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公开(公告)号:CN112067332A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010883387.5
申请日:2020-08-28
Applicant: 合肥工业大学 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于飞艇柔性结构试验集中力加载试验的试验装置,它属于试验装置,其解决了传统集中力加载装置里无法完成对柔性结构集中力进行加载的技术缺陷。它主要包括试验台主体支架、张紧装置、加载装置和模拟加载块。试验台主体支架用于组合固定各装置,张紧装置用于固定试验件以及提供初始张紧力,模拟加载块固定在试验件上,模拟飞艇柔性结构的集中力来源,加载装置用于对模拟加载块加载各个方向的力,模拟柔性结构所受到各个方向的集中力。
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公开(公告)号:CN109515677A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811212098.1
申请日:2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构,利用过渡件将艇体与吊舱连接,将吊舱载荷传递给气囊,过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接,底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构,与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能,以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装;过渡件两侧布置吊挂点,通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接,提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动,并将吊舱提升至过渡件底部与其对接。
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公开(公告)号:CN109029967A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201811157262.3
申请日:2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于浮空器试验领域,具体涉及一种用于浮空器连接件的强度试验装置。目前还没有专门用于浮空器典型连接件强度试验的专用试验装置。本发明的目的是为改变现有试验方法中占用场地大、安装效率低、试验周期长、重复性差等缺点。固定模块在固定台架上对基布的边缘拉紧固定;在所述固定台架边缘的不同位置还设有水平加载滑轮;加载模块通过加载台架将滑轮导轨固定在固定台架的上方,在滑轮导轨上装有可移动的竖直加载滑轮;该加载模块还具有作动缸,缆绳一端与所述作动缸连接;另一端经过加载滑轮与连接布连接。实现了试验安装与加载的自动化,极大提高试验效率。该试验装置从安装到加载,全部采用程序进行自动控制,极大提高试验效率。
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公开(公告)号:CN109515677B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN201811212098.1
申请日:2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构,利用过渡件将艇体与吊舱连接,将吊舱载荷传递给气囊,过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接,底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构,与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能,以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装;过渡件两侧布置吊挂点,通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接,提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动,并将吊舱提升至过渡件底部与其对接。
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公开(公告)号:CN110979623A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911282342.6
申请日:2019-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/00
Abstract: 本发明属于飞艇着陆防护领域,公开了一种飞艇近地面安全着陆防护系统,包括:加速度检测传感装置、气囊缓冲装置、盖板、缓冲气囊。所述加速度检测传感装置安装于吊舱下方,所述缓冲气囊内置安装于吊舱结构内部,不影响吊舱整体外形。本发明工作原理:当飞艇地面着陆时反向加速度大于预定值(根据飞艇使用工况设定)时,检测传感装置给气囊缓冲装置发出工作指令,气囊缓冲装置在极短的时间弹出缓冲气囊,缓冲气囊冲开盖板,弹出于吊舱底部,对吊舱起到缓冲防护作用,保证了吊舱内乘客安全。
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公开(公告)号:CN109029967B
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN201811157262.3
申请日:2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于浮空器试验领域,具体涉及一种用于浮空器连接件的强度试验装置。目前还没有专门用于浮空器典型连接件强度试验的专用试验装置。本发明的目的是为改变现有试验方法中占用场地大、安装效率低、试验周期长、重复性差等缺点。固定模块在固定台架上对基布的边缘拉紧固定;在所述固定台架边缘的不同位置还设有水平加载滑轮;加载模块通过加载台架将滑轮导轨固定在固定台架的上方,在滑轮导轨上装有可移动的竖直加载滑轮;该加载模块还具有作动缸,缆绳一端与所述作动缸连接;另一端经过加载滑轮与连接布连接。实现了试验安装与加载的自动化,极大提高试验效率。该试验装置从安装到加载,全部采用程序进行自动控制,极大提高试验效率。
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公开(公告)号:CN213712280U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022099850.5
申请日:2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种抽取薄膜内液体时防止管道堵塞的装置,所述装置包括防护不锈钢网(1)、金属套管(2)、驱动单元、抽液软管(7)。抽液时,不锈钢网能有效组织薄膜吸附在抽液软管端头,防止管道堵塞;当薄膜内部液面较低时,可以通过旋转不锈钢网来提高抽液效率。
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公开(公告)号:CN207286660U
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201721277078.3
申请日:2017-09-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种飞行器骑乘座及游乐飞行器,涉及游乐设施技术领域。飞行器骑乘座包括:车体,车体包括车体框架、座椅和用于与浮空设备连接的集索环,车体框架具有坐乘空间,座椅设置于坐乘空间,集索环设置于车体框架;传动单元,传动单元包括动力输入机构、传动装置和换向机构,动力输入机构用于供使用者施力,传动装置用于将使用者施加的动力传递至换向机构;推进单元,换向机构用于将使用者施加的动力传递给推进单元且使飞行器骑乘座整体运动。游乐飞行器包括浮空设备和飞行器骑乘座,浮空设备与集索环连接且能够使得飞行器骑乘座悬空。飞行器骑乘座及游乐飞行器能够使得不同体重的人都能享受非常具有趣味性的玩耍,并且降低运营成本。
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公开(公告)号:CN207371102U
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201721277106.1
申请日:2017-09-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种带双气囊的飞行器及飞行器游乐装置,涉及游乐设施技术领域。带双气囊的飞行器包括:飞行器骑乘座;第一连接件;第二连接件;第一浮空气囊,用于在需要锚泊时,通过第一连接件与外部基本固定物连接,第一浮空气囊还通过第二连接件与飞行器骑乘座连接且使得飞行器骑乘座浮空;第二浮空气囊,与第一浮空气囊连接且位于第一浮空气囊的内部,第二浮空气囊包括用于平衡第一浮空气囊的内外气压的安全阀。飞行器游乐装置包括基础重物和带双气囊的飞行器,多个基础重物呈圆周阵列分布,第一浮空气囊通过第一连接件与多个基础重物连接。带双气囊的飞行器及飞行器游乐装置使得使用者能够在安全的保障下,玩得更自由畅快。
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