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公开(公告)号：CN112721742A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110113152.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供燃料电池的功率控制系统及方法，主控单元分别与车辆控制器、逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元以及高压配电管理单元相连，基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令生成控制指令；逆变器控制单元控制空压机输出需求转速；高压配电管理单元控制高压BOP上下电；多个DC/DC控制单元并联，每个DC/DC控制单元接收第一高压直流电和输出第二高压直流电，并汇流至第二直流滤波电路；其进行滤波后接至整车驱动系统。基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令，主控单元控制逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元和高压配电管理单元执行相应操作，无需车辆控制器单独控制各个单元和单独接收各个单元反馈的状态，实现降低车辆控制器控制复杂性和减轻通信负担目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721742B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110113152.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供燃料电池的功率控制系统及方法，主控单元分别与车辆控制器、逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元以及高压配电管理单元相连，基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令生成控制指令；逆变器控制单元控制空压机输出需求转速；高压配电管理单元控制高压BOP上下电；多个DC/DC控制单元并联，每个DC/DC控制单元接收第一高压直流电和输出第二高压直流电，并汇流至第二直流滤波电路；其进行滤波后接至整车驱动系统。基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令，主控单元控制逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元和高压配电管理单元执行相应操作，无需车辆控制器单独控制各个单元和单独接收各个单元反馈的状态，实现降低车辆控制器控制复杂性和减轻通信负担目的。
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公开(公告)号：CN217055356U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202221101799.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管及发动机，排气管包括第一排气段和第二排气段，第一排气段设有第一插接口，第二排气段设有第二插接口，第一排气段内部具有排气通道，第二插接口伸入排气通道内，排气通道的内壁设有集水槽，集水槽环绕于第二插接口的外周；第二排气段设置有止挡凸起，止挡凸起和第一插接口的端面之间具有安装间隙，排气管还包括密封环，密封环设置于安装间隙。第一插接口的端面和止挡凸起配合形成安装间隙，将密封环设置于安装间隙内，从而利用第一插接口的自身结构，实现对密封环的固定，无需额外设置用于固定密封环的凸起结构即可实现对密封环的固定。减小了整个密封结构的尺寸，节省了空间，使得排气管整体结构更加小巧紧凑。
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公开(公告)号：CN214799295U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023199786.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02M3/156
Abstract: 本申请实施例公开的一种DC‑DC电源转换装置及DC‑DC电源转换系统中，所述DC‑DC电源转换装置包括至少两个DC‑DC转换模块，所述至少两个DC‑DC转换模块包括第一DC‑DC转换模块和第二DC‑DC转换模块，其中，第一DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，第二DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，且第一DC‑DC转换模块的负极输出端和第二DC‑DC转换模块的正极输出端电连接，以使得第一DC‑DC转换模块的输出端的输出电压和第二DC‑DC转换模块的输出端的输出电压叠加，从而提高所述DC‑DC电源转换装置的输出电压和功率，使其能够支持高电压平台。
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公开(公告)号：CN217926044U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222221555.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种排气管、发动机及车辆。排气管包括母端排气管、公端排气管、密封环和紧固件；母端排气管和密封环均套设在公端排气管上，且密封环与母端排气管朝向公端排气管的端面抵接；紧固件套设在母端排气管和密封环上，紧固件用于向密封环施加轴向力和径向力，以使密封环分别与公端排气管的外壁和母端排气管的端面贴合。本实用新型提供的排气管密封效果较好。
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公开(公告)号：CN217056469U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220538680.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR单向阀，包括阀体和阀片，阀体开设有出气口，阀片具有固定端和摆动端，固定端设置于阀体，摆动端能够在出气口喷出气体的推动下绕固定端摆动，以开合出气口；固定端和阀体之间具有集碳槽，阀体还设置有除尘通道，除尘通道连通出气口和集碳槽。废气推顶阀片的摆动端打开时，部分的气体会通过除尘通道流动至集碳槽内，从而实现了EGR单向阀自清洁，气流从阀片和阀体之间的集碳槽中流过，将集碳槽内的积碳吹出，使得阀片和阀体之间的积碳被及时清理，保证了清洁，并且使阀片复位时能够紧紧封堵出气口，保证了单向导通的功能性，避免阀片断裂，提高了使用寿命。
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