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公开(公告)号：CN118065196A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410241427.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种水泥混凝土道面结构体系及其工程应用方法，属于道面结构技术领域。本发明提供的水泥混凝土道面结构体系中各结构层或功能层通过其所处的位置和性能相配合，能够解决现有技术中的机场水泥混凝土道面改进方案多采用单一结构、性能仍有待改进的问题。本发明提供的结构体系能够显著延长道面的功能寿命和结构寿命，将本发明提供的水泥混凝土道面结构体系应用至机场道面工程，可提升道面服役期间的结构性能和各项功能性能，使水泥混凝土道面服役时间提高至40年以上，减少道面的维护成本和全生命周期费用，提高机场的运行安全性和运行效率。
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公开(公告)号：CN117185723A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311158061.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供一种骨密型微孔隙封闭水泥稳定建渣材料及其制备方法与应用，该材料包括如下质量份的组分：建筑垃圾再生集料84～88份、水泥2～5份、水溶性硅烷偶联剂2～4份以及水9～12份，其中建筑垃圾再生集料包含砖混类建筑垃圾、或水泥混凝土类建筑垃圾。制备时，先将建筑垃圾再生集料浸入硅烷偶联剂溶液，经过充分浸润后，再将水泥加入建筑垃圾再生集料中，混合均匀后压实，即得到该骨密型微孔隙封闭水泥稳定建渣材料。与现有同类技术相比，本发明制备得到的粒料性能更强、材料级配更优、材料强度更高，能够更好地满足机场道面等基层材料的服役要求，并且材料制备中利用了建筑垃圾中性质较差的种类，绿色环保，社会经济效益可观。
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公开(公告)号：CN116793203A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310762612.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道接地带积胶厚度监测方法，采用机场跑道接地带积胶厚度监测结构，结构包括胶层、压电薄膜、绝缘层、加热电阻丝、热敏电阻、热敏胶层、防水层、电源和控制中心的数据处理模块，采用上述结构，方法包括以下步骤：S1、依据机场跑道滑行飞机类型和胎压设置预警阈值；S2、将预检测后的结构粘贴于机场跑道的刻槽底面，数据处理模块获取压电薄膜传出的电荷信号，将电荷信号转换为电压信号，并依据压电方程关系模型计算飞机轮胎接地应力，所述关系模型在预检测中建立；S3、比较飞机轮胎接地应力与预警阈值，决策电源的开关。与现有技术相比，本发明具有自动完成除胶工作、降低成本等优点。
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公开(公告)号：CN106124320B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610675539.6
申请日：2016-08-16
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合道面结构反射裂缝试验装置。本发明提供一种复合道面结构反射裂缝试验装置，包括底座，所述底座上设有竖直压力施加装置、第一试件承台和第二试件承台，所述底座上还设有可以驱动第一试件承台相对于第二试件承台作水平运动的水平压力施加装置。本发明所提供的复合道面结构反射裂缝试验装置，可用于研究道路工程中沥青结构层反射裂缝扩展规律。
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公开(公告)号：CN106124320A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610675539.6
申请日：2016-08-16
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合道面结构反射裂缝试验装置。本发明提供一种复合道面结构反射裂缝试验装置，包括底座，所述底座上设有竖直压力施加装置、第一试件承台和第二试件承台，所述底座上还设有可以驱动第一试件承台相对于第二试件承台作水平运动的水平压力施加装置。本发明所提供的复合道面结构反射裂缝试验装置，可用于研究道路工程中沥青结构层反射裂缝扩展规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103253893A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310128237.3
申请日：2013-04-12
Applicant: 同济大学 , 上海机场(集团)有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: C04B26/14 , C04B111/72
Abstract: 本发明属建筑材料的特种材料领域，尤其涉及一种铺面快速薄层修补材料，该材料可广泛应用于机场、道路、公路、桥梁、港口和码头等工程的混凝土铺面薄层快速抢修。本发明提供一种铺面快速薄层修补材料，其原料按重量份计，包括如下组分：环氧树脂100份；固化剂10~35份；细骨料100~600份；调色改性剂100~500份。本发明提供的铺面快速薄层修补材料具有以下优点和效果：强度高、发展快；与水泥混凝土之间的粘结性能优异；凝结时间可调节范围大；可快速恢复水泥混凝土铺面的使用功能；具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀性能高；干缩很小，抗裂性能高；修补材料的颜色可根据要求调整。
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公开(公告)号：CN102733290A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210209814.7
申请日：2012-06-25
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料拌和装置，包括至少一个集料加热箱、沥青加热泵和混合料拌合装置；所述集料加热箱的集料出料口与所述沥青加热泵的沥青出料口均位于所述混合料拌合装置的投料口上方。本发明实现了“集料加热”和“混合料拌和”功能的集成，解决了现场或拌和场拌制少量沥青混合料的不便，可根据混合料的需要量合理拌制，力求做到经济、节约、环保。因此，使得机场沥青道面分散性的小面积损坏不再依赖于大型修补机械，也不局限于采用应急性的冷补沥青混合料，转而使用热拌沥青混合料进行耐久性、经济性地修补，并可解决混合料在运输过程中的保温问题。
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公开(公告)号：CN119903571A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411741192.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 同济大学 , 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种机场刚性道面PCR技术计算方法，方法包括以下步骤：S1、获取刚性道面的道面结构参数和飞机交通量参数；S2、计算ACR并确定最大的ACR值所对应的机型及其运行状态，并将机型作为AM；S3、计算各机型的累计作用次数与容许作用次数；S4、计算道面疲劳累计损伤因子并确定关键机型；S5、计算关键机型最大容许质量的ACRG，记作PCRi；S6、判断关键机型是否为S2的最大ACR值所对应机型，若是则执行S7，反之从机型组合中删除该关键机型，形成新的机型组合，返回S4；S7、基于关键机型的PCRi计算评价道面的PCR值。与现有技术相比，本发明具有提高机场刚性道面PCR计算准确性等优点。
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公开(公告)号：CN117142805A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311098690.4
申请日：2023-08-29
Applicant: 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供一种粉土封闭建渣孔隙的高固化回填材料及其制备方法与应用。该高固化回填材料包括如下重量份的组分：粉土37～59份、层状伊利石膨润土2～6份、建渣13～33份、端封异氰酸酯基固化剂5～10份以及水19～27份。本发明，采用强度较高且具有一定粒径的建渣作为主要材料，并以微膨润的粉土弥补建渣孔隙多、易吸水的缺陷，同时用端封异氰酸酯固化剂作为胶凝材料进行固化，从而得到粉土封闭建渣孔隙的高固化回填材料，所得高固化回填材料具有高流动性、自密实性和高固化性能，不但能够满足高荷载道路以及机场飞行区回填材料的服役要求，而且循环利用了废弃的建筑垃圾，具有较高的经济价值以及社会与环境效益。
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公开(公告)号：CN116949885A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311158330.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于高含水率粉土地基的高掺量建筑垃圾场道结构，可应用于不同等级的机场场道。该高掺量建筑垃圾场道结构位于高含水率粉土地基上并且自下而上依次包括改良道基、粒料垫层、水稳下基层、水稳上基层、复合封层及水泥混凝土面层。除复合封层外，所述各结构层材料均含有全替代或高掺量的建筑垃圾再生材料；材料种类可以包括砖混类建筑垃圾、水泥混凝土类建筑垃圾；并且根据所处结构层层位不同，对应不同粒料级配与粒径。本发明提供的机场道面结构采用建筑垃圾材料替代山皮石、石灰岩碎石等天然石料，并通过改性等处理方式，满足了道面各层技术要求，对于节约天然材料、高效再利用固体废弃物以及降低场道建设工程成本具有积极意义。
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