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公开(公告)号：CN203601191U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320724540.5
申请日：2013-11-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型公开了一种后保险杠的安装结构，尾端梁上焊接支架，支架包括侧壁和底板，底板上设有安装孔，安装孔的上方具有限制面，限制面斜向上延伸出导向，后保险杠通过导向卡入安装孔内，限制面限制后保险杠上下运动，凸台限制后保险杠前后运动。其安装所需空间小、后保险杠造型不会受限制，安装点隐藏而外观感知质量好，减轻尾端梁重量，安装方法简单，方便员工操作，减少紧固件数量而节约成本。
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公开(公告)号：CN203891616U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420245579.3
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及拉手装置，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手装置。本实用新型提供了一种汽车尾门外开拉手装置，包括与尾门固定连接的固定板和与所述固定板旋转连接的拉手板，所述拉手板连接有尾部标牌，所述拉手板与所述固定板通过转轴连接，所述转轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与所述拉手板连接，所述扭转弹簧的另一端与所述固定板连接，所述固定板上设有触点开关。本实用新型的有益效果是：简化了结构，降低了成本，并于易于制造及装配。
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公开(公告)号：CN203641234U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320725180.0
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型提供一种螺母座，包括底部的水平的平板部和自平板部的相对的两侧分别垂直于平板部向上延伸的垂直部；两个垂直部的端部相对弯折并水平延伸形成相互压紧搭接的端片部；垂直部和端片部一体成型为夹片；自垂直部的底部的中心向上开有U型沟槽，沟槽的上端部延伸到端片部，从而在夹片上形成相对于夹片的垂直部向外略有突出的勾脚；平板部和夹片围成容纳腔；平板部的中心，中心孔的孔壁向上延伸，在容纳腔内形成环状筒部；环状筒部的内壁有螺纹。本实用新型的螺母座，具有结构简单、成本低、安装便捷、强度高、不易脱落和不易损坏的优点，因此使用范围广，适用于不同厚度的钣金及塑料件。
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公开(公告)号：CN202923736U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220525796.9
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型提供一种车用扰流板，包括：扰流板、尾门外板和高位制动灯，所述扰流板的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板中间设置有密封胶条，所述扰流板上设置有卡扣，所述高位制动灯上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓相匹配的孔。本实用新型采用的结构与，更易控制扰流板与尾门外板间隙、断差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏；同时，简化了尾门内板结构和尾门内板模具结构，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN205168667U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898836.8
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/02
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型涉及一种下车体导流板结构，导流板本体上设有多条沿横向延伸的加强筋，导流板本体中部和导流板本体的漏液口附近均设有吸音棉，吸音棉覆盖在所述加强筋上；导流板本体的前部和后部均设有漏水孔；导流板本体的安装孔上加装有密封泡棉垫；导流板本体的中间设有主定位孔，主定位孔的两侧均设有辅助定位孔；导流板本体通过塑料卡扣进行装配。本实用新型的有益效果为：结构简单，模具成本低；性能高：导流效果好，降低风躁，密封性好，不易积水、积泥；性能可靠：结构简单，强度高，不易损坏；易实现：零件结构简单，模具实现容易，吸音棉、密封垫装配简单；效率高：安装定位简单，易装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204472927U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420660983.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车后扰流板，包括后扰流板主体（1）和设在后扰流板本体（1）用于与汽车车体连接的紧固件；所述汽车后扰流板主体上端设置有密封胶条（2），所述汽车后扰流板主体（1）上端和两端与尾门分别用密封胶条（1）和密封垫（34）密封，可以有效改善尾部气流，减小阻力，增强高速行驶的操纵稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN203835879U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193753.4
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/00
Abstract: 本实用新型提供一种卡扣合件，包括：母扣和嵌套在所述母扣内的子扣，所述子扣包括子扣头部和上端与所述子扣头部连接的子扣导柱；所述母扣包括两片或以上的支脚，各所述支脚上端两两相连使得各支脚内侧形成一容孔，所述支脚上端具有向外侧凸起的母扣头部，所述支脚下端具有向内侧凸起的勾脚；所述子扣导柱中部具有用于涨开各所述支脚的撑开部；所述撑开部上方的子扣导柱上设有容置所述勾脚的第一凹槽。通过本实用新型对传统的卡扣进行的技术改进，很好的解决了卡扣安装难、拆卸难、复位难的问题。
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公开(公告)号：CN203362721U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320332906.4
申请日：2013-06-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/06
Abstract: 本实用新型提供一种防脱夹片的结构装置，包括通过中间过渡段将上夹片和下夹片连接为一体的U型夹片本体，其特征在于：所述下夹片上还设有向所述上夹片突出的勾脚。本实用新型结构连接牢固，不易松动，成本低，便于安装，操作性强，可减少安装调整时间，进而提高安装效率。
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公开(公告)号：CN206754251U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201621482072.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种扭簧的安装结构，包括轴销、第一基座、第二基座和扭簧，所述第一基座上设有二个第一轴销座，所述第一轴销座上设有第一轴销孔，其中一个所述第一轴销孔上设有塑料轴套，所述扭簧套在所述塑料轴套上，所述塑料轴套上设有轴销过孔，所述轴销穿过所述轴销过孔，所述第二基座上设有第二轴销座，所述第二轴销座上设有第二轴销孔，所述轴销分别穿过二个第一轴销孔和二个第二轴销孔。本实用新型的有益效果是：可以取消涂抹黄油从而降低黄油成本、人工成本及质量风险成本；可以解决扭簧与轴之间异响的问题，提升整车质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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