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公开(公告)号：CN111962543A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010804298.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种稳桩平台与母船的快速连接与分离工艺，在稳桩平台加工完成后，整体吊装于母船上，通过悬挂装置把稳桩平台与母船连接；母船精准定位后，稳桩平台与母船连接，再将支撑桩插入稳桩平台内，利用悬挂装置初步锁定支撑桩与稳桩平台；支撑桩全部插入稳桩平台导管后依次沉桩；待支撑桩全部沉桩到位后，将稳桩平台提升至与支撑桩固定，形成独立、稳定的钢结构框架平台，随后，即进行大直径钢管桩沉桩，沉桩完成后，将稳桩平台吊装至母船，通过悬挂装置快速连接，且随母船整体移动，移位至下一个机位。本发明在大直径钢管桩沉桩时，稳桩平台与母船快速分离，在支撑桩插拔桩、移位时，完成稳桩平台与支撑桩的快速连接，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105780721B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610197599.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓桶式构件的预制方法，所述的单桶多仓桶式构件包括一个无底有盖的长圆形桶体和装在长圆形桶体上方的两个防波桶体，长圆形桶体呈长圆形设置，两个防波桶体沿长圆形桶体的短轴方向排列，所述的长圆形桶体通过两道纵横隔墙分隔有九个隔舱，两侧的三个隔舱顶部沿短轴方向各设有两道高肋梁。本发明通过对长圆形桶体的模板进行分层支立，分层分次浇筑，可满足浇筑不同高度的桶式构件适应海底标高，在保证浇筑质量的前提下，提高同时构件的制作效率；通过设丝杆地脚和调节机构，调节第二层内外模的高度，不同的长圆形桶体可采用同一套模板，可减少经济成本，节省施工现场的空间，缩短模板的调节时间和预制工期。
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公开(公告)号：CN105862896B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201610197611.9
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
CPC classification number: Y02A10/15
Abstract: 一种防波堤桶式构件的安装方法，在桶式构件的根部预留四个拉环，对称设在桶式构件的前后部，半潜驳前部与桶式构件后部的拉环之间连接两根缆绳，半潜驳后部与桶式构件后部的拉环之间连接两根缆绳，桶式构件前部的拉环与主拖拽船之间连接交叉缆绳；待桶式构件气浮到位后，通过排水泵和排气阀，集中管理排水、排气，随时调整各台泵的开关，确保桶式构件的平衡后，继续同步排水，负压下沉，直至桶入泥2.0‑3.0m，关闭各排水泵，下沉作业完成。本发明通过缆绳来进行拖拽，配合桶式构件的庞大吨位，实现桶式构件在气浮及安装过程中的调平，不但能及时掌握平衡，提高运载及安装效率，还能在恶劣天气条件下施工。
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公开(公告)号：CN105862896A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610197611.9
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种防波堤桶式构件的安装方法，在桶式构件的根部预留四个拉环，对称设在桶式构件的前后部，半潜驳前部与桶式构件后部的拉环之间连接两根缆绳，半潜驳后部与桶式构件后部的拉环之间连接两根缆绳，桶式构件前部的拉环与主拖拽船之间连接交叉缆绳；待桶式构件气浮到位后，通过排水泵和排气阀，集中管理排水、排气，随时调整各台泵的开关，确保桶式构件的平衡后，继续同步排水，负压下沉，直至桶入泥2.0?3.0m，关闭各排水泵，下沉作业完成。本发明通过缆绳来进行拖拽，配合桶式构件的庞大吨位，实现桶式构件在气浮及安装过程中的调平，不但能及时掌握平衡，提高运载及安装效率，还能在恶劣天气条件下施工。
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公开(公告)号：CN111139830B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010069364.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种座底插桩式单桩稳桩架，涉及稳桩平台，包括稳桩桁架，在稳桩桁架的中上部上下排列安装有若干稳桩平台，在稳桩桁架的下部固定安装有防沉板，在平台本体的前部设有抱桩机构，在喂桩口内沿圆周方向环设有若干单桩导正机构，单桩导正机构包括导正滚轮和驱动导正滚轮行进的伸缩调节装置，导正滚轮用于搭接在单桩上以调节单桩位置。本发明具有结构稳定可靠、定位精度高、调节控制方便、垂直度调节精度高等优点。本发明还公开了一种采用上述座底插桩式单桩稳桩架的沉桩方法，该方法提高了单桩沉桩的垂直精度，节约了沉桩时间，提高了沉桩的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114508074A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210264542.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头插槽式预制构件的安装方法，所述的插槽式构件为一种带有内置空腔的构件，内置空腔为圆柱形，圆心与桩基中心重合，直径比桩基直径大200mm~400mm，桩基伸入构件空腔内，其步骤为：（1）船舶就位；（2）架设安装操作平台；（3）起重船起吊构件；（4）构件纵向转横向90°旋转；（5）构件横向吊运至安装位置；（6）构件下落安装；（7）插槽式构件采用桩顶自支撑的方法；（8）插槽式构件安装完成后，构件内置空腔内及时浇筑混凝土或灌浆料，以形成稳固的后浇节点连接。本发明安装精确定位，避免了大量围囹支撑系统的使用，降低施工成本；施工高效、方便，避免人力投入。
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公开(公告)号：CN112814283A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011555788.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 一种钢筋套筒灌胶连接结构，该连接结构包括套筒和用于将钢筋进行连接的粘结剂，在套筒的两端均设置有便于钢筋插入的接口，在套筒的中部还设置有用于灌注粘结剂的灌注孔，在套筒内还设置有用于增加粘结剂咬合力的螺纹丝扣；使用时，通过套筒安装、粘结剂检查、灌注粘结剂、养护、拆除固定材料和质量检查等步骤实现钢筋的连接，充分发挥了粘结剂的粘结作用，克服了钢筋焊接和机械连接的缺点，施工可行，质量保证可靠，经济性高。
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公开(公告)号：CN112814002A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011558556.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井及其负压下沉施工工艺，所述沉井包括井体和井盖，井体内腔通过竖向隔板分隔有若干隔舱，井盖四周固定有与井口密封配合的气囊，每个隔舱对应的井盖上设有排气孔和排水孔，排气孔处装有阀门，排水孔通过排水管道与排污泵连接。本发明所述的沉井结构在预制厂预制，能够实现在沉井安装前不进行基床抛石，基床夯实，基床整平施工工序，减少了水上施工工序，减少安全隐患，还能够减少将沉井安装后海上盖板现浇混凝土，通过气囊与上部盖板之间的连接，实现沉井下沉过程中的整体密闭空间，通过气浮平台实现沉井结构负压下沉；通过气浮操作平台，实现沉井结构负压下沉，更好的控制沉井下沉速率以及入土后的高差。
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公开(公告)号：CN112147619A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011014906.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/42
Abstract: 一种基于声呐点云数据的桩体间距离迭代确定方法，该方法采用声呐点云，通过迭代拟合等算法研究，实现厘米级桩体间距离确定，提高了桩间距确定精度，具体过程为，先通过输入读取测线点云数据，再对桩体及周围的点云数据进行滤波、裁剪，然后确定桩体顶面圆心三维坐标，进行桩间距计算，最后，精度评价及顾及桩体间几何不变性的桩间距确定。该方法能够用于确定水下桩体间空间关系和桩体间距离，解决海上风电站三基座预制和安装问题，相比传统方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
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公开(公告)号：CN112114317A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010842067.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S17/02 , G01S17/894
Abstract: 一种基于点云数据的桩体形状复原方法，该方法用于获取桩体点云，并基于点云恢复水下桩体形状，包括桩体点云测量、桩体点云处理和基于点云的桩体形状复原，具体为先采用#字形或圆形布线方式测量桩体点云，再建立船体坐标系，并通过船体坐标系获得波束脚印的地理坐标，最后利用交点法和最小二乘法编程获取拟合桩体圆柱面的7个参数，求取桩体的方程，进行桩体形状复原。该方法采用多波束测深获取点云数据进而恢复桩体形状，无需顾及水体环境对光学测量带来的传播距离限制，也免去了基于光学测量在水下恢复目标形状所采用的繁琐和高成本作业方法，提升了工效和精度，保障了安全，具有重要的现实意义。
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