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公开(公告)号：CN109334821B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201811286416.9
申请日：2018-10-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘装配输送线，包括用于运输车身的装配线滑板、用于承载车身底盘合装零部件的合装台车、用于将合装台车推上或拉下装配线滑板的随行机构和沿车身底盘的装配输送方向设置、可将合装台车输送至随行机构或承载从随行机构卸下的合装台车的台车输送机构，合装台车上设有升降台，升降台的顶部为可承载所述车身底盘合装零部件的支撑板，装配线滑板在靠近随行机构的一侧、沿车身底盘的装配输送方向设有供电装置，合装台车的底部设有可从供电装置取电并向升降台供电的取电装置。本发明实现了在装配线滑板的运行过程中将前、后悬或电池与车身底盘进行合装，并保证操作人员作业的舒适性及灵活性。
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公开(公告)号：CN108189928B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201810038442.3
申请日：2018-01-16
Applicant: 东风专用设备科技有限公司 , 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩式长行程自动导引运输车，属于汽车装配技术领域。包括前车架和后尾架，所述前车架与后尾架之间通过伸缩传动装置连接，所述伸缩传动装置一端与前车架支撑连接，另一端与后尾架连接；所述前车架前端底部对称布置转向舵轮和支撑万向轮，后端中间布置支撑直行动力轮，所述后尾架后端两侧布置支撑万向轮。本发明设有简易机械浮动结构，可实现降低AGV行走区域的地面平整度，降低伸缩导向副结构强度及刚性，土建施工和AGV制造成本低，弯曲半径小。
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公开(公告)号：CN110525541B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910924171.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬置总成合装定位自动补偿装置，包括上下分层设置的横向补偿机构、纵向补偿机构和角度补偿机构，横向补偿机构包括互相滑动配合的横移固定座和横向移动组件，横移固定座与所述横向移动组件之间设有横向回位组件；纵向补偿机构包括互相滑动配合的纵移固定座和纵向移动组件，纵移固定座与所述纵向移动组件之间设有纵向回位组件；所述角度补偿机构包括互相转动配合的转动固定座和转动组件，所述转动固定座与所述转动组件之间设有角度回位组件。在悬置总成与车身的定位偏差的驱动下，本装置在横向、纵向和水平周向上实现对应的自动位置调节，消除定位偏差，并通过回位组件实现自动回位，提高了定位精度和装配效率。
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公开(公告)号：CN109835682A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910229043.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种可浮动的滚轮摩擦驱动装置，包括电机驱动结构，电机驱动结构安装于浮动电机盘上；浮动电机盘位于支撑框架上方，支撑框架上设有与浮动电机盘铰接的转轴组件、使浮动电机盘在转动过程中保持稳定的支撑轮组件和使摩擦驱动轮与保持滑板张紧状态的张紧杆组件。当滑板接触到摩擦驱动轮时，张紧杆组件对摩擦驱动轮挤压，摩擦驱动轮可以紧紧地与大滑板外侧表面相切，再通过摩擦驱动轮的压紧力，驱动电机带动摩擦驱动轮转动，当摩擦驱动轮压紧力过大时，浮动电机盘带动摩擦驱动轮在支撑轮组件上摆动，从而对压紧力进行调节补偿，可有效控制驱动装置对大滑板的压紧力，减少对摩擦驱动轮的磨损。
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公开(公告)号：CN109835681A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910229041.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种大滑板收纳装置的伸缩导向轨道结构，它包括至少两根平行设置、与大滑板的运动方向成角度、可与大滑板收纳装置的滚轮配合的导向轨道，沿大滑板的运动方向、靠近所述大滑板收纳装置一侧的导向轨道的轨道壁上开设有可使所述大滑板收纳装置的滚轮通过的缺口，所述导向轨道连接有可将所述缺口封闭的立板翻倒机构。通过双轨道和翻倒机构的结构在有效避免对收纳装置导向轮产生干涉的同时，保证了收纳装置的伸缩稳定，具有成本低、结构简单、运行可靠和维护方便的优点。以大滑板的动力为收纳装置的伸缩驱动力，进一步简化了结构，同时自动化程度高，满足了工厂现代化的生产需求，具有很好的实用性和市场应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109625824A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910059039.3
申请日：2019-01-22
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G35/00 , B23P19/001
Abstract: 本发明公开了一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板，其包括上层滑板架总成，上层滑板架总成用于装配操作平台；下层滑板架总成，下层滑板架总成用于滚动传输输送平台；上层滑板架总成与下层滑板架总成之间通过立柱连接；上层滑板架总成和/或下层滑板架总成上设有用于连续取电的取电装置；上层滑板架总成上铺设有供人工作业时承载用的支撑板，支撑板设置有供人工作业时照明用的照明光源。本发明结构简单、使用方便，其不仅具有台车式滑板系统的能够实现连续的换线运行的优点，而且具有滑橇式滑板系统的承载力高、运行稳定的优点，同时能够提供底盘线作业所需的照度亮度。
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公开(公告)号：CN109305522A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811251267.2
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板，其包括上层滑板架总成，所述上层滑板架总成用于装配操作平台；下层滑板架总成，所述下层滑板架总成用于滚动传输输送平台；所述上层滑板架总成与下层滑板架总成之间通过立柱连接；所述上层滑板架总成和/或所述下层滑板架总成上设有用于连续取电的取电装置。本发明结构简单、使用方便，其不仅具有台车式滑板系统的能够实现连续的换线运行的优点，而且具有滑橇式滑板系统的承载力高、运行稳定的优点。
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公开(公告)号：CN109305256A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811251259.8
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续取电通讯轨道架及轨道，其包括用于支撑的下端面、用于贴附二维码的上端面、位于所述下端面和所述上端面之间的两个侧端面，每个侧端面上至少加工有两个用于连接取电装置和/或通讯装置的安装槽，每个安装槽沿轨道架的长度方向延伸布置。本发明结构简单、安装使用方便，其通过二维码、滑触线、SEW波导安装架、法勒微波安装架集成于一根轨道上，实现一种轨道多种用途，其能够根据不同的滑板系统满足不同的取电方式和通讯方式的使用要求。
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公开(公告)号：CN108189928A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810038442.3
申请日：2018-01-16
Applicant: 东风专用设备科技有限公司 , 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩式长行程自动导引运输车，属于汽车装配技术领域。包括前车架和后尾架，所述前车架与后尾架之间通过伸缩传动装置连接，所述伸缩传动装置一端与前车架支撑连接，另一端与后尾架连接；所述前车架前端底部对称布置转向舵轮和支撑万向轮，后端中间布置支撑直行动力轮，所述后尾架后端两侧布置支撑万向轮。本发明设有简易机械浮动结构，可实现降低AGV行走区域的地面平整度，降低伸缩导向副结构强度及刚性，土建施工和AGV制造成本低，弯曲半径小。
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公开(公告)号：CN102862793B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210370439.4
申请日：2012-09-27
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种自动锁紧解锁装置，它包括支撑框架，支撑框架上设有升降运动装置，升降运动装置的输出连接浮动框架，浮动框架上设有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端连接转盘，转盘上偏心设置拨杆。该装置结构布局简单，自动化程度高，锁紧解锁动作准确。
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