一种垂尾盒段试验支撑假件及试验设备

    公开(公告)号:CN112141360B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202011099040.8

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明公开一种垂尾盒段试验支撑假件及试验设备,涉及航空制造领域。该垂尾盒段支撑假件固定于上墙端上,包括:多个支撑假件框,通过多个框连接角盒固定于上墙端上;支撑假件蒙皮,覆盖于多个支撑假件框上,所述支撑假件蒙皮的中部设有支撑假件与垂尾连接区;多个蒙皮连接带板,位于支撑假件蒙皮沿飞机航向的两侧,连接于支撑假件蒙皮和上墙端上。本发明技术方案基于真实飞机后机身结构设计垂尾盒段试验支撑假件,保证垂尾与后机身连接关系不变;通过合理的刚度设计调整支撑假件与垂尾盒段的传载比例,从而较为真实的模拟了后机身对垂尾盒段的支撑。由此,本申请方案可适用于静力、疲劳&损伤容限等多种加载方式。

    一种氢能源飞机及其机身结构
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118004434A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410144661.5

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本申请公开了一种氢能源飞机及其机身结构,属于工程技术领域,该氢能源飞机机身结构包括:机身段和位于所述机身段上部的氢罐组、支撑肋以及整流罩,其中,所述机身段包括机身壁板和固定安装于所述机身壁板内侧的多个机身框;所述氢罐组包括多个彼此连通的氢罐,所述氢罐通过所述支撑肋与所述机身框连接;所述整流罩与所述氢罐组、支撑肋以及机身壁板连接。本申请技术方案通过将氢罐安装在机身上部,不影响常规机身客货舱的布置空间,同时为了减少体积较大的储罐的飞行阻力,在氢能源燃料罐外侧加装减少飞行阻力的整流罩,确保了客舱、货舱等布置空间需求,给出了更加优选的机身的外形设计方案以及氢罐连接方案。

    一种任意薄壁梁结构的层合化分析方法

    公开(公告)号:CN112800538B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202110056368.X

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种任意薄壁梁结构的层合化分析方法。步骤为:对待分析的薄壁梁的进行建模,并确定待分析的薄壁梁截面的弯曲主轴;在弯曲主轴方向上进行层合化处理,通过等效叠加即可得到总层合结构所对应的在第i层上的宽度;计算每个主轴方向上给定剪切载荷及弯矩时即单向弯剪模型下截面每一层上总的剪流和正应力;计算各个子结构元素在每一层上的剪流和正应力;计算刚心的位置;计算扭转刚度及在扭矩作用下在每个子结构元素上所产生的剪流;计算在刚心处施加两个独立的沿主轴方向的剪切载荷时每个子结构元素上所产生的剪流。方法易于进一步改进,如在基础层合板应用更精确的Timoshenko梁假设,就可容易进一步提高整个方法的精确度。

    一种垂尾盒段试验支撑假件及试验设备

    公开(公告)号:CN112141360A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011099040.8

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明公开一种垂尾盒段试验支撑假件及试验设备,涉及航空制造领域。该垂尾盒段支撑假件固定于上墙端上,包括:多个支撑假件框,通过多个框连接角盒固定于上墙端上;支撑假件蒙皮,覆盖于多个支撑假件框上,所述支撑假件蒙皮的中部设有支撑假件与垂尾连接区;多个蒙皮连接带板,位于支撑假件蒙皮沿飞机航向的两侧,连接于支撑假件蒙皮和上墙端上。本发明技术方案基于真实飞机后机身结构设计垂尾盒段试验支撑假件,保证垂尾与后机身连接关系不变;通过合理的刚度设计调整支撑假件与垂尾盒段的传载比例,从而较为真实的模拟了后机身对垂尾盒段的支撑。由此,本申请方案可适用于静力、疲劳&损伤容限等多种加载方式。

    一种止动器及折叠翼梢止动结构

    公开(公告)号:CN113511327B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202110839345.6

    申请日:2021-07-23

    Abstract: 本发明提供了一种止动器及折叠翼梢止动结构,涉及飞机结构设计技术领域,能够在折叠翼梢打开至相应位置时实现冲击载荷缓冲及二次止动,还能够根据止动情况给出电信号指导锁定动作的进行;该止动器包括本体结构和止动口盖,止动时,止动口盖盖接在本体结构上实现止动;本体结构包括弹力部和非弹力部,弹力部用于缓冲止动时由止动口盖传递来的冲击载荷,非弹力部用于实现最终的止动定位;非弹力部是一端开口的内空结构壳体,弹力部设在壳体内;止动口盖包括接触层和止动层;接触层与弹力部实现接触和压缩,止动层与壳体止动连接;弹力部包括压电层,用信号线连接外部设备。本发明提供的技术方案适用于折叠翼梢止动的过程中。

    一种止动器及折叠翼梢止动结构

    公开(公告)号:CN216003050U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202121690594.5

    申请日:2021-07-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种止动器及折叠翼梢止动结构,涉及飞机结构设计技术领域,能够在折叠翼梢打开至相应位置时实现冲击载荷缓冲及二次止动,还能够根据止动情况给出电信号指导锁定动作的进行;该止动器包括本体结构和止动口盖,所述本体结构包括弹力部和非弹力部;所述止动口盖包括接触层和止动层;止动时,所述接触层与所述弹力部挤压连接,所述止动层在所述弹力部被挤压后与所述非弹力部止动连接;所述弹力部设有压电层,并通过信号线与外部控制系统连接;非弹力部是一端开口的内空结构壳体,弹力部设在壳体内。本实用新型提供的技术方案适用于折叠翼梢止动的过程中。

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