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公开(公告)号：CN109956398A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711403156.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种软工装平衡可调节物料总成吊具，包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩，物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于基架上，吊扣设置在吊点平衡调节机构上，基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆，基架四个角部位置处分别与物料平衡调节机构连接，物料平衡调节机构分别可滑动连接于基架前后两侧左右两端的横杆上，吊点平衡调节机构连接在基架中部，吊钩上端固定在物料平衡调节机构下端。本发明一种软工装平衡可调节物料总成吊具根据物料大小的不同，调节吊具吊钩之间的距离，以满足不同大小的物料在汽车装配输送线的运输，结构合理，操作性能稳定，操作简单方便，不用手工调整从而提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220594790U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322217637.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车隐形后视记录及监控摄像系统，包括汽车本体，还包括一体车机、可伸缩隐藏式的后视镜组；一体车机通过升降机构可升降安装在汽车本体的中控台面上，一体车机上设显示屏；后视镜组包括分别通过伸缩机构可伸缩安装在汽车本体两侧车门上的左、右后视镜主体，两侧车门对应左、右后视镜主体均设容纳腔，左、右后视镜主体上均设摄像头；两侧摄像头均与显示屏电连接；在隐藏状态下，左、右后视镜主体置于容纳腔内，左、右后视镜主体的外侧壁与对应侧的车门外表面相平齐；在伸出状态下，左、右后视镜主体伸出容纳腔，左、右后视镜主体上的摄像头均朝向汽车本体的后方。本实用新型可有效提高行车安全，降低制造及维护成本。
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公开(公告)号：CN205709437U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620378077.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车大梁输送吊具，包括吊架（1），所述吊架（1）包括基架（11）和导轨（12），其特征在于：还包括吊台（2），所述吊台（2）上端设置有滑轮组（21），所述滑轮组（21）由两个滑轮组成，所述导轨（12）穿过所述滑轮组（21）两个滑轮之间，本实用新型结构合理，布置紧凑，操纵性能稳定，低成本，操作简单便捷，质量稳定，与纯人力操作相比更为优异，设备结构可以在较小的空间内运用，适用范围广且方便维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210152468U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920687174.8
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铰链结构及汽车，其中，铰链结构包括定铰链和动铰链，所述动铰链可转动地连接于所述定铰链；挡轮组件，包括挡轮轴和挡轮，所述挡轮轴固定于所述动铰链，所述挡轮可转动地连接于所述挡轮轴；弹性件，安装于所述定铰链，所述弹性件被构造成：在所述动铰链相对所述定铰链打开的情况下，所述弹性件施加阻力于所述挡轮；在所述动铰链相对所述定铰链闭合的情况下，所述弹性件产生回弹力，施加助力于所述挡轮。本实用新型打开车门时，铰链结构提供一定阻力，可提醒人员注意安全，降低安全隐患；关闭车门时，铰链提供一定助力，减小关门力和车门关闭时的振动，提升驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN207861715U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721814761.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种软工装平衡可调节物料总成吊具，包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩，物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于基架上，吊扣设置在吊点平衡调节机构上，基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆，基架四个角部位置处分别与物料平衡调节机构连接，物料平衡调节机构分别可滑动连接于基架前后两侧左右两端的横杆上，吊点平衡调节机构连接在基架中部，吊钩上端固定在物料平衡调节机构下端。本实用新型一种软工装平衡可调节物料总成吊具根据物料大小的不同，调节吊具吊钩之间的距离，以满足不同大小的物料在汽车装配输送线的运输，结构合理，操作性能稳定，操作简单方便，不用手工调整从而提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207615952U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721214981.5
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种手工焊钳装置，包括焊钳本体、焊钳吊具、吊具转轴和旋转驱动装置，所述吊具转轴固定连接在所述焊钳吊具底部，所述吊具转轴可旋转式连接于所述焊钳本体上，所述旋转驱动装置包括固定部和运动部，所述固定部与所述焊钳本体固定连接，所述运动部与所述焊钳吊具下部活动连接，所述运动部和所述固定部呈往复式相对活动连接。本实用新型的一种手工焊钳装置实现手工焊钳的多角度旋转、结构精简、解决人机工程问题以及实现大焊钳多姿态的焊接。
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公开(公告)号：CN207272550U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721215860.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本实用新型一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206292020U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621281066.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车缓冲胶静刚度测试装置，其中汽车缓冲胶静刚度测试装置，包括万能材料试验机、加载筒、待测缓冲胶、上压板、定位杆、下压板和定位部件，加载筒上端固定设置万能材料试验机的上安装座下表面上，定位部件固定设置在万能材料试验机的下安装座上表面上，定位杆下端夹设在定位部件内，下压板套设在定位杆外侧且固定设置在定位部件上，待测缓冲胶套设在定位杆外侧且下表面与下压板上表面可拆除式连接，上压板套设在定位杆外侧且下表面与待测缓冲胶上表面可拆除式连接。利用定位杆防止加载时缓冲胶内孔往内部膨胀，减小缓冲胶刚度，活塞杆光滑面及直径大小符合设计标准，排除缓冲胶在测试过程中增加外在影响因素。
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