公开(公告)号：CN106446584A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610919237.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 丁晓明 ,  宋凯 ,  武敬伟 ,  马书坤 ,  肖甫 ,  廖剑云 ,  吕俊成

IPC: G06F19/00

CPC classification number: G16Z99/00

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车疲劳耐久性能评价方法。本发明提供一种汽车疲劳耐久性能评价方法，在详细设计阶段和验证阶段采用面向过程的评价方法，把疲劳耐久性的故障数量、故障的严重程度、更改周期的长短和对成本的影响等因素通过具体的参数值体现出来，把各个参数值线性叠加起来用一个参数体现整车的整个疲劳耐久性能。在不同的阶段可以定义不同的目标，这样对疲劳耐久性的评价更细化，更可靠。

公开(公告)号：CN107554610B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN201610524810.6

申请日：2016-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘烨 ,  周容波 ,  廖剑云 ,  杜书权 ,  保振安

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开一种加强型后大梁组件，包括一体式的后大梁加强板和隔板,所述后大梁加强板架设于后大梁本体上，所述后大梁加强板与所述后大梁本体顶部固定连接，所述后大梁加强板前端外侧设有至少一根第一筋条，所述后大梁本体前端内侧设有至少一根第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别延伸至所述后大梁本体腔体内，所述隔板位于所述后大梁加强板腔体内，所述隔板两侧边分别与所述后大梁加强板内壁固定连接。本发明的一种加强型后大梁组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。

公开(公告)号：CN107554610A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201610524810.6

申请日：2016-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘烨 ,  周容波 ,  廖剑云 ,  杜书权 ,  保振安

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开一种加强型后大梁组件，包括一体式的后大梁加强板和隔板,所述后大梁加强板架设于后大梁本体上，所述后大梁加强板与所述后大梁本体顶部固定连接，所述后大梁加强板前端外侧设有至少一根第一筋条，所述后大梁本体前端内侧设有至少一根第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别延伸至所述后大梁本体腔体内，所述隔板位于所述后大梁加强板腔体内，所述隔板两侧边分别与所述后大梁加强板内壁固定连接。本发明的一种加强型后大梁组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。

公开(公告)号：CN217672390U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221167659.2

申请日：2022-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谢业远 ,  廖剑云 ,  黄远都 ,  卢冬英

IPC: B60R1/06

Abstract: 本实用新型提供一种外后视镜安装结构和车辆，包括：外后视镜，包括紧固部；车门板，对应于紧固部的位置形成有凸出部，凸出部具有空腔，凸出部形成有用于安装紧固部的第一安装孔，空腔与第一安装孔相互连通；结构加强部件，设置在车门板的外侧，且对应于第一安装孔的位置形成有第二安装孔；紧固配合部件，经第一安装孔和第二安装孔，固定紧固部和结构加强部件，且使得紧固配合部件位于空腔内。该外后视镜安装结构使外后视镜尽可能不直接安装在车门板上，以使外后视镜的安装位置与车门上铰链的安装位置尽可能不集中在一起，减少对车门板刚度的影响。

公开(公告)号：CN205836943U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620703546.8

申请日：2016-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘烨 ,  周容波 ,  廖剑云 ,  杜书权 ,  保振安

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开一种加强型后大梁组件，包括一体式的后大梁加强板和隔板,所述后大梁加强板架设于后大梁本体上，所述后大梁加强板与所述后大梁本体顶部固定连接，所述后大梁加强板前端外侧设有至少一根第一筋条，所述后大梁本体前端内侧设有至少一根第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别延伸至所述后大梁本体腔体内，所述隔板位于所述后大梁加强板腔体内，所述隔板两侧边分别与所述后大梁加强板内壁固定连接。本实用新型的一种加强型后大梁组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。