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公开(公告)号：CN113697718A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110988186.6
申请日：2021-08-26
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整机运输装置，包括：主梁，用于与整机相连接；顶升系统，设置于主梁上，用于顶升整机，顶升系统包括，顶升下架，用于与主梁连接；顶升面板，与顶升下架相连接，设置于顶升下架的上方，用于与整机相接触；向下顶升装置，包括油缸，油缸的缸体与顶升下架相连接，油缸的活塞杆能够向下延伸至主梁的下方以与地面直接或间接抵接；车轮模块，可拆卸连接于主梁上。本发明能够简化大型整机设备在运输过程中的转向、落轨等步骤，提高大型整机设备运输的效率及降低运输成本。本发明还提供了一种基于上述整机运输装置的整机运输方法。
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公开(公告)号：CN112726418A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110039612.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型钢结构桥梁移位用的连接架装置及其使用方法，包括用以连接海、陆侧支撑架的连接架本体、以及设于所述连接架本体上的支座结构；所述支座结构包括多个依次连接的连接支座；每个所述连接支座的底部均设有滑板梁，滑板梁上设有调高结构；每个所述连接支座的底部两端均设有固定座，所述固定座间设有固定板；所述连接架装置还包括铺设于码头面上的滑道，所述滑道的数量与所述连接支座的数量相适配；所述滑板梁沿所述滑道移动。本发明克服了大型钢结构桥梁移位过程中细长杆受压稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN112112186A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011032112.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上换流站上分体式导管架基础的安装方法，将导管架基础分为导管架A片和导管架B片，在导管架B片上预制多个牛腿，在安装导管架B片的海域提前安装多个临时平台，以临时平台为测量基点，安装导管架A片；以导管架A片为测量基点，计算得到导管架B片的理论安装位置；将导管架B片吊装至临时平台位置，使导管架B片上的牛腿分别对应放置于临时平台上，以导管架A片为测量基点，测量导管架A片和导管架B片之间的相对位置；将牛腿分别与其对应的临时平台固定，安装导管架B片，待安装完成后，拆除牛腿、临时平台，完成导管架基础的安装工作。本发明保证两片导管架基础在独立安装的前提下，相对位置精度能够符合设计要求。
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公开(公告)号：CN117963744A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410218837.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸边集装箱起重机低位安装方法，包括以下步骤：S1，将起重机的下部结构进行组装并固定；S2，在下部结构的海侧下横梁和陆侧下横梁上安装支撑座，并依次将起重机的上部结构安装在下部结构上；S3，在下部结构和上部结构上安装提升装置，通过提升装置将所述上部结构提升至工作位并进行固定。本发明能够达到不需要大型起重设备，也不需要特殊场地就可以进行总装，可以实现流水化作业，提高作业效率，有效降低成本，增加效益。
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公开(公告)号：CN105480387A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610044174.7
申请日：2016-01-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 武汉海博机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种造船龙门起重机整体船运方法，包括：a.提供驳船，该驳船的甲板上设置有第一腿塔架和第二腿塔架；b.在码头上铺设码头轨道，位于码头上的起重机适于在该码头轨道上运动；c.牵引该起重机至预设的装船位置；d.将该起重机的两个侧腿分别捆扎并固定于该驳船上；e.在落潮时，将该驳船移至该起重机的下方；f.在涨潮时，使该驳船的第一腿塔架和第二腿塔架顶起该起重机的主梁。本发明充分利用潮水及驳船调压载实现驳船塔架托举起重机装船，利用浮卸及塔架滚卸的组合方法实现起重机的卸船作业。
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公开(公告)号：CN105417396A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201610037442.2
申请日：2016-01-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 武汉海博机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种造船龙门起重机横向位移方法，包括：a.铺设与原轨道平行的目标轨道，其中起重机位于该原轨道上；b.在该目标轨道的远离该原轨道的一侧外安装第一组地锚和卷扬机；c.将起重机移至该原轨道上的横移位置并锚固；d.在该起重机的两条侧腿上分别安装耳板；e.铺设横向位移轨道，同时拆除起重机的干涉车轮并将起重机安装于沿该横向位移轨道移动的台车上；f.在该起重机的两条侧腿之间设置连接杆；g.利用该卷扬机将该起重机横向位移至该目标轨道上。
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公开(公告)号：CN112112186B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011032112.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上换流站上分体式导管架基础的安装方法，将导管架基础分为导管架A片和导管架B片，在导管架B片上预制多个牛腿，在安装导管架B片的海域提前安装多个临时平台，以临时平台为测量基点，安装导管架A片；以导管架A片为测量基点，计算得到导管架B片的理论安装位置；将导管架B片吊装至临时平台位置，使导管架B片上的牛腿分别对应放置于临时平台上，以导管架A片为测量基点，测量导管架A片和导管架B片之间的相对位置；将牛腿分别与其对应的临时平台固定，安装导管架B片，待安装完成后，拆除牛腿、临时平台，完成导管架基础的安装工作。本发明保证两片导管架基础在独立安装的前提下，相对位置精度能够符合设计要求。
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公开(公告)号：CN113386909A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110830688.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种海工滑移纠偏装置、系统及纠偏方法，装置包括:滑板梁，所述滑板梁与所述滑道相对设置，且与所述滑板梁的宽度与所述滑道上的凹槽的宽度匹配；多个纠偏轮，多个所述纠偏轮分别设置在所述滑板梁的两端；至少一组纠偏档块，每一组所述纠偏档块包括两个纠偏档块，两个所述纠偏档块对称设置在所述滑板梁的左右两侧；钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述滑车组连接，另一端用于与其他滑车组合牵引机构连接；导向滑轮，所述导向滑轮设置在所述钢丝绳上，用于限定所述钢丝绳的出绳方向；测力器，所述测力器安装在所述钢丝绳上，用于监测所述钢丝绳的受力情况。本发明实施例的装置能够在滑移货物的过程中，时刻对货物的偏斜情况进行简单便捷的纠正，提高了滑移效率。
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公开(公告)号：CN113356079A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110779641.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D1/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种大型钢桥安装的方法和系统，用于通过运输船将所述大型钢桥安装在桥墩上，桥墩上设有三维千斤顶，方法包括：将总拼完成的大型钢桥整体通过滑移支撑架滑移到运输船上，并将所述大型钢桥绑扎在滑移支撑架上，滑移支撑架能够承受装船时的自重和运输时海运加速度引起的载荷；运输船在到达指定安装位置后通过抛锚定位，使用压载系统进行压载，使所述大型钢桥的桥底面与所述桥墩上的所述三维千斤顶接触；三维千斤顶将大型钢桥托起；所述运输船在大型钢桥的桥底面与滑移支撑架间的高度达到安全高度后移出所述指定安装位置，完成安装。本发明实施例在安装前将大型钢桥总装完成，同时使用千斤顶进行安装，减少了施工难度。
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公开(公告)号：CN111547625A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010406283.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道吊运输转向台车，包括：主梁，具有中间段，中间段沿第一方向的截面积大于主梁两端的截面积，中间段设有开口方向向上的凹槽；顶升模块，包括油缸、连接梁，油缸设于凹槽中，连接梁可旋转设于油缸的顶部，沿第一方向与轨道吊连接；两个车轮模块，沿第一方向与主梁两端可拆卸连接，每个车轮模块包括多个车轮、连接多个车轮的车架、沿第一方向连接于车架的球铰支撑板、放置于球铰支撑板的球面凹槽的球铰。本发明可以通过车轮模块中球铰与球铰支撑板的配合作用，实现自由转向，车轮模块与主梁可拆卸连接，避免铺设轨道，安装方便、提高施工效率。
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