基于人车耦合的安全过街控制方法

    公开(公告)号:CN115880921A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211523547.0

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了基于人车耦合的安全过街控制方法通过人车感知模块感知行人与交叉口过往车辆速度方位特征,通过人车耦合模块进行信息交互,实现人车信息共享与提示,通过信息控制模块互馈式信息模块处理方式,实现行人安全过街信号控制与预警。本发明解决了传统行人过街控制系统相对独立的弊病,实现了行人步速进行分类,提高特殊行人的检测准确性,有利制定更加适宜特殊人群通行的行人信号控制方案,为特殊行人过街提供便利,实现了行人过街控制和交叉口控制联动,使得城市道路交通的管理与控制更加均衡合理,能够进一步提高道路交通运行效率。

    智能网联道路边缘节点的数据存储方法

    公开(公告)号:CN115100854A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210687743.5

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明公开了智能网联道路边缘节点的数据存储方法;包括如下步骤:步骤S10、通过设备管理模块对远程检测设备进行控制管理,采集基础数据信息;步骤S20、通过基础数据处理模块对采集到的基础数据信息进行检测识别形成数据信息;步骤S30、将处理后获得的数据信息存储至边缘存储模块,并上传中心备份;步骤S40、通过数据应用模块进行数据应用,在数据应用时,直接调用边缘存储模块中的数据信息;步骤S50、通过信息传输发布模块将数据应用后得到的信息通过通信技术传输至信息接收平台进行相应的信息发布。本发明提高数据匹配速度快,降低信息延迟低,解决智能网联道路数据量日渐增大而导致信息传输延迟越来越高的问题。

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