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公开(公告)号：CN217470209U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734549.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04R1/08
Abstract: 本实用新型提供了一种麦克风架及车辆。该麦克风架包括头枕杆支架、麦克风安装支架、麦克风夹、夹紧旋钮和定位棘突。头枕杆支架一端的顶部和底部分别开设有燕尾槽，麦克风安装支架对应于头枕杆支架燕尾槽的一端设有凸台，麦克风夹连接于麦克风安装支架的另一端，其中，凸台分别卡接于位于顶部和底部的所述燕尾槽以固定所述麦克风安装支架且改变麦克风架的安装方向。该麦克风架通过凸台分别与燕尾槽的顶部和底部组合改变麦克风架的安装方向，从而实现了左耳和右耳测量位置的变换；该麦克风架可快速折叠从而减小空间且方便携带；该麦克风架通过安装垫防止麦克风架和麦克风滑动，且通过安装垫和可调节的定位棘突共同作用防止麦克风的转动。
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公开(公告)号：CN207955791U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820174219.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型涉及一种降低风噪的发动机罩，包括弧面盖板、沿所述弧面盖板左右两侧边缘分别设有的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起高度一致，凸起高度设置在10~200mm，所述第一凸起和第二凸起中间设计有相同尺寸的下沉，根据第一凸起和第二凸起实际凸起高度，所述下沉深度设置在2~80mm。本实用新型发明提供的是一种降低风噪的发动机罩外形结构，增加发动机罩两侧凸起高度，同时两侧凸起中间区域做下沉出来，减少气流从落水槽和A柱分流到侧风窗，降低侧风窗处声源，从而降低发动机罩对车内噪音的影响。
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公开(公告)号：CN205997681U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620860887.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种遮阳板支撑座与遮阳板的装配结构，包括遮阳板支撑座和遮阳板，其中，所述遮阳板支撑座的底部设有定位柱和叶片定位销，所述叶片定位销上设有多个倒刺卡扣，所述遮阳板支撑座的顶部设有弧形卡槽，所述弧形卡槽内设有悬臂弹片，所述遮阳板与所述弧形卡槽相配合，所述悬臂弹片夹设于所述遮阳板、弧形卡槽之间。本实用新型的有益效果是：一方面，可通过叶片定位销进行辅助定位，并提供安装支撑；另一方面，可通过悬臂弹片来缓冲遮阳板、弧形卡槽之间的摩擦，并且可通过悬臂弹片来调整遮阳板支撑座的插拔力大小。
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公开(公告)号：CN203835884U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193550.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。限位片和多层叶片共同作用，使卡扣不易脱落，卡扣脖周围的凹槽卡在汽车的卡扣座上，使卡扣安装得更牢固。叶片受力会变形，安装方便，容易拆卸。
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公开(公告)号：CN217455633U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221087381.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/248 , B60J10/80 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开一种车门结构、车身及汽车，车门结构包括门框、侧围外板和密封条，所述侧围外板包括相互连接的第一连接段和第二连接段；所述密封条包括相互连接的第一泡管和第二泡管，所述第一泡管的一端与所述门框连接，所述第一泡管具有干涉量a，2.0mm≤a≤3.0mm，所述干涉量a为当车门关闭时，所述第一泡管相对于所述第一连接段的变形量；所述第二泡管的一端与所述门框抵接，所述第二泡管具有干涉量b，4.0mm≤b≤5.5mm，所述干涉量b为当车门关闭时，所述第二泡管相对于所述第二连接段的变形量。本实用新型的车门结构密封性更好，降低风噪问题的产生率，同时，也不会产生关门异响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204775123U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417181.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型公开了一种新型安全带罩盖，包括底座和固定在所述底座中部的向上凸起的罩盖部，所述底座与车顶内衬卡接固定，安全带总成设置在所述底座的后端，所述罩盖部的后端设有可供安全带通过的穿入孔，所述罩盖部的前端设有可供安全带通过的穿出孔。安装灵活，提高了安装效率并且节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN2923432Y
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200520200868.2
申请日：2005-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种微型客车侧围内装饰板组件，其特点是包括成型板材和与成型板材粘接的复合面料粘接区域，所述的复合面料粘接区域的位置粘接有面料；在面料与成型板材之间连接有基材。成型板材上开有安全带外盖安装区域和扬声器盖组件安装区域。成型板材由ABS板材吸塑成型时，效果最佳。其优点是环保性能好，附加的零件方便拆换，更符合人机工程要求，可有效起到隔热、防震作用，装饰面料追求良好视觉效果，舒适度显著提高；采用更易于成型的ABS板材吸塑成型，模具成本低，开发周期短，产品的舒适性能，环保性能显著提高。
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公开(公告)号：CN218615801U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222281888.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车地毯和汽车，汽车地毯包括层叠设置的针刺地毯层和复合毛毡层，复合毛毡层包括第一毛毡层、第二毛毡层以及位于第一毛毡层和第二毛毡层之间的聚乙烯层，第一毛毡层背离聚乙烯层的一侧与针刺地毯层抵接，第一毛毡层单位面积的质量大于第二毛毡层单位面积的质量。通过设置第一毛毡层和第二毛毡层，起到吸音和隔声的作用，通过加设聚乙烯层更进一步阻碍了声音的传递，进一步强化了复合毛毡层的隔声的作用；此外由于第二毛毡层的单位面积的质量要小于第一毛毡层的单位面积的质量，且在第一毛毡层和第二毛毡层之间加设有聚乙烯层，因此在同等厚度和NVH性能下，相较于现有含EVA材料的汽车地毯质量更轻，同时拥有较低的生产成本。
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公开(公告)号：CN217374666U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220734610.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱及车辆，所述A柱包括内钣金板和外钣金板，外钣金板的第一端部与内钣金板的第一端部固接，外钣金板的第二端部与内钣金板的第二端部固接并且外钣金板与内钣金板共同围设有空腔，外钣金板从第一端部至第二端部方向依次设置有向上弯折的第一折弯圆角、向外弯折的第二折弯圆角、向下弯折的第三折弯圆角、向内弯折的第四折弯圆角以及向下弯折的第五折弯圆角，第三折弯圆角与第四折弯圆角之间的板面为向外凸起的弧形曲面板段。
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公开(公告)号：CN207942980U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820148960.6
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型适用于汽车后视镜技术领域，提供了一种后视镜外形结构，包括后视镜基座、三角板和后视镜本体，所述后视镜基座与所述三角板连接，所述后视镜本体安装在所述后视镜基座上，所述后视镜本体包括后视镜本体前缘、后视镜本体侧缘及后视镜本体后缘，所述后视镜本体前缘与所述后视镜本体侧缘形成第一夹角，其角度为48度，所述第一夹角的顶点与所述后视镜后缘的距离为110mm，本实用新型通过新的外形设计，降低了汽车内的噪声，提高了后视镜的使用稳定性，从而提高了驾驶员及乘员的舒适性。
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