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公开(公告)号：CN109989985B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201711473225.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本发明公开一种滑移板自顶式定位插销，包括销体、螺杆、限位套和顶套，所述销体可解除式插接于插销座的销孔中，所述螺杆可解除式插接于所述销体内，所述螺杆上部与所述销体内上部可拆卸式抵接，所述限位套内壁和所述顶套内壁均螺纹连接于所螺杆外壁上，所述限位套位于所述顶套上部，所述限位套外壁螺纹连接于所述销体内壁上，所述限位套中部与所述销体内中部可拆卸式抵接，所述顶套外壁与所述销体内中部可拆卸式抵接。本发明的一种滑移板自顶式定位插销克服了因摩擦因数引起的定位销磨损，延长了插销装置使用寿命以及对滑移板的开夹省时省力、效率高。
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公开(公告)号：CN108705242A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810750651.0
申请日：2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明适用于滑移定位机构领域，提供了一种机械可调式的柔性三维滑移定位机构，所述柔性三维滑移定位机构包括可X向滑移的X向滑移组件，设置在所述X向滑移组件上可Y向滑移的Y向滑移组件，设置在所述Y向滑移组件上的支撑组件，设置在所述支撑组件上可Z向滑移的Z向滑移组件，设置在所述Z向滑移组件上的夹紧单元，解决现有的定位机构不能重复使用，不能实现X向、Y向和Z向的位移可调，不能进行大范围调整的问题。
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公开(公告)号：CN109531011A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710859979.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本发明一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109531011B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201710859979.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本发明一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109989985A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711473225.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本发明公开一种滑移板自顶式定位插销，包括销体、螺杆、限位套和顶套，所述销体可解除式插接于插销座的销孔中，所述螺杆可解除式插接于所述销体内，所述螺杆上部与所述销体内上部可拆卸式抵接，所述限位套内壁和所述顶套内壁均螺纹连接于所螺杆外壁上，所述限位套位于所述顶套上部，所述限位套外壁螺纹连接于所述销体内壁上，所述限位套中部与所述销体内中部可拆卸式抵接，所述顶套外壁与所述销体内中部可拆卸式抵接。本发明的一种滑移板自顶式定位插销克服了因摩擦因数引起的定位销磨损，延长了插销装置使用寿命以及对滑移板的开夹省时省力、效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213497413U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022204748.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开一种车身柔性定位装置，包括框架和Y轴滑移定位组件，所述框架可移动式连接于工作面上，所述Y轴滑移定位组件包括Y轴滑轨和Z轴滑移定位组件，所述Y轴滑轨的左右两端分别与所述框架的左右两侧滑动连接，所述Z轴滑移定位组件包括支撑架和连接于所述支撑架的定位销组件，所述支撑架升降连接于所述Y轴滑轨，所述支撑架的顶部与白车身弹性可解除式相抵，所述定位销组件的顶部与定位孔可解除式相抵。本实用新型的一种车身柔性定位装置结构简单、可调整支撑和定位销的位置、实现移动转运车身、提高制造效率、可以重复利用、节约成本和提升车身表面质量。
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公开(公告)号：CN207864362U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721898362.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型公开一种滑移板自顶式定位插销，包括销体、螺杆、限位套和顶套，所述销体可解除式插接于插销座的销孔中，所述螺杆可解除式插接于所述销体内，所述螺杆上部与所述销体内上部可拆卸式抵接，所述限位套内壁和所述顶套内壁均螺纹连接于所螺杆外壁上，所述限位套位于所述顶套上部，所述限位套外壁螺纹连接于所述销体内壁上，所述限位套中部与所述销体内中部可拆卸式抵接，所述顶套外壁与所述销体内中部可拆卸式抵接。本实用新型的一种滑移板自顶式定位插销克服了因摩擦因数引起的定位销磨损，延长了插销装置使用寿命以及对滑移板的开夹省时省力、效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210147516U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920687028.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种柔性旋转定位夹具，柔性旋转定位夹具包括：底板、旋转机构、支基和夹紧机构，旋转机构包括安装在底板上的基座盘、层叠设置在基座盘上的旋转盘以及插入基座盘和旋转盘上的主销，基座盘的外缘开设有多个刻度槽，旋转盘的外缘开设有一个对位槽，旋转盘绕主销在基座盘上旋转，以使对位槽与其中一个刻度槽对齐；支基的一端与旋转盘连接，支基的另一端与夹紧机构连接，夹紧机构用于夹紧工件。本实用新型柔性旋转定位夹具可与工件上的多个定位点匹配，便于定位，降低了定位难度和定位时间，提高了生产效率，并可适用于各种不同的车型，通用性强，降低了设计成本。
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公开(公告)号：CN210024281U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920686988.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种三维滑移定位夹具，包括X向滑移机构、Y向滑移机构、支基、Z向滑移机构以及用于夹紧工件的夹紧机构；X向滑移机构与Y向滑移机构共同构成一个十字型的工作台，十字型的工作台可通过支基带动Z向滑移机构沿X向、Y向往复滑动，而Z向滑移机构可带动夹紧机构沿Z向往复滑动，从而使夹紧机构实现三维滑移，以调整夹紧机构上工件的位置，实现工件的定位。并且，本实用新型三维滑移定位夹具中，X向滑移机构、Y向滑移机构以及Z向滑移机构均采用双滑轨以及在各滑轨上设置双滑块的设计，增加了受力点，提高了三维滑移定位夹具进行三维滑移时的稳定性，可靠性高。
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公开(公告)号：CN208556479U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821089554.3
申请日：2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型适用于滑移定位机构领域，提供了一种机械可调式的柔性三维滑移定位机构，所述柔性三维滑移定位机构包括可X向滑移的X向滑移组件，设置在所述X向滑移组件上可Y向滑移的Y向滑移组件，设置在所述Y向滑移组件上的支撑组件，设置在所述支撑组件上可Z向滑移的Z向滑移组件，设置在所述Z向滑移组件上的夹紧单元，解决现有的定位机构不能重复使用，不能实现X向、Y向和Z向的位移可调，不能进行大范围调整的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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