设置有内侧密封圈，外侧设置有外侧密封圈；外翼嵌套于内翼中的一端设置有外翼内端板，外翼位于内翼外的一端设置有外翼外端板；外翼套于内翼中的嵌套区域与内翼的翼梁之间安装有驱动机构，通过驱动机构驱动外翼伸出到最大展开位置或缩回到最小变体位置时，通过外翼内端板和外翼外端板分别对内侧密封圈和外侧密封圈的挤压，实现不同状态下的水密功能。本发明实施例提供的技术方案实现了将变体机翼与跨介质飞行器相结合，从而将变体机翼应用于跨介质特种飞行器中。
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公开(公告)号：CN109342037B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201811213453.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法，在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋，袋内充入液体，液体具有流动性，可以均布在下翼面内，以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力，通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值，并可通过编制程序实现自动控制。
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公开(公告)号：CN110979623A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911282342.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/00
Abstract: 本发明属于飞艇着陆防护领域，公开了一种飞艇近地面安全着陆防护系统，包括：加速度检测传感装置、气囊缓冲装置、盖板、缓冲气囊。所述加速度检测传感装置安装于吊舱下方，所述缓冲气囊内置安装于吊舱结构内部，不影响吊舱整体外形。本发明工作原理：当飞艇地面着陆时反向加速度大于预定值(根据飞艇使用工况设定)时，检测传感装置给气囊缓冲装置发出工作指令，气囊缓冲装置在极短的时间弹出缓冲气囊，缓冲气囊冲开盖板，弹出于吊舱底部，对吊舱起到缓冲防护作用，保证了吊舱内乘客安全。
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公开(公告)号：CN110979624B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201911323321.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提供一种自动放飞装置，包括：包括：底座、提升机构、控制机构及自动收放缆机构；所述提升机构包括：浮空器容器、一级撑杆、二级撑杆、垂直撑杆及脱离机构；控制机构包括：载荷容器及程序控制模块；自动收放缆机构包括：储缆筒及导向机构；储缆筒、一级撑杆、垂直撑杆、载荷容器、导向机构和程序控制模块设置在底座上，脱离机构设置在二级撑杆的远离一级撑杆的一端，并与放置在浮空器容器1内的浮空器连接，用于在二级撑杆伸出一级撑杆时，将浮空器从浮空器容器1拉出，以使空气进入迎风气腔。采用自动放飞装置的小型系留无人机具有留空时间长，载重能力大，使用维护简单，使用维护成本低，系统部署时间短等诸多特点。
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