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公开(公告)号：CN119243605A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411441899.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明属于节段梁拼装技术领域，具体提供了一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，首先对称拼装1#和2#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；然后对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；最后对称拼装6#和7#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；在施工过程中监测节段梁拼装线形。本发明施工工艺明显提高了施工效率。本发明通过架桥机变形监控测量、在墩底承台位置架设全站仪监测高程和控制轴线，对墩顶块中心线偏位和立面高程进行精确定位，实现节段梁架设线形的精确控制。
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公开(公告)号：CN112176871B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112176871A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112176870A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN110565673A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910707559.0
申请日：2019-08-01
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种漫滩区承台钢筋混凝土封底结构及其施工方法，该施工方法通过将混凝土钢筋与桩基钢护筒焊接使封底混凝土成为一个多点支承的钢筋混凝土板单元，然后利用板单元承载水压力和混凝土重力，代替素混凝土与护筒之间的握裹力，使承台清基与封底混凝土施工处于无水作业环境。与传统素混凝土相比，能够极大减小封底混凝土厚度，从而减少封底混凝土方量及清基方量，再者，本发明采用长臂挖机和人工配合清基的方式，相比蓄水采用高压水枪配合泥浆泵清基能合理资源配置，减少资源投入，且缩短了施工周期，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN210766842U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921234527.5
申请日：2019-08-01
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种漫滩区承台钢筋混凝土封底结构，通过将混凝土钢筋与桩基钢护筒焊接使封底混凝土成为一个多点支承的钢筋混凝土板单元，然后利用板单元承载水压力和混凝土重力，代替素混凝土与护筒之间的握裹力，使承台清基与封底混凝土施工处于无水作业环境。与传统素混凝土相比，能够极大减小封底混凝土厚度，从而减少封底混凝土方量及清基方量，再者，本实用新型采用长臂挖机和人工配合清基的方式，相比蓄水采用高压水枪配合泥浆泵清基能合理资源配置，减少资源投入，且缩短了施工周期，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN207280374U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721246144.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于规则物体中心空间位置测量的夹具，包括安装在规则物体上的夹具，所述的夹具内为与规则物体待测截面几何形状相同的夹具镂空区，夹具外环上分布有四个呈十字分布的连接螺丝，连接螺丝和与之配套的连接杆连接，连接杆另一端与棱镜连接。所述的连接杆与棱镜通过转接头连接。所述的连接杆为可调节连接杆。本实用新型装有多组棱镜的优点是更为灵活的测量，减少遮挡等因素造成的不能测量。且可以通过尽可能多的测量不同位置的棱镜来提高测量精度。本实用新型能高效、准确的对规则物体中心三维坐标进行测量。
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公开(公告)号：CN213571553U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021322479.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种2000m以上悬索桥猫道结构，包括猫道、猫道主索、猫道门架和横通道，横通道设于两幅猫道之间，猫道架设在悬索桥主缆下方，悬索桥主缆穿过塔顶的转索鞍，所述猫道主索由多根高强度纤维索并联组成。采用高强度纤维索能够大大降低猫道自重，2000m的悬索桥猫道主索采用10根56mm的纤维索即可满足索力要求；纤维索单位长度重量仅为同直径钢索的1/10，极大的降低了运输成本；猫道主索数量的减少，减少了安装工作量。降低了猫道安装及拆除风险。猫道主索在架设过程中需要采用牵引系统，在主索架设过程中纤维索的索力远远低于钢索索力，可以采用牵引力较小的牵引系统，降低安装成本。
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公开(公告)号：CN222007080U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420693726.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于预制箱梁施工技术领域，公开了一种节段预制箱梁吊装设备，包括提升机构、主桁、吊具、节段箱梁；吊具包括短横梁、吊带、纵梁、平衡梁和紧固装置；所述提升机构可沿所述主桁水平位移，所述短横梁与所述提升机构铰接连接，所述吊带的一端与所述短横梁铰接连接，另一端与所述纵梁铰接连接，所述纵梁设置有两个，所述平衡梁固定连接于两个所述纵梁之间；所述纵梁通过所述紧固装置与所述节段箱梁可拆卸地固定连接。本实用新型能够提高节段预制箱梁在吊装过程的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN222006994U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420377259.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节段预制箱梁吊装吊具，通过旋转轴，使得整个吊具能都旋转，从而带动节段梁旋转，第二短横梁和第三短横梁上的吊点，一组吊点为刚接结构，另一组吊点为铰接结构，保证4个吊点均匀受力，相比常规4点吊装的吊具设计要求仅考虑3个吊点受力，一个吊点处于松弛状态，增加吊装的安全性。第二短横梁和第三短横梁上的设置多组位置不同，大小不同的长圆形吊点孔，以适应节段箱梁的尺寸不同、重心不同吊点位置需要调整。钢支腿长度可调，适应由于混凝土施工误差导致的节段箱梁顶面不平整。
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