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公开(公告)号：CN112455498B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011303998.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆系统车载设备的轨道交通列车定位方法和装置，方法包括以下步骤：检测信号系统车载设备是否发生故障；获取信号系统车载设备的发生故障的时刻、位置信息，获取在车辆系统车载设备中的速度和采集点时间，通过上述时刻以及对应的速度计算获取列车的故障后位移；最后得到当前时刻的位置信息；同时，本发明还利用了轨道交通列车的各个站点对列车位置进行位置校准，避免累计误差。与现有技术相比，本发明能够在信号系统故障下有效辅助运营人员了解列车位置信息，进行及时调度，并且调高行车调度的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN114893047A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210469379.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种上盖物业立柱多阶动力阻尼装置(1)所述的多阶动力阻尼装置(1)包括有刚性安装底座组件(2)、多维度弹性体(3)、多维度动力载体(4)和约束保护层(5)；其特征在于：上盖物业盖下立柱(6)上设有多组多维度谐振单元，各组多维度谐振单元由约束保护层(5)包覆多个多维度动力载体(4)和多维度弹性体(3)与刚性安装底座组件(2)柔性连接组成，多维度弹性体(3)与多维度动力载体(4)安装在刚性安装底座组件(2)上。与现有技术相比，本发明大大地降低因轨道振动引起的通过立柱传递给上盖建筑物的振动能量输入，从源头上降低列车的激励来控制盖上的地面振动及因结构振动引起的二次结构噪声。
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公开(公告)号：CN114604097A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210224251.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种电气化列车滚动式接触受电弓装置，包括滚动导电筒(1)、转动轴承(2)、转动支承轴座(3)、天平支撑架(4)和横托架(5)，所述滚动导电筒(1)通过转动轴承(2)安装在转动支承轴座(3)上，所述转动支承轴座(3)通过天平支撑架(4)安装在横托架(5)上，所述的横托架(5)连接受电弓。与现有技术相比，本发明从弓网接触关系上在列出运行方向从接触网线与受电弓滑动板之间的滑动摩擦接触改变为滚动摩擦接触，大大地降低网线及滑板的接触机械摩擦损耗，同时由于摩擦副相对运动的改变降低弓网系统相对异常不平顺及硬点等的动态颤振冲击，提高受电平稳性，改善受流质量，从而也降低受电弓网的电弧磨损等，提高弓网寿命。
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公开(公告)号：CN117629758A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410036327.8
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海工程技术大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向轨道钢轨横向刚度测试装置，该测试装置为一体式支撑杆搭接于两钢轨中间，采用装有双向力和位移测试系统的测试杆及加载系统，对轨道钢轨轨头实施横向拉力和推力双向载荷，同时测试对应的轨距变化位移，获得实际线路轨道钢轨双向横向刚度。与现有技术相比，本发明双向轨道钢轨横向刚度测试装置，为一体式支撑杆搭接于两钢轨中间，在现场任何位置采取不同方向加载获取钢轨横向刚度，操作效率高，可拆卸，易携带的特点。
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公开(公告)号：CN115027275A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210593933.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种车载型智能受电弓碳滑板润滑装置，应用于电气化列车受电弓碳滑板与接触网线之间的润滑，润滑装置主要由智能控制系统(2)、网络接口(3)、弓网状态检测系统(4)、润滑系统(5)及车载安装座(6)组成。润滑系统(5)包括润滑主机箱(51)和润滑剂输出端(52)及涂覆喷头(53)，润滑系统(5)通过车载安装座(6)安装在列车车顶板(7)上方，涂覆喷头(53)固定在受电弓碳滑板(11)侧边。与现有技术相比，本发明可降低弓网摩擦阻力和冲击，从而延长受电弓碳滑板及接触网线的使用寿命，智能控制达到精准润滑，节约润滑剂材料，提高列车运行的经济效益，保障车辆安全可靠的运行。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN110427313A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910696755.2
申请日：2019-07-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种自动售票机交易功能的测试系统和方法，该系统包括：仿真计算机，在仿真计算机内安装有TVM模块仿真程序，用于模拟自动售票机各输入输出硬件；测试计算机，在测试计算机内安装有测试程序，用于运行预设的测试用例并生成测试结果；所述的测试计算机、仿真计算机和自动售票机的工控机两两之间通过TCP/IP网络连接，所述仿真计算机还通过串口连接工控机。与现有技术相比，本发明通过计算机代替人工进行测试，实现了自动化，能够极大提高测试的效率和完整性。
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公开(公告)号：CN215793190U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121845530.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通列车碳滑板，包括碳板和金属基体，所述碳板固定在金属基体的顶面，金属基体为内部中空的矩形箱体或梯形箱体，使碳板和金属基体共同组成的碳滑板前N阶振动模态频率高于列车受电弓和接触网之间的耦合激励频率和共振频率。与现有技术相比，本实用新型降低了碳滑板在弓网相互作用下的振动响应，进而减少了碳滑板摩擦损耗，改善受流质量，降低因弓网异常磨耗导致的运营安全隐患。
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公开(公告)号：CN218929255U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222616374.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道交通刚性接触网的碳滑板润滑装置，包括油箱、滚珠式润滑油涂抹组件，其中油箱设于滚珠式润滑油涂抹组件上方；当碳滑板经过时，滚珠式润滑油涂抹组件的底端能够抵于碳滑板上，滚珠转动出油，实现润滑油涂抹。该新型安装后与现状相比，实现了轨道交通刚性接触网的接触线和碳滑板之间的润滑，降低了摩擦系数，从而减少振动并减少磨耗，延长碳滑板和接触线的使用寿命，节省材料；而且，通过机械工艺实现润滑油的涂抹，具有施工简单，使用方便、维护成本低的特点。
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公开(公告)号：CN218117401U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221396578.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 上海工程技术大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制钢筋混凝土抗振楼板(1)，包括谐振动力阻尼单元(7)和碰撞阻尼单元(8)，所述谐振动力阻尼单元(7)依次由耦合外层(2)、弹性体(3)、耦合内层(4)、动力体(5)组成，所述碰撞阻尼单元(8)依次由耦合外层(2)和阻尼颗粒(6)组成，所述谐振动力阻尼单元(7)和碰撞阻尼单元(8)和楼板浇筑成一体。与现有其他减振楼板相比，本实用新型覆盖频率范围广，不局限于常规为抗地震、飓风等低频激励设计的建筑结构，特别是高层楼多模态复杂结构的宽频带振动。且实施简易经济；从而解决由于建筑物地面环境振动及噪声污染，特别对于城市轨道交通车辆段引起的上盖物业、沿线建筑物楼板振动问题。
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