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公开(公告)号：CN103452611A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401252.0
申请日：2013-09-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K17/02
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/154
Abstract: 本发明提供一种联合循环的热电联供系统，包括汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；汽轮机包括高、中、低压缸；余热锅炉包括高、中、低压汽包，三汽包分别产生三股蒸汽：高、中、低压蒸汽，分别注入汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。本发明的高压缸的排汽管道上设有一高排逆止阀，为供热而设计的热网抽汽系统设于高排逆止阀的下游，热网抽汽系统包括两个并联的调节阀，其中第一调节阀连接实现汽轮机一级调整抽汽的第一级减温减压装置，第二调节阀通过一冷再热管道连接中压蒸汽发生器和中压过热器之间的管道。本发明与传统的联合循环热电联供系统相比，具有运行效率高，发电效率高，高品质能源浪费少的优点。
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公开(公告)号：CN109404075B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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公开(公告)号：CN115680785A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110870970.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请公开一种用于降低鼓风温度的静叶栅及汽轮机，包括第一静叶片和蒸汽发生装置，第一静叶片包括叶根、叶顶以及叶身；叶身配置有内腔室，叶身外表面的区域为导流区；叶身开设有连通内腔室和导流区的第一缝隙；蒸汽发生装置与内腔室连通，其用于在导流区的气体流量低于阈值时，向内腔室输入蒸汽并使内腔室中的蒸汽在压差作用下经第一缝隙并以预设角度喷入至导流区。在深度调峰或者长期低负荷运行工况时，通过向内腔室输入蒸汽，并使内腔室中的蒸汽在压差作用下经第一缝隙喷入至导流区，喷入至导流区的蒸汽能够减轻因回流涡而导致的鼓风发热现象，降低鼓风温度，并避免因局部过热而导致的动静碰磨，提高下游动叶片以及汽轮机的安全性。
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公开(公告)号：CN106837432B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201510883431.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/22
Abstract: 本发明提供一种汽轮机胀差控制结构及控制方法，该胀差控制结构包括转子和套在转子外部的汽缸体，转子绕轴线转动，该胀差控制结构还包括至少一个固定件，每个固定件与汽缸体的轴向截面之间通过一个连接结构连接，汽缸体的轴向截面上还设有至少一个胀差监测装置，胀差监测装置与信息处理与控制单元连接，信息处理与控制单元控制连接结构动作。该汽轮机胀差控制结构及控制方法，可使每个汽缸各自存在一个相对死点，保证各个汽缸的胀差不会相互影响和累加，每个汽缸仅受自身转子与汽缸体之间的胀差影响，使各个汽缸的胀差始终维持在较低的水平，同时，该胀差控制结构可以调整，不会出现现有技术中无法自动复位的问题。
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公开(公告)号：CN108240240A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104454038B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410697254.3
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种二次再热汽轮机启动系统及启动方法，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门；当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门；当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防出现超高压缸和高压缸的过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。
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公开(公告)号：CN103644004B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310713981.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双透平、联合循环的热电联供系统，包括燃气轮机、主汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；余热锅炉与燃气轮机排烟管路连接，利用燃气轮机排烟余热生产出高、中、低压蒸汽，分别注入主汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。高压缸排汽口连接高排逆止阀再连接第一安全阀，第一安全阀下游连接两条支路，第一支路上设有第一调节阀，连接余热锅炉的中压汽包；第二支路设有关断阀和第二调节阀，连接一小背压式汽轮机，小背压式汽轮机的排汽口连接第二安全阀，第二安全阀下游连接一单向阀，单向阀连接热网抽汽系统。本发明解决了传统联合循环、热电联产汽轮机抽汽点处参数与热用户需求间不匹配的难题，提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN103644004A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310713981.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双透平、联合循环的热电联供系统，包括燃气轮机、主汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；余热锅炉与燃气轮机排烟管路连接，利用燃气轮机排烟余热生产出高、中、低压蒸汽，分别注入主汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。高压缸排汽口连接高排逆止阀再连接第一安全阀，第一安全阀下游连接两条支路，第一支路上设有第一调节阀，连接余热锅炉的中压汽包；第二支路设有关断阀和第二调节阀，连接一小背压式汽轮机，小背压式汽轮机的排汽口连接第二安全阀，第二安全阀下游连接一单向阀，单向阀连接热网抽汽系统。本发明解决了传统联合循环、热电联产汽轮机抽汽点处参数与热用户需求间不匹配的难题，提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN111042875B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201911283499.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽轮机的暖机方法及暖机系统，包括，通过调节所述汽轮机的排汽阀，以使所述汽轮机的排汽压力达到第一压力值；通过调节所述汽轮机的进汽阀，以使所述汽轮机的进汽压力达到第二压力值，且所述第二压力值与所述第一压力值的比值大于阈值。本发明提出的汽轮机的暖机方法能够提高汽轮机的暖机速度。
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公开(公告)号：CN108240240B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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