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公开(公告)号：CN112861204A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011279656.3
申请日：2020-11-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供基于径流仿真的山区路域涵洞设计流量的计算方法、装置、终端及介质，基于芝加哥雨型法计算规定重现期下的设计降雨时程数据；计算应用于径流仿真的流域水文模型参数；基于DEM的涵洞汇水区划分及水文空间参数计算；基于设计降雨情景与流域水文模型，进行涵洞汇水区径流过程仿真；基于径流仿真计算山区路域涵洞设计流量。本发明提出了涵洞设计流量安全阈值的概念；实现涵洞汇水区范围及水文空间参数的准确划分、计算；可自动、准确地计算过涵流量峰值，减少了人的非理性因素；细化了降雨时程变化对仿真结果的影响；可全面考虑多种下垫面因素对“降雨－径流”过程的影响，且水文模型参数唯一，便于采集、标定。
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公开(公告)号：CN112729507A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910974831.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 同济大学 , 上海拜安传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路面动态监测装置和系统。本发明提供一种路面动态监测装置，包括设有密闭内腔的封装件，所述密闭内腔中设有填充液和MEMS芯片，还包括传感光纤，所述传感光纤自封装件外向密闭内腔延伸并与MEMS芯片连接，所述封装件的外侧面设有弹性保护件。本发明所提供的路面动态监测装置、路面动态监测系统、和路面动态测量方法可以通过mems芯片利用光学压力腔测量液压变化，利用光波长变化传输信号，针对准确快速的获得所施加的荷载的具体信息，并根据所施加荷载的具体信息得出所需的数据。
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公开(公告)号：CN108170912B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201711362851.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场跑道平整度评价的方法。本发明提供一种机场跑道平整度评价的方法，包括如下步骤：1）获取机场跑到飞行器滑行轮迹的相对高程，所述飞行器滑行轮迹为飞行器前起落架、左后起落架、右后起落架的滑行轮迹；2）配置飞行器的动力学参数和滑行速度；3）仿真运行获取平整度评价指标ARRI的分布。本申请所提供的机场跑道平整度评价的方法，考虑了飞机相对于汽车的大尺寸特点，避免了传统方法只独立评价单条测线的平整度，而是衡量所有前后起落架轮迹下跑道不平整度状况所产生的耦合效果。
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公开(公告)号：CN112523045A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011387225.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构和方法。本发明提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本发明所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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公开(公告)号：CN110426336A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910754175.4
申请日：2019-08-15
Applicant: 同济大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基土非饱和渗透系数测量系统及其相关测量方法。本发明提供一种路基土非饱和渗透系数测量系统，包括试样容纳装置和供水装置，所述试样容纳装置包括试样容纳件，所述试样容纳腔中还设有温度测量装置和基质吸力测量装置，还包括用于覆盖所述试样容纳件上敞口的顶盖，所述顶盖与试样容纳件之间可拆卸连接；所述试样容纳件还包括导气通道、进水通道和排水通道。本发明所提供的路基土非饱和渗透系数测量系统及其对应的测量方法具有功能集成、操作便捷、控制精准等特点，可在试验全过程中实时采集动态数据，并通过内部校核大幅提高测量精度，实现对土样含水率变化下非饱和渗透系数的自动化测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108593381A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810437238.9
申请日：2018-05-09
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种应力可控的路基土体定量湿化装置及应力可控的路基土体定量湿化控制方法。本发明提供一种应力可控的路基土体定量湿化装置，包括加载装置和土体湿化装置，土体湿化装置包括具有上敞口的腔体的底座，底座的腔体内设有竖直延伸的环刀，环刀的上方设有刚性透水板、刚性储水透水板和固定顶盖，加载装置与固定顶盖连接，刚性透水板上设有储水透水孔，刚性储水透水板上设有透水孔，固定顶盖上设有可开闭的注水孔，底座的侧壁向上延伸形成固定套筒，底座和/或固定套筒的内壁与环刀之间的空隙填充有弹性密封体。本发明所提供的试验方法所用仪器制造简单，试验结果精度高，使用方便。
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公开(公告)号：CN108416089A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810082626.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及机场道面的结构性能评价领域，特别是涉及一种机场刚性道面结构参数反演的方法。本发明提供一种机场水泥混凝土道面结构参数检测方法，包括：获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据，对实测弯沉盆数据进行筛选；获取代表弯沉盆数据；获取代表弯沉盆综合衍生指标Ac；确定相对刚度半径l的取值；获取地基反应模量K；获取水泥混凝土板的弹性模量E。本发明所提供的方法是一种科学合理的刚性道面结构参数反演方法，充分利用弯沉盆各个测点的弯沉信息，降低理论弯沉盆和实测弯沉盆的拟合误差，提高反演结果的鲁棒性和可靠性，能够解决目前机场水泥混凝土道面结构性能评价中的各种问题。
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公开(公告)号：CN108170912A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711362851.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场跑道平整度评价的方法。本发明提供一种机场跑道平整度评价的方法，包括如下步骤：1）获取机场跑到飞行器滑行轮迹的相对高程，所述飞行器滑行轮迹为飞行器前起落架、左后起落架、右后起落架的滑行轮迹；2）配置飞行器的动力学参数和滑行速度；3）仿真运行获取平整度评价指标ARRI的分布。本申请所提供的机场跑道平整度评价的方法，考虑了飞机相对于汽车的大尺寸特点，避免了传统方法只独立评价单条测线的平整度，而是衡量所有前后起落架轮迹下跑道不平整度状况所产生的耦合效果。
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公开(公告)号：CN103983978B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410143373.4
申请日：2014-04-11
Applicant: 同济大学
IPC: G01S17/58
Abstract: 本发明涉及工程检测领域，特别是涉及一种机场轮迹测试方法。本发明提供一种机场轮迹测试方法，包括如下步骤：在跑道一侧设置两个以上激光轮迹测距传感器；在跑道的另一侧设置一个激光机型测距传感器；当飞机通过跑道时，通过激光机型测距传感器和激光轮迹测距传感器，测量飞机前、后机轮外侧与测距传感器之间的距离；根据测距传感器的数据判断飞机的机型以及飞机的轮迹。本发明通过激光测距装置测量飞机起飞降落经过激光测距仪器所在横断面时飞机机轮橡胶外侧与激光测距仪器间的距离，从而提供了一种机场的轮迹横向分布测试方法，为填补我国在机场轮迹横向分布领域的研究空白创造了前提条件。
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公开(公告)号：CN103066883B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210545635.0
申请日：2012-12-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种新能源收集转化设备，尤其涉及一种用于沥青混凝土路面的能量收集装置。本发明提供一种桥影式沥青路面能量收集装置，包括封装层和若干桥影式压电换能器，所述桥影式压电换能器位于所述封装层内，所述桥影式压电换能器包括压电陶瓷片本体，所述压电陶瓷本体的上、下表面分别包覆有上表面端帽金属片和下表面端帽金属片，所述上表面端帽金属片和下表面端帽金属片的形状与所属压电陶瓷本体相配合。本发明的端帽金属片采用桥影式结构和磷青铜材料，使得压电换能器能够承受一般行车荷载的作用而不致破坏；压电材料采用压电应变常数和压电电压常数高的PZT-5H压电陶瓷，使得桥影式沥青路面能量收集装置能量转化效率高。
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