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公开(公告)号:CN114995883A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210596572.5
申请日:2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/30
Abstract: 本发明公开了一种车辆刷新装置及方法,涉及汽车技术领域,装置包括主控模块,生成擦除指令;接口模块,与主控模块连接,插接目标车辆的预留接口,向目标车辆的目标电控模块发送擦除指令,以使目标电控模块根据擦除指令擦除当前的第一程序文件;以及接收目标电控模块发送的擦除完成反馈信号;存储模块,存储目标电控模块所需的第二程序文件;主控模块,与存储模块连接,根据擦除完成反馈信号,调取第二程序文件;接口模块,向目标电控模块发送第二程序文件,以使目标电控模块存储第二程序文件。本发明解决了现有车辆电控模块刷新方式操作困难的问题,实现了刷新装置的轻量化,无需网络就对电控模块进行刷新,使刷新更便捷高效,降低刷新成本。
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公开(公告)号:CN103631192A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310629581.0
申请日:2013-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明提供了一种临时授权型的汽车ECU安全认证方法及系统,该临时授权型的汽车ECU安全认证方法,在修改ECU安全数据时执行如下步骤:A.接收ECU安全数据修改操作申请;B.判断授权数据标识符的值是否使安全认证机制处于激活状态,若安全认证机制为激活状态,那么执行安全认证步骤;若安全认证机制为未激活状态,那么执行数据修改步骤。本发明的有益效果是本发明在常规的ECU安全认证机制基础上,新增了一套安全认证机制的激活机制,防止绝密信息泄密,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN103034194A
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201210512171.3
申请日:2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 公开一种提高生产效率、满足生产节拍要求、降低劳动强度、无需转速传感器、检测准确的车辆下线双怠速排放检测的自动控制系统,包括工控机、扫描枪、服务器端计算机、排放分析仪、VCI;所述VCI包括主控模块、K接口电路、CAN接口电路、电源模块,电源模块为主控模块供电,主控模块通过USB接口与工控机连接,主控模块分别通过SCI接口、CAN接口与K接口电路、CAN接口电路连接,K接口电路、CAN接口电路均通过诊断线连接车载网络;车载网络通过通信总线与发动机的电控模块ECU连接,发动机连接到排放分析仪,排放分析仪与工控机连接,扫描枪连接到工控机,服务器端计算机与工控机、管理端计算机相连。还有检测方法。
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公开(公告)号:CN101936815A
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN200910114554.3
申请日:2009-11-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明技术方案属于汽车电子诊断控制领域,涉及电脑式汽车故障诊断系统及方法。为了解决现有技术中存在的单机版手持式诊断仪运行速度慢、不能得到辅助系统支持导致其功能单一、不能进行联网远程操作等技术问题,本发明提供了一种电脑式汽车故障诊断系统及方法。该系统包括:数据分析处理部、电脑式汽车故障诊断装置和与被测车辆连接的连接部。该方法通过电脑式汽车故障诊断装置采集被测车辆数据信息并将该数据信息转给数据分析处理部进行分析处理。本发明电脑式汽车故障诊断系统及方法有效地解决了现有技术中存在的问题,诊断方法操控简单,诊断系统可以对被测车辆进行智能化维修诊断指导和提供详细地诊断报告、而且能通过联网进行远程操作。
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公开(公告)号:CN102183945B
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201110009549.3
申请日:2011-01-17
Applicant: 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种多功能电控汽车远程故障诊断系统,由远程故障诊断服务中心、PC诊断客户端、诊断通信装置三部分组成。远程故障诊断服务中心作为系统关键,主要负责实现汽车故障诊断网络管理和汽车远程故障诊断协助功能;PC诊断客户端主要通过人机交互界面,为不同权限用户提供具体的汽车诊断应用功能以及远程诊断接口;诊断通信装置主要实现PC诊断客户端与车载网络之间的数据通信,为上层应用提供诊断数据服务。本发明以远程故障诊断服务中心为核心,以各PC诊断客户端为节点,构建汽车故障诊断网络,借助诊断通信装置实现汽车诊断数据共享,提供多功能的汽车远程故障协助及故障排除帮助,并对汽车故障信息进行统计分析,为汽车产商提供可靠的汽车质量报告。
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公开(公告)号:CN203012464U
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201220657628.5
申请日:2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本申请公开一种提高生产效率、满足生产节拍要求、降低劳动强度、无需转速传感器、检测准确的车辆下线双怠速排放检测的自动控制系统,包括工控机、扫描枪、服务器端计算机、排放分析仪、VCI;所述VCI包括主控模块、K接口电路、CAN接口电路、电源模块,电源模块为主控模块供电,主控模块通过USB接口与工控机连接,主控模块分别通过SCI接口、CAN接口与K接口电路、CAN接口电路连接,K接口电路、CAN接口电路均通过诊断线连接车载网络;车载网络通过通信总线与发动机的电控模块ECU连接,发动机连接到排放分析仪,排放分析仪与工控机连接,扫描枪连接到工控机,服务器端计算机与工控机、管理端计算机相连。
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公开(公告)号:CN201681299U
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN200920164835.5
申请日:2009-11-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型技术方案属于汽车电子诊断设备领域,涉及一种电脑式汽车故障诊断系统。为了解决现有技术中存在的单机版手持式诊断仪运行速度慢、不能得到辅助系统的支持,导致其不能对待测车辆提供实时智能化维修诊断指导和诊断报告、不能进行联网远程操作、不能对诊断数据流进行存储等技术问题,本实用新型技术方案提供了一种电脑式汽车故障诊断系统。该系统包括:数据分析处理部、电脑式汽车故障诊断装置和与被测车辆连接的连接部。本实用新型电脑式汽车故障诊断系统有效地解决了现有技术中存在的问题,可以对被测车辆进行实时智能化维修诊断、指导和提供详细地诊断报告、而且能通过联网进行远程操作、并且可以对诊断数据流进行存储。
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