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公开(公告)号：CN106494264A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611055925.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本发明的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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公开(公告)号：CN106347506A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611055661.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
CPC classification number: B62D43/06
Abstract: 本发明提供了一种备胎舱加强结构，包括备胎舱、后纵梁和备胎舱加强板，其中，所述后纵梁与所述备胎舱相搭接，所述备胎舱加强板分别与所述备胎舱、后纵梁连接，所述备胎舱、后纵梁、备胎舱加强板围合形成三角形封闭腔体。本发明的有益效果是：在备胎舱、后纵梁之间增设备胎舱加强板，用于加强备胎舱的强度，以有效支撑备胎舱，提高备胎舱的应力传递效果，避免应力集中。
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公开(公告)号：CN118124679A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410143085.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本发明公开了一种后大梁组件及车辆，其中，该后大梁组件包括后大梁；所述后大梁上形成有能够适配扭力梁式悬挂和独立悬挂的第一安装部；所述第一安装部上具有安装面；所述后大梁用于与所述扭力梁式悬挂连接时，所述安装面上形成有封闭凸台；所述后大梁用于与所述独立悬挂连接时，所述安装面形成避让孔。本发明能够使适配扭力梁式悬挂的后大梁和适配独立悬挂的后大梁共用同一套模具。
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公开(公告)号：CN107554610B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201610524810.6
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开一种加强型后大梁组件，包括一体式的后大梁加强板和隔板,所述后大梁加强板架设于后大梁本体上，所述后大梁加强板与所述后大梁本体顶部固定连接，所述后大梁加强板前端外侧设有至少一根第一筋条，所述后大梁本体前端内侧设有至少一根第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别延伸至所述后大梁本体腔体内，所述隔板位于所述后大梁加强板腔体内，所述隔板两侧边分别与所述后大梁加强板内壁固定连接。本发明的一种加强型后大梁组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。
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公开(公告)号：CN112373568A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202010698740.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种MPV下车体结构，包括地板总成和设置于所述地板总成下方的车架总成，所述车架总成包括由前至后依次纵向设置的两条前纵梁、两条门槛梁、两条后纵梁和由前至后依次横向设置的前防撞梁、前围板横梁、前地板横梁、备胎舱横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁、第三后地板横梁、第四后地板横梁、座椅坑横梁和后防撞梁，所述地板总成在所述前地板横梁与所述第一后地板横梁之间的对应位置处设置有用于放置备胎的备胎舱本体。本发明的一种MPV下车体结构结构简单、提高了车辆的内部和行李箱的空间、扩展了车辆的使用场景、提高车辆的乘坐舒适性、有利于备胎的保护、安全性能和NVH性能优秀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107901714A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711101300.9
申请日：2017-11-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60D1/48
CPC classification number: B60D1/483
Abstract: 本发明公开了一种后牵引装置及汽车，其中，该后牵引装置包括设置于车架上的后地板横梁、与后地板横梁连接的纵梁、牵引钩下安装板和牵引钩上安装板，牵引钩下安装板包括与纵梁连接的第一连接部、与后地板横梁连接的第二连接部以及与牵引钩上安装板连接的第三连接部，第一连接部和第三连接部分别位于第二连接部的两侧，且第三连接部显露于后地板横梁远离纵梁的一侧；牵引钩上安装板包括与第三连接部连接的第四连接部以及与后地板横梁连接的第五连接部，牵引钩上安装板和牵引钩下安装板之间形成用于安装牵引钩螺母的空间。本发明提出的技术方案中，当螺母承受牵引力时，可以将牵引力传递给后地板横梁和纵梁，分散应力，焊点也不易剥离。
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公开(公告)号：CN106741190A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611264698.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/2027
Abstract: 本发明提供了一种有利于整车后碰的后车架结构，包括后大梁、第一后大梁延伸件，所述第一后大梁延伸件焊接在所述后大梁上。本发明的有益效果是：本发明能够使大梁形成逐级抵抗变形的能力，提高整车后弯刚度，增强车身强度，且有利于车身减重。
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公开(公告)号：CN110962946B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201811147332.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前地板总成，包括左前地板、右前地板、座椅前横梁、座椅后横梁、中央通道和地板主纵梁，左侧座椅后横梁底部左右横向固定连接于左前地板上且其两端固定连接于左侧门槛内板和中央通道左侧，左前地板和右前地板后端均固定连接有后地板横梁一，后地板横梁一后端固定连接有后地板横梁一连接板，座椅后横梁与后地板横梁一连接板前后距离大于等于500mm。本发明的一种前地板总成延长了前地板总成后部的长度，实现同平台的七座MPV、SUV和五座轿车的前地板总成共用，前地板总成兼容七座车型，同时又保障五座车第二排乘客腿部大空间，提升五座轿车的豪华感，实现前地板总成平台化，降低了研发成本，缩短了研发周期。
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公开(公告)号：CN112373568B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010698740.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种MPV下车体结构，包括地板总成和设置于所述地板总成下方的车架总成，所述车架总成包括由前至后依次纵向设置的两条前纵梁、两条门槛梁、两条后纵梁和由前至后依次横向设置的前防撞梁、前围板横梁、前地板横梁、备胎舱横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁、第三后地板横梁、第四后地板横梁、座椅坑横梁和后防撞梁，所述地板总成在所述前地板横梁与所述第一后地板横梁之间的对应位置处设置有用于放置备胎的备胎舱本体。本发明的一种MPV下车体结构结构简单、提高了车辆的内部和行李箱的空间、扩展了车辆的使用场景、提高车辆的乘坐舒适性、有利于备胎的保护、安全性能和NVH性能优秀。
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公开(公告)号：CN112373576A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202010242655.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前地板总成结构，包括前地板本体和设置于所述前地板本体上的前地板框架，所述前地板本体包括中央通道，所述前地板框架包括横向设置的前地板前横梁、前座椅横梁组件、后座椅横梁组件、两条门槛内板以及纵向设置的通道后纵梁和两条前地板纵梁，所述中央通道与所述前座椅横梁组件和所述后座椅横梁组件分别固定，所述前地板前横梁的左右两侧分别与所述前大梁的后侧两层式固定，所述前座椅横梁组件和所述后座椅横梁组件与所述前地板纵梁分别在对应位置处固定。本发明的一种前地板总成结构结构简单、提升车身结构强度和整车NVH性能、满足安全法规要求、解决侧面碰撞保护乘客和电池包安全问题、解决前地板局部高应力问题。
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