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公开(公告)号：CN214789441U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120546393.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种插接式管夹，包括：固定夹片、活动夹片和弹性体，所述活动夹片转动设置在所述固定夹片的一端，且所述活动夹片和所述固定夹片之间具有活动腔，所述弹性体设置在所述活动腔的内壁上，所述弹性体包括第一弹性体和与所述第一弹性体连接的第二弹性体，所述第一弹性体和所述第二弹性体之间具有可开合的若干个夹持腔，所述弹性体上开设有第一开口，所述第一开口位于所述第一弹性体和所述第二弹性体的连接位置，且所述第一开口与所述夹持腔相贯通。本实用新型提供的一种插接式管夹，用以至少解决传统插接式管夹包装复杂、运输途中易松散的技术问题。
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公开(公告)号：CN210660371U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920352780.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种阀门，包括阀体、阀片和限位板，其特征在于，还包括设置在所述阀体、所述阀片和所述限位板中的至少一者上，并能够对所述阀片进行缓冲的缓冲结构。上述的阀门，在阀片进行高频振动的过程中，由于设置有上述缓冲结构，所以在阀片与阀体、限位板发生撞击时，撞击产生的撞击力在经过缓冲结构的缓冲后才会作用在阀片上，使得阀片所承受的撞击力得以减小，进而降低了阀片的断裂几率，为阀门的正常工作提供了更加可靠的安全保证。
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公开(公告)号：CN207763763U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721884580.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F15/18
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器流量测量结构，包括滤清器主体，设置于滤清器主体外壁的滤清器入口，设置于滤清器主体出气口的测量管路，测量管路和滤清器主体的连接端伸出有空压机取气管，测量管路的外壁上固装有沿其径向伸入的流量传感器。测量管路的外壁上固装流量传感器，流量传感器伸入到测量管路内，对滤清器主体导出的空气流量进行测量，通过设置流量传感器与测量管路为一体结构，可对流量传感器与滤清器主体的制造误差进行有效控制，避免了现有流量测量结构对进气流量测量点的影响，从而可对滤清器主体出气口位置气体流量的测量准确性进行控制，保证了测量精度。本实用新型还提供了一种具有上述空气滤清器流量测量结构的发动机总成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207093198U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720780114.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12
Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮壳、涡轮、压气机壳、压叶轮和连接于所述涡轮壳和所述压气机壳之间的中间体，其中，所述涡轮增压器设置有气流管道，所述气流管道布置成使得经由所述压叶轮增压后的增压空气能够通过所述气流管道流动至位于所述压叶轮与所述中间体之间的压叶轮轮背处。本实用新型还涉及一种具有这种涡轮增压器的发动机。
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公开(公告)号：CN220505486U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202323446391.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种格栅、稳流管和内燃机，其中格栅包括：第一方向板和第二方向板，所述第一方向板和所述第二方向板相交连接为网格结构；所述第一方向板和/或所述第二方向板为由所述网格结构的一侧向另一侧方向厚度渐扩的板件。通过将第一方向板和/或第二方向板设置为厚度渐变的板件，因此，会使得厚度渐变板件之间的距离发生变化，相邻的厚度渐变板件之间形成尺寸渐变的通道。将该格栅应用至稳流管上，沿进气方向，板件的厚度增大，使得相邻板件之间形成沿气流方向渐缩的通道，而渐缩的通道可不影响进气效果，并能够增大气流的速度，使得进入稳流管内的气流方向更稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217056469U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220538680.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR单向阀，包括阀体和阀片，阀体开设有出气口，阀片具有固定端和摆动端，固定端设置于阀体，摆动端能够在出气口喷出气体的推动下绕固定端摆动，以开合出气口；固定端和阀体之间具有集碳槽，阀体还设置有除尘通道，除尘通道连通出气口和集碳槽。废气推顶阀片的摆动端打开时，部分的气体会通过除尘通道流动至集碳槽内，从而实现了EGR单向阀自清洁，气流从阀片和阀体之间的集碳槽中流过，将集碳槽内的积碳吹出，使得阀片和阀体之间的积碳被及时清理，保证了清洁，并且使阀片复位时能够紧紧封堵出气口，保证了单向导通的功能性，避免阀片断裂，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN212990294U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021936374.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DPM防漏油保护报警装置，包括第一壳体、第二壳体、开关组件和报警组件；第一壳体安装在罩设在DPM系统外的防护罩上，且第一壳体的顶端与防护罩的底端导通连接；第二壳体的侧壁与第一壳体的侧壁固定，且第二壳体的侧壁底端与第一壳体的侧壁底端导通连接；开关组件安装在第一壳体内，且与报警组件电连接；当第二壳体内的油液液位小于预设高度时，开关组件打开；当第二壳体内的油液液位大于或者等于预设高度时，开关组件闭合，报警组件导通报警，提示漏油，便于操作者及时维修，降低了DPM系统失火风险。
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公开(公告)号：CN212716936U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021307898.4
申请日：2020-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防结冰的冷端EGR阀及发动机EGR系统，包括EGR阀体和设置在EGR阀体内的阀片，EGR阀体的阀壁内部嵌设有布满整个阀壁的第一加热器；阀片的内部嵌设有贯穿整个阀片的第二加热器。该冷端EGR阀在实际工作过程中，当发动机在寒冷工况下启动时，可以通过启动第一加热器和/或第二加热器对冷端EGR阀进行加热，从而能够有效避免冷端EGR阀在寒区由于结冰而卡滞的问题，也即避免了由于EGR阀无法打开，导致的NOX升高，发动机限扭情况的发生。
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公开(公告)号：CN210858984U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921663283.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/74
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR阀，包括阀罩和设置在所述阀罩内的执行机构，所述执行机构的一端与动力装置连接，另一端与阀杆传动连接，所述阀罩上设置有与所述阀罩的内腔连通的防水透气阀。本实用新型的EGR阀，通过在阀罩上设置与阀罩的内腔连通的防水透气阀，解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，有效防止了阀罩的内腔压力的升高，从而对执行机构起到保护作用，也防止了废气对动力装置的污染，延长了EGR阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210858931U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921676221.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进排气管路结构，包括发动机主体和设置于发动机主体进气端的进气管路，进气管路上布置有中冷器，和导通中冷器的进气端和出气端的进气旁通管路；还包括调节进气旁通管路和进气管路进气开度的电磁阀，以及控制电磁阀动作的控制器。进气旁通管路和进气管路上设置电磁阀，根据发动机主体的进气温度需求，控制器控制电磁阀动作，电磁阀由其对进气管路和进气旁通管路的开度控制，调节分别进入两条管路的进气量，进而对进入发动机主体进气温度进行控制，实现对发动机主体进气温度的精确控制，优化发动机主体的进气结构。本实用新型还提供了一种柴油车。
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