一种带预埋底座的双层减振扣件系统

    公开(公告)号:CN209493770U

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201821994763.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种带预埋底座的双层减振扣件系统,包括弹条、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板、锚固螺栓、预埋套管和预埋底座组件;轨下垫板、铁垫板和弹性垫板依次接触连接;铁垫板上设有弹条固定结构固定弹条,该弹条将钢轨扣压在轨下垫板上;铁垫板的第一端部通过锚固螺栓紧固在道床上;预埋底座组件的一端埋于道床内,另一端设有卡接部,该卡接部压紧铁垫板的第二端部,并对第二端部的水平方向进行限位。与现有技术相比,本实用新型的扣件系统承担较大横向力,使该扣件系统结构更稳定,安全性更高;能实现较大轨距调整;有一定的减振功能;该套扣件系统可以预安装,具有工艺简单、效率高、低成本等优点。

    一种压杆式扣件弹条扣压力在线测量系统

    公开(公告)号:CN209356103U

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201821994610.8

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种压杆式扣件弹条扣压力在线测量系统,包括夹持铰接装置、连接装置、定位装置、测力装置和压杆,所述定位装置的一端与所述压杆连接,一端与所述连接装置活动连接,所述连接装置与所述夹持铰接装置活动连接;所述测力装置安装于所述压杆上或者安装于所述连接装置与夹持铰接装置之间。与现有技术相比,本实用新型具有操作简单、测力精度高、便于携带、不用现场安装的优点,特别适用于在线测量铁路扣件弹条的扣压力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带预紧力压板式双层减振扣件

    公开(公告)号:CN209227294U

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201821994690.7

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种带预紧力压板式双层减振扣件,包括螺栓、轨下垫板、铁垫板、板下弹性绝缘垫、弹条、预埋插管和Z型压板;承轨台上依次铺设板下弹性绝缘垫、铁垫板和轨下垫板;Z型压板为台阶状结构,包括依次固定连接的上压板、连接部和下压板;上压板压紧铁垫板和板下弹性绝缘垫,下压板上设有Z型压板螺栓通孔,螺栓穿过Z型压板螺栓通孔将下压板与承轨台固定连接,通过压紧Z型压板的下压板,从而使Z型压板的上压板压紧铁垫板,并对板下弹性绝缘垫产生预紧力。与现有技术相比,本实用新型用于轨道交通领域,相比常见双层减振扣件,具有中等减振、轨距可调、拆装维修方便、成本低等优点,可以用于轨道交通新建线路或既有线路中。

    可分离式列车车厢卧铺装置

    公开(公告)号:CN208164982U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820483923.0

    申请日:2018-04-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种可分离式列车车厢卧铺装置,包括铺位和爬梯,所述的铺位包括下铺、中铺和上铺,所述的上铺(4)为可分离式结构,包括内铺(41)和外铺(42),所述的内铺(41)固定于车厢的墙壁上,外铺(42)通过高度调节机构安装在车厢的墙壁上。与现有技术相比,本实用新型具有满足了上铺乘客坐起时的空间需求,也考虑到了中铺乘客舒适度、方便了旅客的充电等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种抗疲劳断裂ω型扣件高频弹条

    公开(公告)号:CN207919257U

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201820092234.7

    申请日:2018-01-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种抗疲劳断裂ω型扣件高频弹条,涉及铁路扣件系统领域,该高频弹条(20)为“ω”形左右对称结构,包括两端的弹条趾端(21),中间半圆段(22),两侧弯臂(23),大曲线段(24)和弹跟弯曲段(25),两端的弹条趾端(21)依次与两侧弯臂(23)、弹跟弯曲段(25)、大曲线段(24)连接至中间半圆段(22)成为一体,所述的大曲线段(24)的后端与弹跟弯曲段(25)相连接,所述的两侧弯臂(23)的顶点到弹条趾端(21)底面的垂向高度h不大于40mm,两侧弯臂(23)的弯臂弧度半径R1不小于70mm。本实用新型对高频弹条的曲线段的弧度和空间形状及结构进行了改进,使高频弹条避免了因弹条共振响应引起的弹跟弯曲段(25)的疲劳断裂。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨

    公开(公告)号:CN207091838U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201720099490.4

    申请日:2017-01-23

    Inventor: 王安斌 钟峻青

    Abstract: 本实用新型涉及一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨,该钢轨(1)的表面包括钢轨顶面(3)和其他钢轨外表面(4),所述的钢轨顶面(3)是指和车轮的滚动接触面及相邻近的上表面部分,所述的其他钢轨外表面(4)是沿轨道纵向的包含轨脚上下及侧面、轨腰两面及轨头上下面和侧面,在所述的其他钢轨外表面(4)均匀涂覆纳米陶瓷绝缘涂层(2)。与现有技术相比,本实用新型纳米陶瓷涂层绝缘钢轨除具备高的绝缘电阻、防腐蚀、耐水、耐老化、耐摩擦、耐湿热性、耐大气老化性及强附着力等功能;从根本上消除轨道系统杂散电流的产生,避免了电化学腐蚀、成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨涂覆装备

    公开(公告)号:CN206951454U

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201720099499.5

    申请日:2017-01-23

    Inventor: 王安斌 钟峻青

    Abstract: 本实用新型涉及一种纳米陶瓷涂层绝缘钢轨涂覆装备,包括依次设置的传送钢轨(1)的钢轨进料工装(2)、钢轨表面除锈机(3)、钢轨表面清理机(4)、固定钢轨工装(5)、纳米陶瓷涂覆机(6)、钢轨干燥器(7)系统。涂覆装备按涂覆工艺流程排列并安置在同一工作场所。与现有技术相比,本实用新型绝缘钢轨的涂覆装备,能保证在轨道的钢轨表面涂覆的纳米陶瓷绝缘层具有较高的均匀性和覆盖面,且能持久牢固地与钢轨结合,能有效地保证涂覆质量和效率,同时减少了现场涂覆过程中环境的影响及重复的除锈和保养等,大大地降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种多功能智能信息弹性垫板

    公开(公告)号:CN206813023U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201720399767.5

    申请日:2017-04-17

    Inventor: 王安斌

    Abstract: 本实用新型涉及一种多功能智能信息弹性垫板,包括弹性基体(41)及弹性体(42),在弹性基体(41)内设有传感器芯片(51)以及柔性信号线(71),传感器芯片(51)通过柔性信号线(71)连接外部的信号采集处理系统;传感器芯片(51)探测多功能智能信息弹性垫板受到静态压力后产生应变信号,和/或受到额外的正压力或额外的负压力产生额外的动态应变信号,并通过柔性信号线(71)输出至外部的信号采集处理系统,进行分析处理。与现有技术相比,本实用新型能够及时全面了解轨道零部件的工作状态及质量,了解轨道受载条件下的动态工作状态及动态响应水平,保证了轨道运营安全,具有结构简单、安装快捷、调节方便等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    抑制钢轨波磨埋入式连续支撑钢轨的浮置板隔振轨道结构

    公开(公告)号:CN221235829U

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202323031133.9

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种抑制钢轨波磨埋入式连续支撑钢轨的浮置板隔振轨道结构,包括道床基础(5)、弹性支承(4)、参振质量道床板(3)、埋入式钢轨连续支撑弹性体(2)、钢轨(1),所述的参振质量道床板(3)通过离散分布的弹性支承(4)与道床基础(5)连接;参振质量道床板(3)上表面设置有沿轨道纵向延伸的钢轨凹槽,钢轨(1)通过连续分布的埋入式钢轨连续支撑弹性体(2)固定于所述钢轨凹槽中。与现有技术相比,本实用新型解决了现有技术中浮置板道床系统钢轨Pinned‑Pinned共振及钢轨波浪磨耗问题,以及现有浮置板道床系统动态稳定性差、道床板应力偏大、道床板及钢轨噪声辐射大、扣件结构维修量大等问题。

    一种用于高频弹条试验机的隔音罩

    公开(公告)号:CN217586754U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202220667290.5

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于高频弹条试验机的隔音罩,包括圆柱形的箱体、第一推拉门和第二推拉门,箱体包括上底板、下底板和弧形侧板,上底板和下底板连接弧形侧板的顶部和底部,由此弧形侧板未覆盖的箱体一侧形成开口设置第一推拉门和第二推拉门,第一推拉门和第二推拉门的顶端均滑动卡接上底板,第一推拉门和第二推拉门的底端均滑动卡接下底板,第一推拉门和第二推拉门的外侧壁设有隔音棉,第一推拉门和第二推拉门可在开口处闭合或开启,下底板的底部设有走线槽,高频弹条试验机整体设置于箱体内。与现有技术相比,本实用新型具有兼顾隔音以及对弹条用高频疲劳动态加载试验机进行加润滑油和散热,便于操作等优点。

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