公开(公告)号：CN204567267U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520058587.1

申请日：2015-01-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韩冬雪 ,  丁晓明 ,  武敬伟

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型涉及传热设备的零部件领域，尤其涉及一种具有加强筋结构的汽车散热器支架。本实用新型提供一种汽车散热器支架，该散热器支架呈U字形，所述散热器支架包括散热器支架的顶面、散热器支架的侧面和散热器支架的底面，所述散热器支架的顶面与所述散热器支架的侧面垂直，所述散热器支架的侧面与所述散热器支架的底面之间焊接有加强筋，所述加强筋需通过所述散热器支架的圆角，所述散热器支架的底面与散热器连接。优化的散热器支架垂向连接使上弯梁承受的部分剪切力转化为压力，受压相对拉伸可降低上弯梁开裂风险，增加加强筋可以提高散热器支架的刚度；散热器支架安装点的应力降低后，对上弯梁的强度要求降低，上弯梁可以减重，降低了成本。

公开(公告)号：CN207089005U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720897557.9

申请日：2017-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 丁晓明 ,  满兴家 ,  高勇

IPC: B60K26/02

Abstract: 本实用新型公开一种踏板限位装置及车辆。所述踏板限位装置包括：底座；立柱组件，所述立柱组件的一端与所述底座连接，所述立柱组件的另一端形成有多个依次间隔设置的第一定位孔；第一关节轴承，所述第一关节轴承与所述第一定位孔可拆卸连接；推杆，所述推杆贯穿所述第一关节轴承，且所述推杆能够沿贯穿方向运动；锁止件，所述锁止件固设于所述推杆的一端，所述锁止件能够跟随所述推杆沿贯穿方向运动并与所述第一关节轴承相抵接；踏板固定组件，所述踏板固定组件与所述推杆连接，其中，所述第一关节轴承位于所述踏板固定组件与所述锁止件之间。本实用新型提供的踏板限位装置能够灵活调控踏板的运动距离且适用性强。

公开(公告)号：CN203601435U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320685011.9

申请日：2013-11-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱灯宏 ,  丁晓明 ,  韦智敏

IPC: B62D65/02

Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架，包括顶部安装面和沿所述顶部安装面向下倾斜延伸的支撑脚，所述支撑脚包括设置于所述顶部安装面两侧的支撑部与所述支撑部底部连接的向两侧水平延伸的支撑根部，所述支撑部为圆弧面，所述支撑根部为水平面，所述顶部安装面上设置有安装孔，所述安装孔上边缘和下边缘与所述顶部安装面边缘直线距离不相等和/或所述安装孔左边缘与右边缘与所述顶部安装面边缘直线距离不相等。本实用新型的安装支架结构简单、避免应力集中、避免支撑根部开裂、有效提高支撑脚强度和刚度，提高安装支架的成形性，而且可以有效防止左右和前后装错情况发生。