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公开(公告)号：CN217048506U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220197829.5
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有防异响结构的B柱上饰板，包括：B柱上饰板本体的后面对称设有两个第一凸起带，两个第一凸起带相对的面设有第一滑道，第一滑道的内部粘结有无纺布条；B柱上饰板高调器滑板位于B柱上饰板本体的后面，且B柱上饰板高调器滑板的两侧插于对应的第一滑道滑动连接；B柱上饰板高调器按钮位于B柱上饰板高调器滑板的后面，并和B柱上饰板高调器滑板滑动连接；其中，B柱上饰板本体的后面和B柱上饰板高调器滑板正面之间设有间隙。通过在第一滑道的内部粘结有无纺布条，用于降低B柱上饰板高调器滑板的两侧和第一滑道的滑动噪音，通过B柱上饰板本体的后面和B柱上饰板高调器滑板正面之间设有间隙，滑动过程无摩擦异响。
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公开(公告)号：CN211372273U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922418165.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/50 , F21V17/10 , B60Q1/32 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有内配镜的汽车后位置灯，包括外灯玻、内配镜、灯壳和设于所述灯壳内的光源模组，所述外灯玻盖设于所述灯壳的顶部，所述光源模组与所述灯壳的底部固定连接，所述内配镜设于所述外灯玻的下方，并且所述内配镜上表面的外周圈与所述外灯玻下表面的外周圈固定连接，所述外灯玻上设有透光面，所述透光面沿出光轴的投影轮廓位于所述内配镜的外周圈的内侧。本实用新型的一种具有内配镜的汽车后位置灯，可避免从透光面看到焊接痕，提升外观感知质量。
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公开(公告)号：CN210013596U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920028241.5
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门抠手组件，包括抠手骨架和抠手本体，所述抠手骨架可拆卸固定于所述尾门饰板上，所述抠手本体可拆卸扣合于所述抠手骨架上，所述抠手骨架呈棒状。本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，其结构设计简单可靠、生产效率高和适用范围广，吸收偏差能力强，有效改善外观感知。
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公开(公告)号：CN219077118U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223315200.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分区式地图袋及汽车，属于汽车领域。所述分区式地图袋包括门饰板本体，门饰板本体中下部设有地图袋本体；地图袋本体的四周均设有外檐，外檐与门饰板本体相连接；地图袋本体的下部设有开口向上的凹形槽，凹形槽内设有至少一个隔断块，隔断块将凹形槽分成不同分腔；隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接。本实用新型实现地图袋的分区多样化，方便放置不同的物品，可实现快速区分及取物，解决了现有地图袋结构分区不足，放置物品容易出现混乱，地图袋存放区沦为杂物区的问题；且隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接，在充分利用空间的同时，防止凹形槽的侧壁顶端檐口受力变形，加强整个地图袋的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209617289U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920027641.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于风管布置的尾门槛组件，包括尾门槛饰板总成和风管件，尾门槛饰板总成包括尾门槛本体、尾门槛加强骨架和尾端梁，风管件穿过并固定在尾门槛加强骨架后侧，风管件一端与空调鼓风机连通，空调鼓风机固定在车内后舱左后侧围后端处，风管件另一端左侧出风口与左侧风窗连通，左侧风窗固定在车内后舱左侧后侧围中上部，风管件另一端右侧出风口与右侧风窗连通，右侧风窗固定在车内后舱右侧后侧围中上部处。本实用新型一种用于风管布置的尾门槛组件，优化后排乘客的空调舒适度，保证整车造型平顺与整洁，解决无法做全景天窗问题，解决风管件布置在地毯裸露易挤压变形问题，解决了尾门槛过风管与侧围离缝问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219360974U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320564501.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种窗框饰板与门饰板匹配安装结构，属于汽车部件安装技术领域。包括车门钣金、安装在所述车门钣金上的窗框饰板和门饰板；窗框饰板的边缘通过子母扣固定在车门钣金上；门饰板的边缘通过固定卡扣固定在车门钣金上；窗框饰板与门饰板之间通过Y向限位卡扣固定。本实用新型将窗框饰板的边缘通过子母扣固定在车门钣金上，控制窗框饰板与车门钣金的固定，保证窗框饰板与车门钣金Y向无窜动异响；窗框饰板与门饰板之间通过Y向限位卡扣固定，来控制窗框饰板与门饰板之间的互锁和间隙控制。
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公开(公告)号：CN216580735U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123028407.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种B柱下饰板与门槛饰板的连接结构和汽车。该B柱下饰板与门槛饰板的连接结构包括B柱下饰板和门槛饰板。所述门槛饰板包括门槛饰板主体和连接于所述门槛饰板主体的第一卡接部，所述门槛饰板主体与所述B柱下饰板连接，所述第一卡接部由所述门槛饰板主体向所述B柱下饰板所在一侧延伸，且与所述B柱下饰板抵接。该B柱下饰板与门槛饰板的连接结构在门槛饰板主体上设置第一卡接部，通过第一卡接部抵接于B柱下饰板，最大限度的解决B柱下饰板与门槛饰板连接后晃动不稳的问题。
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公开(公告)号：CN209454858U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076102.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座，包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣，所述防脱基座上设有卡扣，所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔，所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上，所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内，所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔，所述防脱织带与所述防脱卡扣连接。本实用新型的有益效果是：可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装，并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上，当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时，只需要拆卸卡紧模块，将防脱卡扣更换为普通卡扣，再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座，实现了高低配卡扣共用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209141865U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821600532.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种门饰板边缘组件，包括门饰板和钣金，所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上，所述门饰板下边缘设置有翻边，所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm，所述门饰板上设置有向外凸起的筋条，所述筋条与所述钣金可解除式相抵。本实用新型的一种门饰板边缘组件可有效控制门饰板与钣金接触间隙，提高外观感知质量；结构简单、生产效率高且不易变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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