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公开(公告)号：CN119373011A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411441897.1
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深埋式隧道锚散索鞍安装设备及方法，包括输送卷扬机、索鞍运输小车、散索鞍运输轨道和运输小车限位架，输送卷扬机和索鞍运输小车连接，散索鞍运输轨道设于洞内的主缆通过段上，主缆通过段位于隧道锚锚室和隧道式锚碇洞口之间，运输小车限位架设于散索鞍基础上，散索鞍基础设于主缆通过段的前端。本发明通过输送卷扬机提供动力，使索鞍运输小车可以沿索鞍运输轨道向洞内的散索鞍基础移动，实现散索鞍的在隧道锚空间受限情况下的运输；在通过索鞍运输小车上的竖向千斤顶和纵向千斤顶对散索鞍进行精准调整，使散索鞍和安装位置对齐，实现安装。
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公开(公告)号：CN111088812B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201911289864.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种栈桥锚固墩基础结构，包括：四个钢管桩和两个辅助桩，四个钢管桩呈矩形阵列分布，钢管桩的下端锚固在地层中，左右相邻的钢管桩顶部连接有桩顶梁，桩顶梁上架设有贝雷主梁；前后相邻的钢管桩之间设置有斜杆和平联；两个辅助桩分别竖直设置在左右两对钢管桩的外侧上，其下端锚固在地层中，每个辅助桩与两个钢管桩之间分别设置有斜杆和平联。本发明还提出一种栈桥锚固墩基础结构施工方法。本发明的栈桥锚固墩基础结构将钢管桩和辅助桩连接从六边形接触结构，并通过锚固系统与岩层连接成整体，结构虽然简单，却能解决深水、裸岩、急流区栈桥稳定性问题。
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公开(公告)号：CN118148025A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410261437.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无湿接缝的预制节段箱梁安装方法，步骤如下：安装临时支座→吊装0号梁或最后一段梁→继续按顺序或倒序吊装其他梁直至剩余三段梁→吊装最端部一段梁→吊装剩余两段梁→按序对梁逐步胶接→最端部一段梁向跨中吊运后与相邻梁胶接→张拉整跨预应力束，解除临时预应力束→测量实际线形；→与理论线形进行对比，确定线形调整方向后进行调整→线形调整准确后，在另一端梁底部安装临时支座→从跨中向两侧墩柱拆除梁与架桥机主桁之间的悬挂吊杆→安装永久支座，完成梁安装。取消湿接缝每个循环节约时间由10天，提高的7天，工效提高30%，对于桥梁施工技术进步的意义重大；减少了现浇混凝土，避免浆液渗漏、骨料洒落造成的环境污染。
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公开(公告)号：CN116167505A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310024471.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢筋套料裁剪方法及系统，涉及数据处理技术领域。通过根据裁切设备历史裁切数据生成裁切影响数据，将钢筋原材料、目标裁切信息和裁切影响数据输入规划模型获得预规划结果用于进行裁切实验获得裁切结果的图像采集，基于图像采集结果生成优化裁切数据进行规划模型补偿并根据补偿后模型输出裁切规划。解决现有技术中存在对于裁切设备进行钢筋原材料裁切控制依赖于人工经验，容易发生钢筋原材料浪费导致生产成本上升的技术问题。达到提高裁切设备控制智能化程度，减少裁切设备的造成资源浪费，减低钢筋原材料造成的生产成本浪费的技术效果。
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公开(公告)号：CN119243605A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411441899.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明属于节段梁拼装技术领域，具体提供了一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，首先对称拼装1#和2#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；然后对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；最后对称拼装6#和7#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；在施工过程中监测节段梁拼装线形。本发明施工工艺明显提高了施工效率。本发明通过架桥机变形监控测量、在墩底承台位置架设全站仪监测高程和控制轴线，对墩顶块中心线偏位和立面高程进行精确定位，实现节段梁架设线形的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119077943A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411438673.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明属于桥梁、建筑施工技术领域，尤其是一种用于折线先张法预制梁弯起装置岩锚系统，包括槽式台座和预应力筋，所述槽式台座的台面分别呈对称分布设置有第一弯起架、第二弯起架和第三弯起架，所述第一弯起架的内表面呈对称分布安装有两个侧板，位于所述第一弯起架同一侧的两个所述侧板之间设置有支撑机构，所述槽式台座的台面设置有第一平稳机构和所述第二平稳机构，所述第一平稳机构和所述第二平稳机构的表面设置有夹持机构。该用于折线先张法预制梁弯起装置岩锚系统，通过设置夹持机构，便于对弯折后的预应力筋进行夹持，并与第一平稳机构和第二平稳机构配合，使其能够处于水平状态进行拉伸，从而提高预应力筋在拉伸过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN119041454A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411327320.8
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种素土基础免垫层模板支架系统，包括底板和滑块，所述底板顶部两侧均滑动固定有滑块，且每个所述滑块顶部均可拆卸固定有第一液压缸，每个所述第一液压缸顶部均固定设有固定模块，且两个滑块相对的一侧均安装有水平陀螺仪,其固定模块内部有固定柱、活动块、夹持板、插杆、倾斜传感器和报警器，且在底板内部固定有控制模块，底板底部四角均安装有支撑柱、第二液压缸和感应器，使得固定模块能够对支架进行固定在设备上面，水平陀螺仪、控制模块、倾斜传感器、报警器、第一液压缸、第二液压缸和感应器的相互配合，能够更加迅速准确的观察到支架是否倾斜，且能够报警和及时调整。
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公开(公告)号：CN118579647A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410756545.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于吊装设备技术领域，具体涉及一种吊物姿态可调的柔性吊具及吊装方法。本发明包括吊索组件、液压油缸、吊架、动态双轴倾角传感器和泵站及控制中心；吊索组件至少设置两肢，吊索组件的一端均为自由端，另一端以吊架中心为对称中心铰接在吊架上表面；液压油缸的个数与吊索组件肢数匹配；每个液压油缸分别铰接在吊架上表面且位于对应吊索组件与吊架的铰接点和吊架中心连线上，液压油缸输出端铰接在对应肢的吊索组件上；泵站及控制中心连接在吊架上；动态双轴倾角传感器连接在吊物上；动态双轴倾角传感器与泵站及控制中心电信号连接。本发明在吊装吊物时，不需要增加吊索，通过控制液压油缸即可调整吊索长度，达到精确调整吊物姿态的目的。
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公开(公告)号：CN116876362A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310822691.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥主缆施工振动式紧缆机及压实方法，紧缆机包括紧固装置、移动装置、液压系统和振动装置，所述紧固装置套设在主缆上，所述液压系统与紧固装置连接，用于带动紧固装置压紧主缆，所述移动装置安装在紧固装置顶部，用于带动紧固装置沿主缆运动，所述振动装置用于在振动力的作用下，产生压力波传递到被压钢丝中。本发明在紧固装置压紧的基础上，通过振动装置提供振动力，将振动力产生的一系列压力波会传递到被压钢丝中，降低被压钢丝与钢丝间的内摩擦力，使钢丝产生移动，不仅利于钢丝的重新定位，而且在振动力的作用下更容易减少钢丝之间的空气，达到压实的目的，大大减小主缆孔隙率。
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公开(公告)号：CN116791865A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310776079.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可移动组合式上料施工安全梯笼，涉及安全梯笼技术领域，包括底座框架单元、移动单元、立柱框架单元、工作平台和上料单元，所述底座框架单元的四角安装有所述移动单元，所述底座框架单元上铰接所述立柱框架单元，所述立柱框架单元的内部铰接有至少一个所述工作平台，所述上料单元安装在所述立柱框架单元的外表面，所述立柱框架单元的内表面使用时抵接在工作面上。本发明能够在施工环境下安全快速，操作简便的实现组装作业，便于工人能够在多个工作平台上同步进行植生袋的铺设作业，有效缩短了施工周期，费用低、稳定且安全可靠，适应性强、可周转。
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