人非等高共板道路交叉口的交通控制方法

    公开(公告)号:CN107287997B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201710733455.8

    申请日:2017-08-24

    Abstract: 本发明公开了人非等高共板道路交叉口的交通控制方法,包括四条交汇呈十字交叉结构的道路,每条道路包括人非通行道和机动车通行道,人非通行与机动车通行道之间设有隔离带;每两条相邻的人非通行道均连接形成与机动车通行道等高的人非采样区,每条隔离带的端部均设有人非信号灯,所有人非信号灯根据人非采样区内行人和/或非机动车的数量切换人非信号灯的状态;每条人非通行道均包括人行道、非机动车通行道,非机动车通行道与相应的人非采样区之间设有缓坡;每条机动车通行道的横道线靠近十字交叉结构的一端设有非机动车过街道。本发明形籍由成行人和非机动车相同高度的“人非等高”提高交叉口的安全性和有序性。

    共享单车动态额度管理系统及其运行方法

    公开(公告)号:CN109345132A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811200534.3

    申请日:2018-10-16

    Abstract: 本发明公开了共享单车动态额度管理系统及其运行方法,包括调度中心和若干设置于地铁站每一出入口处的单车停放区域;单车停放区域均设有入库感应线圈、出库感应线圈和若干车位检测器;调度中心包括服务器、数据库以及共享单车车库;服务器从地铁计票系统获得相应的地铁站的每一出入口的出站客流IC卡数,并结合数据库的相应出入口的往返骑行比例,计算每一出入口的实际用车需求,然后根据实际用车需求向工作人员发出指令,将共享单车车库的单车送往有用车需求的单车停放区域,或者将单车停放区域过多的单车送往共享单车车库。本发明通过实际用车需求,平衡单车供给,更加合理利用了共享单车资源。

    人非等高共板道路交叉口及其交通控制方法

    公开(公告)号:CN107287997A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710733455.8

    申请日:2017-08-24

    Abstract: 本发明公开了人非等高共板道路交叉口及其交通控制方法,包括四条交汇呈十字交叉结构的道路,每条道路包括人非通行道和机动车通行道,人非通行与机动车通行道之间设有隔离带;每两条相邻的人非通行道均连接形成与机动车通行道等高的人非采样区,每条隔离带的端部均设有人非信号灯,所有人非信号灯根据人非采样区内行人和/或非机动车的数量切换人非信号灯的状态;每条人非通行道均包括人行道、非机动车通行道,非机动车通行道与相应的人非采样区之间设有缓坡;每条机动车通行道的横道线靠近十字交叉结构的一端设有非机动车过街道。本发明形籍由成行人和非机动车相同高度的“人非等高”提高交叉口的安全性和有序性。

    与侧平石一体化的市政道路排水沟

    公开(公告)号:CN210767131U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921461682.0

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本实用新型公开了与侧平石一体化的市政道路排水沟,排水沟位于车道和人行道/分隔带之间;排水沟包括若干U型槽结构的排水沟预制单元;每一排水沟预制单元的两端分别与相邻的两个排水沟预制单元连接;每一排水沟预制单元与人行道/分隔带连接的一侧侧壁的上端均为相应的人行道/分隔带的侧石,与车道连接的一侧侧壁的上端与车道齐平;每一排水沟预制单元上部开口处均设有排水平石;每一排水沟预制单元内均设有可循环利用的雨水净化设施;每一排水平石的上面均与车道齐平;每一排水沟预制单元外部均采用混凝土浇筑一横截面呈“凹”字形的基础;基础下面设有碎石垫层。本实用新型实现全断面排水,加快地面雨水汇集排放,消除道路积水和水涝现象。

    非机动车道行驶指示系统
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209803994U

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201920842722.X

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了非机动车道行驶指示系统,包括若干非机动车检测指示装置、若干交叉口车辆检测线圈、若干公交车到达指示系统和若干出入口车辆检测线圈。在运行时,首先,检测所述非机动车道上行驶的非机动车的实际速度v0;获取所述非机动车与前方所述无信控交叉口、公交车站或者所述出入口之间的距离l0;然后,针对所述非机动车道上的所述横向道路、所述公交车站或者所述出入口分别执行。本实用新型在不对非机动车道进行大幅度调整、不影响其他交通方式的情况下,能够尽可能保证非机动车道形式安全与行驶效率,减少自行车与机动车、公交车、行人的冲突。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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