公开(公告)号：CN118092488A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410074561.X

申请日：2024-01-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 周超 ,  梅映雪 ,  石乐文 ,  赵晨阳 ,  周玲 ,  尤森槟

IPC: G05D1/49 ,  G05D1/46 ,  G05D101/10 ,  G05D109/20

Abstract: 公开了一种用于自动飞行的高度控制方法和装置。在本发明的技术方案中，如果在高度选择模式的捕获阶段接收到与先前的预选高度不同的新的预选高度，则可将飞行器的垂直模式设置为俯仰模式或垂直速度模式，以保持当前俯仰趋势飞行，避免目标高度发生改变后造成的“先上升后下降”或者“先下降后上升”现象。在一些情况下，在高度选择模式的捕获阶段改变预选高度时，飞行器能较快地向新的预选高度前进。

公开(公告)号：CN117008632A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310821106.7

申请日：2023-07-05

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 刘畅 ,  许浩楠 ,  周超 ,  柯劼 ,  张策 ,  王旭阳

IPC: G05D1/10

Abstract: 本发明公开了一种航向道偏差信号监控表决方法、装置及存储介质，所述包括：根据飞机的飞行数据生成解析余度信号；根据余度传感器获取的数据生成初始硬件余度信号；基于解析余度信号对初始硬件余度信号进行滤波以生成硬件余度信号；对硬件余度信号和解析余度信号进行监控表决以得到航向道偏差值，并根据航向道偏差值控制飞机的飞行状态。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中多余度传感器获取的信号可靠性较低，导致航向道偏差信号监控表决时无法精准检测设备故障的技术问题，本方案引入解析余度信号，根据信号的不同特性构建三余度监控表决架构，提高了航向道偏差信号的可靠性。

公开(公告)号：CN112595321B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202011348047.9

申请日：2020-11-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 邵慧 ,  张兆亮 ,  刘文渊 ,  周超 ,  岳峰 ,  张策

IPC: G01C21/20

Abstract: 本发明公开了一种飞行导引系统，包括：左、右侧显示器；导航模式选择部；左、右导航源选择部；左、右飞行导引计算机；及耦合选择部，在通过耦合选择部耦合到左侧显示器和右侧显示器中的某一个显示器即耦合侧的显示器时，左飞行导引计算机和右飞行导引计算机均使用耦合侧的显示器上显示的导航源来计算指引指令，并且左飞行导引计算机将计算出的指引指令发送到左侧显示器，右飞行导引计算机将计算出的指引指令发送到右侧显示器，在左飞行导引计算机和右飞行导引计算机中的某一个失效时，失效的飞行导引计算机不再计算指引指令，并且另一个飞行导引计算机将计算出的指引指令分别发送到左侧显示器和右侧显示器。

公开(公告)号：CN305465799S

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201930220682.0

申请日：2019-05-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Designer： 张策 ,  周超 ,  张兆亮 ,  邵慧 ,  刘文渊 ,  韩亚龙

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：操作面板。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用做飞机等设备、系统的控制面板，尤其用于飞行控制。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合，尤其在于主视图各种指示灯、旋钮或按键的形状以及排列布置。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：本外观设计产品的后视图中未包含设计要点，因此省略后视图。
6．使用状态参考图的A表示旋钮；B表示长条形显示窗口；C表示方形按钮；D表示长条形指示灯；E表示三角形指示灯；F表示滚轮；H表示断开开关。