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公开(公告)号：CN113587891B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202110916464.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本发明所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112523045B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011387225.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构和方法。本发明提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本发明所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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公开(公告)号：CN113587891A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110916464.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本发明所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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公开(公告)号：CN112523045A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011387225.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构和方法。本发明提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本发明所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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公开(公告)号：CN216115967U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121864472.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本实用新型所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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公开(公告)号：CN214271596U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022855973.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构。本实用新型提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本实用新型所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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