-
公开(公告)号：CN111609072A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910132672.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种非线性刚度的空气弹簧，包括橡胶气囊、弹性件、上端板和下端板，所述上端板和所述下端板分别固定在所述橡胶气囊上下端外侧，所述橡胶气囊上端部与外界可解除式密封连通，所述弹性件纵向延伸设于所述橡胶气囊内部，所述弹性件的上端部穿过所述橡胶气囊上端部固定在所述上端板下侧，所述弹性件的下端部穿过所述橡胶气囊下端部固定在所述下端板上侧，所述橡胶气囊通过所述上端板上侧可拆卸式固定在外界台架上。本发明一种非线性刚度的空气弹簧，一方面增加橡胶气囊的整体弹性刚度，另一方面保证橡胶气囊有较好的密封性。
-
公开(公告)号：CN212519345U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021243342.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种麦克风支架，所述麦克风支架包括：吸盘，所述吸盘的吸附面设置有刺毛层；固定机构，所述固定机构包括固定套筒和设置于所述固定套筒内的压紧垫圈，所述固定套筒套设于所述麦克风外，所述压紧垫圈供所述麦克风穿过并将所述麦克风压紧；连接框架，所述连接框架的一端和所述吸盘背离所述刺毛层的一侧连接；所述连接框架的另一端和所述固定套筒连接。本实用新型的麦克风支架通过固定套筒和压紧垫圈的配合，不仅结构简单，缩短装配时间，还可将麦克风牢靠固定，吸附面和刺毛层的共同配合，还能将麦克风固定于车辆内的任意位置，可灵活应用，扩大麦克风支架的应用场景，打破现有技术中麦克风固定方式的局限。
-
公开(公告)号：CN217466147U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734583.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种测量汽车卡子刚度的设备，包括：底座；左侧固定件，其下端安装于底座的上部；右侧固定件，其下端安装于底座的上部，并在右侧固定件和左侧固定件之间设有间隙，右侧固定件和左侧固定件相对设置；连接板，其位于间隙的上部，且连接板的一端和左侧固定件连接，连接板的另一端和右侧固定件连接；三向力传感器组件，其安装于间隙的下部，并位于连接板的下方；其中，三向力传感器组件的上部和卡子的下部连接，卡子的上部和连接板连接，用于对卡子的三向刚度测试。通过三向力传感器组件对卡子的三向刚度测试，无需其他额外夹具即可将卡子固定节省固定卡子时间，可同时测试卡子三个方向的刚度，试验效率高，周期短，分析误差较低。
-
公开(公告)号：CN217455580U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734639.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种空调消声装置及空调消声试验系统，空调消声装置套设于空调管的外侧，空调管包括与冷凝器或者蒸发器连接的第一管道，空调消声装置包括：密封件，固接于第一管道的外侧；壳体，包括侧壁和密封连接于侧壁的底壁，其中，侧壁滑动套接于密封件的外侧，以形成腔体空间可调节的密封腔；导向件，设置在壳体外侧，以使得壳体沿着导向件运动以改变密封腔的体积。本申请提供的实施例中，通过直接改变密封腔的体积，调节空调消声装置的消声频率，实现使用一个空调消声装置重复对不同波长的声波消音进行试验，提高了试验效率，降低了开发成本。
-
公开(公告)号：CN211893033U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201922454757.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开一种汽车风振提醒装置。所述装置包括控制器以及与控制器相连的窗开关状态采集模块、车速传感器、人机交互模块、语音提示模块和驱动模块；控制器用于根据窗开关状态采集模块输出的各个窗的打开与关闭状态和车速传感器输出的车速数据，判断是否满足风振条件，如果满足，输出控制信号触发语音提示模块发出提示关窗信息，并根据由人机交互模块输入的指令输出控制信号至驱动模块执行开关窗操作。本实用新型能够根据汽车门窗和天窗的打开和关闭情况及车速大小判断是否满足风振条件，如果满足风振条件，能够通过语音提示模块发出关窗提醒信息，提示乘员注意关窗，以消除行车过程中由于风振现象造成的不良影响及安全隐患。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209621931U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920222958.3
申请日：2019-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种非线性刚度的空气弹簧，包括橡胶气囊、弹性件、上端板和下端板，所述上端板和所述下端板分别固定在所述橡胶气囊上下端外侧，所述橡胶气囊上端部与外界可解除式密封连通，所述弹性件纵向延伸设于所述橡胶气囊内部，所述弹性件的上端部穿过所述橡胶气囊上端部固定在所述上端板下侧，所述弹性件的下端部穿过所述橡胶气囊下端部固定在所述下端板上侧，所述橡胶气囊通过所述上端板上侧可拆卸式固定在外界台架上。本实用新型一种非线性刚度的空气弹簧，一方面增加橡胶气囊的整体弹性刚度，另一方面保证橡胶气囊有较好的密封性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208568071U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820989692.0
申请日：2018-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车轮胎噪声测试工装，包括可解除式设有传声器的工装本体，所述工装本体内部设有磁性件，所述工装本体位于汽车轮胎外侧，所述传声器端部与所述汽车轮胎位置对应所述工装本体通过所述磁性件与汽车外板可解除式固定。本实用新型一种汽车轮胎噪声测试工装，稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题且方便安装和拆卸。
-
公开(公告)号：CN208236970U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820150004.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于振动控制领域，提供了一种智能吸振器，包括质量块和底座，所述质量块底端设有第一电磁铁，所述底座上设有第二电磁铁，所述质量块和所述底座之间设有减震机构，所述底座上设有加速度传感器和电控单元，所述加速度传感器与所述电控单元电性连接，所述电控单元与所述第一电磁铁电性连接，所述电控单元与所述第二电磁铁电性连接。本实用新型结构简单，适用多个车身位置；对所有工况都有减振效果；提高空间利用率；减轻质量，从而达到轻量化；减少开发时间和开发成本。
-
公开(公告)号：CN209615328U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920222956.4
申请日：2019-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B13/48
Abstract: 本实用新型公开一种加速度传感器拆卸装置，包括旋转手柄、齿轮轴、扳手头以及壳体，所述旋转手柄右端部与所述齿轮轴左端部可拆卸式固定，所述齿轮轴左端部位置不变式可旋转连接于所述壳体右端内部，所述齿轮轴右端部与所述扳手头左端部转向式啮合连接，传感器底座可拆卸式卡接固定于所述扳手头右端部内，所述旋转手柄中右部和所述扳手头中左部均依次连接于所述壳体内部。本实用新型一种加速度传感器拆卸装置，一方面，通过齿轮轴带动扳手头转动，节省拆卸力，减少由于拆卸造成的传感器损伤，提高安全性；另一方面，利用齿轮速比达到省力拆卸传感器目的。
-
公开(公告)号：CN207946228U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820149989.6
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于车身接附点测试工装领域，提供了一种车身接附点动刚度的测试工装，所述测试工装包括带有通孔的敲击块，设置在所述敲击块上且穿过所述敲击块上的通孔的螺杆，设置在所述螺杆两端且带有内螺纹孔的第一加长块及第二加长块，设置在所述螺杆上用于固定所述第一加长块及所述第二加长块的第一螺母及第二螺母，设置在所述螺杆一端用于固定螺杆的固定螺帽，及设置在所述螺杆另一端用于固定螺杆的第三螺母，所述螺杆贯穿所述敲击块、所述第一加长块、所述第二加长块、所述第一螺母、所述第二螺母及所述第三螺母。解决车身接附点测试工装没有通用性，并且不能保证牢靠固定的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.027 seconds)
