一种锁口钢管桩基岩插打施工方法

    公开(公告)号:CN114575333A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210285622.8

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明属于围堰施工技术领域,具体提供了一种锁口钢管桩基岩插打施工方法,包括如下步骤:插打首根锁口钢管桩;在已插打的首根锁口钢管桩的前面插打1根临时钢管桩;在已插打的临时钢管桩的前面连接安装钢护筒,在安装好的钢护筒内引孔;待钻孔完成后,在钢护筒内回填黏土至目标面为止;依次拔出钢护筒和临时钢管桩,在拔出前临时钢管桩的位置处插打一根锁口钢管桩,完成该桩位的锁口钢管桩的引孔施工;重复以上步骤完成下一根锁口钢管桩桩位的引孔施工,解决了在厚卵石层和强度较高的岩层地质条件下,无法直接利用钓鱼法和引孔法进行锁扣钢管桩的插打施工,易发生塌孔的问题;本发明全面提高了成孔质量和施工工效,引孔过程中不易塌孔。

    一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法

    公开(公告)号:CN116553381A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310743237.8

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明属于拱肋翻身设备技术领域,尤其是一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法,包括放置在地面的方木和安装在地面的工字钢以及安装在地面上方的龙门吊,每两个所述工字钢的顶部均设置有翻身机构,所述翻身机构的顶部放置有拱肋,所述拱肋的一端圆弧表面与所述方木的上方相接触。该龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法,本发明利用钢结构拼装场内龙门吊实现翻身目的,减少了起重设备的投入,节约了施工成本;以及龙门吊在特定翻身区域内翻身,占据场内空间较小。整个翻身过程拱肋始终保持单独弦管支撑状态,避免悬空,从而保证拱肋翻身安全。利用龙门吊对拱肋翻身,施工效率高,整个翻身过程只需30分钟左右。

    一种应用于单吊点起吊模式下的钢桁梁单元起吊方法

    公开(公告)号:CN109081235A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811158209.5

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供了一种应用于单吊点起吊模式下的钢桁梁单元起吊方法,在钢桁梁单元起吊安装施工时,采用高强螺栓将装配式钢吊耳装置与钢桁梁单元进行连接,然后利用起重设备通过起吊钢丝绳或吊带与钢吊耳装置进行连接,实现钢桁梁单元的起吊连接。钢桁梁单元桥位安装施工完成后解除钢吊耳与钢桁梁单元的高强螺栓,拆除钢吊耳装置,可周转至下一节段钢桁梁的起吊施工。该起吊连接方法实现了单起吊吊点条件下钢桁梁单元的起吊连接设计,在施工应用过程中安装和拆除方便快捷,能够周转使用,既安全高效又经济实用,值得在今后类似钢桁梁单元的起吊连接设计中得到进一步的推广和应用。

    一种混合组合梁斜拉桥缆索吊机承重索梁端自锚结构

    公开(公告)号:CN108342982A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810116853.X

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明提供了一种混合组合梁斜拉桥缆索吊机承重索梁端自锚结构,该自锚结构设置于斜拉桥边跨现浇主梁端部,现浇主梁承载于主塔下横梁;所述自锚结构共设有4套,主桥两岸各1套,单岸边跨梁端左右幅各设1套;该自锚结构包括锚固基础、锚固预埋件、锚固滑轮组件及承重索钢丝绳,所述锚固基础设置于边跨现浇主梁的顶部,锚固预埋件一端伸入锚固基础,锚固预埋件另一端通过锚固滑轮组件与承重索钢丝绳一端相连,承重索钢丝绳的另一端通过斜拉桥两岸主塔中横梁上的转索鞍锚固于另一岸的锚固基础上。本发明在混合组合梁斜拉桥中形成塔、梁、索的自锚固结构体系,该结构体系受力明确,施工运行稳定可靠,且受场地条件因素影响小,实用性强。

    一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法

    公开(公告)号:CN116553381B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202310743237.8

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明属于拱肋翻身设备技术领域,尤其是一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法,包括放置在地面的方木和安装在地面的工字钢以及安装在地面上方的龙门吊,每两个所述工字钢的顶部均设置有翻身机构,所述翻身机构的顶部放置有拱肋,所述拱肋的一端圆弧表面与所述方木的上方相接触。该龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法,本发明利用钢结构拼装场内龙门吊实现翻身目的,减少了起重设备的投入,节约了施工成本;以及龙门吊在特定翻身区域内翻身,占据场内空间较小。整个翻身过程拱肋始终保持单独弦管支撑状态,避免悬空,从而保证拱肋翻身安全。利用龙门吊对拱肋翻身,施工效率高,整个翻身过程只需30分钟左右。

    一种塔偏智能调节装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117125630A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202310950754.2

    申请日:2023-07-31

    Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域,尤其是一种塔偏智能调节装置,包括混凝土基座,所述混凝土基座的上表面固定安装有塔偏调节机构,所述塔偏调节机构的表面固定安装有塔吊本体,所述塔吊本体的表面固定安装有智能监测控制机构。该塔偏智能调节装置,通过设置塔偏调节机构和智能监测控制机构,在使用时,通过智能监测控制机构自动对塔机进行倾斜和吊装作业监测,在出现因基础沉降导致塔机出现倾斜时,通过塔偏调节机构自动对塔吊主体进行扶正,从而解决了现有的因塔机的基础出现沉降,导致塔机出现倾斜,若不及时对塔机进行扶正,不仅会造成降低施工进度,还会影响塔机作业安全的问题。

    一种隧道施工用多功能人工钻爆台车

    公开(公告)号:CN115584977A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211245858.5

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用多功能人工钻爆台车,包括台车本体,还包括有:导向弧形架,所述导向弧形架前端安装有固定柱,所述导向弧形架顶部外表面开设有轨道槽;及驱动组件,所述驱动组件安装在导向弧形架底端右侧;及伸缩组件,所述伸缩组件设置在轨道槽内壁,并可以在轨道槽内壁上下滑动;及单个调节组件,所述单个调节组件安装在伸缩组件一侧,所述单个调节组件与伸缩组件滑动连接;及辅助打孔组件,所述辅助打孔组件安装在单个调节组件顶端,此隧道施工用多功能人工钻爆台车,具有可以统一和或对单个调节组件的位置进行调节、使钻孔满足周边眼爆破设计角度要求、提高钻孔角度及精度、提高爆破质量、减少资源的浪费的优点。

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