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公开(公告)号：CN116856408B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311128397.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及灌注桩施工技术领域，尤其涉及一种适用于深水裸岩区的钢护筒的沉设方法，包括如下步骤：S1、旋挖钻引孔；S2、确定钢护筒长度；S3、导向架定位、安装；S4、钢护筒下放准备；S5、钢护筒下放；S6、钢护筒固定；通过旋挖钻引孔的方式，解决了钢护筒在裸岩区难以利用振动锤振沉的问题，准确控制钢护筒加工长度；避免出现钢护筒过短需要二次接高或过长现场切割；利用旋挖钻机在钢护筒底部引孔，在钢护筒顶部限位固定的方式，解决了钢护筒稳桩的问题；通过旋挖钻引孔和钢护筒底部进行水泥土工布缠绕的方式进行结合，能够避免钢护筒落在斜岩上或者浅覆盖层漏浆的情况，保证后续灌注桩的成孔施工质量，提高了灌注桩的施工效率。
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公开(公告)号：CN116480147A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310220455.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E04G21/04 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明是一种现浇箱梁桥面横向预应力多孔道智能压浆系统及方法，包括以下步骤：系统通水通电；预应力孔道两端的压浆进口和压浆出口上安装开关球阀；压浆支管路与压浆进口上的开关球阀连接；清洗预应力孔道；压浆材料吊运至桥面，并通过压浆料上料螺杆泵输送至高速搅拌筒；高速搅拌筒和低速搅拌筒制浆；压浆螺杆泵压浆至压浆管路，并通过压浆支管路压至预应力孔道内；拆除压浆管路并进行下一个循环压浆。本发明较传统处理方法具有经济可行、少人化、智能化、安全高效、节能降本、绿色环保等优势，能够有效解决桥面横向预应力管道横断面面积小，压浆工效低，易造成浆液流动度降低，压浆难以饱满，浆液质量不可控等关键技术问题。
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公开(公告)号：CN115839177A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211555416.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明是一种适用于受限空间的预应力钢筋张拉施工方法，包括以下步骤：安装工作锚具；安装工作夹片；安装专业限位板；安装普通限位板；安装千斤顶；安装工具锚具；安装工具夹片；张拉作业；封锚作业。本发明能够针对受限空间预应力钢筋实现高品质量张拉，利用专业限位板，并配合专属的张拉工艺可方便地实现现浇箱梁张拉槽口小空间预应力张拉施工，提升施工效率，减少受限空间作业时间，同时张拉完成后专业限位板还能重复使用，降低资源浪费，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115821799A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211555826.5
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D2/04 , E01D101/34
Abstract: 本发明是一种钢箱梁吊装空中姿态控制机构及控制方法，包括限型水箱以及控制限型水箱泄水的无线控制机构，限型水箱可拆卸安装在钢箱梁的梁顶板一端，限型水箱的出水口处连接有排水胶管，无线控制机构包括无线电磁阀阀门，无线电磁阀阀门安装在限型水箱的出水口处，且无线电磁阀阀门内置有低功耗的WiFi通讯模块，外置有WiFi信号控制开关，WiFi信号控制开关通过WiFi通讯模块控制无线电磁阀阀门启闭，WiFi信号控制开关和无线电磁阀阀门均接入移动电源；控制方法步骤依次为前期准备工作、水箱安放、无线控制开关加装、水箱加水、现场实时调控。本发明可有效解决钢箱梁传统安装方式出现的精度、质量、效率和安全等问题。
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公开(公告)号：CN115748698A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211555789.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种适用于浅滩区的钢管桩打设方法，包括以下步骤：下卧分层可拆卸式导向架制作；下卧分层可拆卸式导向架安装定位；钢管桩打设施工。本发明能够针对浅滩区钢管桩施工实现高精度控制，采用分层可拆卸式下卧导向架，方便实现钢管桩沉入桩身垂直度及偏位控制，提升施工效率，节约外海施工作业时间，降低外海作业安全风险等，同时沉桩过程中还能保护钢管桩外表面环氧漆，提升防腐蚀效果，确保工程整体施工质量。
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公开(公告)号：CN221421666U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323329105.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种跨海桥梁预制桥墩中节墩身吊装结构，包括中空结构的中节墩身，其特征在于：在中节墩身的空腔内顶部两侧对称设有吊装块体，每个吊装块体上设置有两个吊点，四个吊点成矩形分布在同一水平面上；每个吊点均设置一个吊装组件；在每个吊点位置所述吊装块体上预制有贯通的孔洞，所述预制孔洞内壁预埋有镀锌钢套管。本实用新型充分利用中节墩身结构特点，在不破坏中节墩身整体结构强度的情况下，在空腔内顶部两侧对称设有吊装块体，在两个对称的吊装块体上布置吊装构件，利于吊装。
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公开(公告)号：CN220432043U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322028618.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种预制T梁模板平衡吊具，其特征在于：包括连接框架、上部框架、底部横档以及卡板，在所述连接框架的顶部设有向其后方水平设置的上部框架，在连接框架的底部设有与其在一个平面上的底部横档，在连接框架的背部两侧对称设有卡板，在上部框架上靠后的位置安装有吊装组件。本实用新型通过卡板与底部横档的共同作用，能使T梁模板在安拆过程中不发生倾斜，提高模板安拆安全性，降低安全风险，避免了模板对T梁成品的碰撞，有效提高了成品保护。
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公开(公告)号：CN221972249U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323372453.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于靠船构件安装技术领域，涉及一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：包括U形框架、限位框架及支撑梁，在所述靠船构件上设有前后设置的U形框架，在前后的U形框架上端以及下端均设置有限位框架，在前后U形框架的四根立梁上端均设有四根向外水平延伸的支撑梁。本实用新型可实现靠船构件高精度安装，无需赶潮水作业，根据现场施工安排随时进行安装。同时避免了水下作业和降低了施工安全风险。
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公开(公告)号：CN219343190U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223258630.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型是一种船载式三层可伸缩移动导向架，包括主体框架、滑动组件、固定基座、液压伸缩系统和液压抱桩臂；主体框架分为底层框架、中层框架、顶层框架、立柱连接架；滑动组件共有两组，两组滑动组件分别设置在中层框架、顶层框架上；固定基座设在底层框架上；液压伸缩系统共有两组，两组液压伸缩系统分别对应两组滑动组件安装；液压抱桩臂共有三组，其中一组液压抱桩臂安装在底层框架的固定基座上，另外两组液压抱桩臂分别安装在中层框架、顶层框架的滑动组件上。本实用新型实现了在外海大潮差、浅覆盖层施工条件下钢管桩沉桩施工的高精度打设要求，同时合理利用了船机资源；节约施工时间；节省导向架加工时间，节省了钢材和船机使用时间。
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公开(公告)号：CN215562828U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120715222.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种提拉组片式钢抱箍止水装置，包括：支撑结构，支撑结构包括多段弧形的抱箍段，多段弧形的抱箍段可拆卸的首尾相接拼接成环状的抱箍；止水结构，止水结构包括止水垫和环形止水带；悬挂机构，悬挂机构包括底部支撑梁，底部支撑梁支撑在钢管桩顶部，底部支撑梁上设有多个千斤顶，千斤顶顶部设有顶部支撑梁，顶部支撑梁边缘支撑到钢管桩外侧且连有吊索，吊索底部与抱箍段固定连接。本实用新型可采用分片或整体的安装方式，分片可拆卸的结构可重复利用，减少了安装设备的投入，同时提高了安装效率，使施工操作变得更加便捷；结构形式能够解决钢管桩因加工和打设过程中的椭圆度变化导致止水效果较差的问题且能保证较好的止水效果。
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