公开(公告)号：CN120010288A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510163161.0

申请日：2025-02-14

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 陈杰 ,  刘佳欣 ,  石亮亮 ,  崔淑娟 ,  李亭仪 ,  李春晖 ,  刘念松 ,  刘硕菲

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆主被动一体化安全仿真测试方法、介质和设备，其方法包括以下步骤：S1：获取预设的仿真环境参数以及测试需求，并构建虚拟仿真环境；S2：根据测试需求，确定仿真车的测试参数以及虚拟人物的测试参数，分别更新虚拟仿真环境中仿真车以及虚拟人物的初始参数，所述仿真车的状态参数包括仿真车的控制系统参数和状态结构参数；S3：获取预设时间之后虚拟人物的状态参数以及仿真车的状态参数；S4：分析预处理后的S3中获得的状态参数确定预设时间内仿真车的安全性能分析结果；S5：根据分析结果，更新仿真车的状态参数使得第一分析结果达到预设值，以得到仿真车的主被动安全性能。本发明能够同时测试车辆的主被动系统安全性能。

公开(公告)号：CN119086086A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411022936.4

申请日：2024-07-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 崔淑娟 ,  石亮亮 ,  刘佳欣 ,  余海龙 ,  汪俊 ,  李亭仪 ,  陈杰 ,  李春晖 ,  刘念松 ,  刘硕菲 ,  王国杰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种针对汽车加速踏板误用抑制系统的测试方法，包括以下步骤：根据交通事故深度调查数据库，建立加速踏板误踩事故数据集；根据建立的加速踏板误踩事故数据集，自动提取发生加速踏板误用时所对应的测试参数；根据提取出来的测试参数，对测试参数进行显著相关性分析，匹配出影响误踩加速踏板的事故严重度所对应的关键参数，设计对应的测试矩阵；根据不同的测试矩阵所对应的参数，基于预设的汽车加速踏板误用抑制系统的测试策略，对测试车辆进行测试策略的执行，并输出对应的测试结果；根据输出的测试结果，对测试结果进行综合分析，输出最终的分析结果。

公开(公告)号：CN116993562A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310967278.5

申请日：2023-07-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  石亮亮 ,  李春晖 ,  王国杰 ,  程阔 ,  刘念松 ,  尹志勇 ,  刘硕菲 ,  艾小勇 ,  段伟建

IPC: G06Q50/26 ,  G06T11/60

Abstract: 本发明涉及交通事故调查技术领域，公开了一种道路交通事故可视化调查系统及方法，包括处理器模块，以及分别与处理器模块连接的信息采集模块和数据处理模块；所述信息采集模块，用于采集事故现场的事故基本信息和图像信息；其中，在信息采集前，在事故现场选取标线并进行参数标定；并以标定后的尺寸作为标定基准值；所述数据处理模块，用于对采集的图像信息进行标注；根据标注尺寸和标定基准值，获得环境和道路信息的各个现场参数；还用于根据获得的现场参数生成道路交通事故现场图。本发明能够结合图像信息快速测量现场参数，得到真实还原交通事故场景的、信息准确完整的事故现场图；能够为事故的常态化研判及事故预防提供可靠数据支撑。

公开(公告)号：CN116824875A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310803293.6

申请日：2023-06-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘念松 ,  石亮亮 ,  万鑫铭 ,  王国杰 ,  赵清江 ,  程阔 ,  尹志勇 ,  刘明 ,  张洪浩 ,  艾小勇 ,  段伟建

IPC: G08G1/04 ,  G06V10/12 ,  G08G1/01 ,  G02B27/01

Abstract: 本发明涉及交通事故调查技术领域，公开了一种新型道路交通事故调查数据采集方法及系统，包括用户端和处理端；用户端包括集成采集眼镜，集成采集眼镜上设置有用于采集事故现场的图像信息的图像采集模组、用于扫描事故现场并获取对应事故现场的三维空间信息的激光雷达、通讯模组、用于导入事故现场采集标准并按照事故现场采集标准生成提示信息的信息提示模块和用于将提示信息投射至可视空间中的VR图显模组；处理端包括数据处理模块；数据处理模块用于处理集成采集眼镜所传输的图像信息及三维空间信息，并将其转换为全景图片，并传输给集成采集眼镜。本发明能够实现快速的事故数据获取、处理及实时显示，能够达到较高的采集效率和采集完善度。

公开(公告)号：CN222892095U

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202422071235.1

申请日：2024-08-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘念松 ,  石亮亮 ,  崔淑娟 ,  李春晖 ,  李亭仪 ,  陈杰 ,  刘硕菲 ,  刘佳欣 ,  王国杰 ,  程阔

IPC: B62J1/08 ,  B62M3/02 ,  B62M3/16

Abstract: 本实用新型涉及自行车技术领域，公开了一种自行车座高与踏板曲柄长度联动调节系统，包括座管系统和曲柄系统；所述座管系统包括动力源、传动装置和座管；传动装置包括与动力源连接的主动传动件，以及，与主动传动件连接的从动传动件；曲柄系统包括限位块、曲柄组合体、基座圆盘、半径同步器和发条弹簧；基座圆盘上周向设有多个导向槽且单个导向槽沿径向排布；半径同步器与基座圆盘同轴安装，半径同步器上周向设有多个同步槽；曲柄组合体包括相连接的第一曲柄杆和辅助件；限位块的上表面与座管底部连接；限位块的下表面与曲柄组合体相抵。本实用新型能够在调整座高时联动调节曲柄长度，调节方式简单、高效，能够适应于不同人群的骑行需求。