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公开(公告)号：CN113561980B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110923678.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请涉及一种车辆蠕行控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若车辆处于蠕行状态且制动开度小于第一开度阈值，获取实际车速；获取蠕行目标车速，根据蠕行目标车速获取前馈扭矩；接着根据蠕行目标车速和实际车速获取车速差；然后根据前馈扭矩和车速差获取蠕行目标扭矩；最后根据蠕行目标扭矩进行车辆蠕行控制。采用本方法能够通过根据车辆的蠕行状态，控制发动机和驱动电机输出相应的扭矩，提高车辆蠕行稳定性。
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公开(公告)号：CN112937683B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110325890.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种支架结构及车辆，支架结构包括第一支架、第二支架及连接架；第一支架包括第一支架本体、设于其上的第一安装部和第二安装部，第一支架本体与连接架相连，第一支架本体具有沿第二方向相背设置的第一安装侧和第二安装侧，第一安装部将第一挡泥板安装于第一安装侧，第二安装部将燃油滤清器安装于第二安装侧；第二支架包括第二支架本体、设于其上的第三安装部和第四安装部，第二支架本体与连接架相连，第二支架本体具有沿第二方向相背设置的第三安装侧和第四安装侧，第三安装部将第二挡泥板安装于第三安装侧，第四安装部将空气滤清器安装于第四安装侧。本发明提供的支架结构及车辆，可实现底盘多个部件的集成设置且结构简单。
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公开(公告)号：CN113561980A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110923678.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请涉及一种车辆蠕行控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若车辆处于蠕行状态且制动开度小于第一开度阈值，获取实际车速；获取蠕行目标车速，根据蠕行目标车速获取前馈扭矩；接着根据蠕行目标车速和实际车速获取车速差；然后根据前馈扭矩和车速差获取蠕行目标扭矩；最后根据蠕行目标扭矩进行车辆蠕行控制。采用本方法能够通过根据车辆的蠕行状态，控制发动机和驱动电机输出相应的扭矩，提高车辆蠕行稳定性。
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公开(公告)号：CN113561979A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110923087.X
申请日：2021-08-12
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种稳坡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆在稳坡状态下的稳坡持续时长，获取车辆在稳坡状态下的稳坡扭矩，以及获取车辆的油门开度；若稳坡持续时长超过预设持续时长，且车辆的油门开度小于油门开度阈值，则控制车辆的电子手刹开启，并控制车辆的稳坡扭矩逐渐降低为0；持续获取车辆的油门开度，若车辆的油门开度不小于油门开度阈值，则获取车辆的总输出扭矩；若车辆的总输出扭矩大于稳坡扭矩，则控制车辆的电子手刹关闭。采用本方法能够达到斜坡驻车防溜坡、提高斜坡启动稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN113184057A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110674382.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明涉及一种仪表板横梁总成、仪表板及车辆，仪表板横梁总成包括主横梁，包括主横梁本体及与所述主横梁本体一体成型的第一固定支架组件；以及第二固定支架组件，与所述主横梁本体或者所述第一固定支架组件可拆卸连接；其中，所述主横梁本体及所述第一固定支架组件均为铝合金铸造件，所述第二固定支架组件为塑料件。本发明提供的仪表板横梁总成、仪表板及车辆，能够同时实现轻量化、结构强度高及模块化。
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公开(公告)号：CN119396126A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411577189.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种故障管理方法、装置、设备、介质和产品，其中一方面提供的方法包括：获取各故障类别对应的初始化结构体和预设的时间区间内各零部件上报的故障信息；利用预设的故障属性结构体和各故障信息，对初始化结构体中的各项变量进行更新处理，得到目标故障情报，目标故障情报包括目标计数数组、目标可疑参数数组、目标模式编号数组以及目标显示信息数组；将目标故障情报发送至上位机，供上位机基于目标故障情报进行故障处理。采用本申请中提供的故障管理方法能够有效提高故障管理效率。
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公开(公告)号：CN215621826U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122365047.6
申请日：2021-09-28
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车底盘线束固定技术领域，公开了一种底盘线束固定导向装置，包括上壳体、下壳体和弹性胶套，上壳体上开设有第一半圆槽，上壳体的一端固定连接有安装座，安装座能够与车架可拆卸连接；下壳体与上壳体可拆卸连接，下壳体上开设有第二半圆槽，第一半圆槽和第二半圆槽形成容置空间，用以固定底盘线束；弹性胶套套设于底盘线束外周，且置于容置空间内，与第一半圆槽和第二半圆槽内壁抵接。该底盘线束固定导向装置整体结构简单、安装使用方便，上、下壳体与弹性胶套配合对底盘线束进行固定、保护及导向，装置整体通过安装座与车架固定连接，减少了底盘线束与各个零部件的干涉运动，使底盘线束走向更加稳定。
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公开(公告)号：CN214145628U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022529136.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及商用车领域，公开一种后处理还原剂辅助循环系统管路总成及商用车，采用集成式结构将第一管、第二管、第三管、第四管、第五管和第六管分别与并联三通管连通，集成化程度高，工作时，一方面，发动机的高温冷却液可以经由发动机的出水口依次进入第三管、并联三通管和第一管，对尿素箱进行加热，然后通过第二管、并联三通管和第四管回流至发动机内；另一方面，发动机的高温冷却液也可以经由发动机的出水口依次进入第三管、并联三通管和第五管，对尿素喷嘴进行加热，然后通过第六管、并联三通管和第四管回流至发动机内，由于第一管、第二管、第三管、第四管、第五管和第六管的连接端口分别设置有快插接头，装配效率高，维修便利性好。
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公开(公告)号：CN212503594U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020211889.9
申请日：2020-02-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车V型推力杆吊装的装置，包括活动装置和固定装置，所述活动装置包括子母环和环眼吊钩，所述固定装置包括支撑架和至少两对锁钩，所述锁钩包括柄部和半圆形的头部，所述子母环通过链条与锁钩的柄部连接，所述环眼吊钩通过钢丝绳和子母环连接，所述锁钩和支撑架可旋转的连接，锁钩和支撑架的连接点靠近头部，所述支撑架的几何中心位置上固定有吊环。用多点位置夹紧吊装，精确控制吊装重心，提高了装配效率，降低了劳动强度，还消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN210083368U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920932762.3
申请日：2019-06-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型提供一种载货汽车浮动式驾驶室后悬置系统，包括浮动式驾驶室后悬置、机械式锁止机构；浮动式驾驶室后悬置包括弹簧减震器总成、摆臂、锁钩总成、第一软垫、第二软垫、第三软垫、驾驶室后悬置支架；浮动式驾驶室后悬置采用三点铰接，包括：弹簧减震器总成上端、摆臂外侧端和锁钩总成下端在第一铰接点I处铰接；摆臂的内侧端与驾驶室后悬置支架上端在第二铰接点II处铰接；弹簧减震器总成下端与驾驶室后悬置支架外侧下部在第三铰接点III处铰接；上述第一铰接点I处、第二铰接点II处、第三铰接点III处分别设置第一软垫、第二软垫、第三软垫；锁钩总成与其上方设置的机械式锁止机构相适配。实现了低成本、高舒适性的驾驶室悬置方案。
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