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公开(公告)号：CN110158374B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910578236.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓(2)、铁座(4)、弹条(6)、轨距块(8)，其特征在于，所述的铁座(4)有两块，独立对称布置在钢轨(10)两侧，铁座(4)下表面设置调高垫板(3)，所述锚固螺栓(2)贯穿铁座(4)上及调高垫板(3)，将铁座(4)固定在道床上，各锚固螺栓(2)的螺帽上设置有安装辅板(5)，该安装辅板(5)一端与锚固螺栓(2)连接，另一端搭接在轨距块(8)上，各铁座(4)内均插有弹条(6)，两个弹条(6)对称扣合在钢轨(10)两侧。与现有技术相比，本发明采用无螺栓开关式弹条，铁座设计为对称分离式，具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110158375A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910580110.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括螺栓(9)、铁垫板(2)、弹条(1)、轨距块(10)，所述的铁垫板(2)下表面依次设置板下弹性垫(4)和调高垫板(5)，所述的铁垫板(2)两端设有预压板(8)与T形支撑块(7)，所述的螺栓(9)将铁垫板(2)固定在道床上，各螺栓(9)的螺帽上设置有安装辅板(3)，该安装辅板(3)一端与螺栓(9)连接，另一端搭接在轨距块(10)上，铁垫板(2)内插有弹条(1)，两个弹条(1)对称扣合在钢轨(12)两侧。与现有技术相比，本发明具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110158374A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910578236.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓(2)、铁座(4)、弹条(6)、轨距块(8)，其特征在于，所述的铁座(4)有两块，独立对称布置在钢轨(10)两侧，铁座(4)下表面设置调高垫板(3)，所述锚固螺栓(2)贯穿铁座(4)上及调高垫板(3)，将铁座(4)固定在道床上，各锚固螺栓(2)的螺帽上设置有安装辅板(5)，该安装辅板(5)一端与锚固螺栓(2)连接，另一端搭接在轨距块(8)上，各铁座(4)内均插有弹条(6)，两个弹条(6)对称扣合在钢轨(10)两侧。与现有技术相比，本发明采用无螺栓开关式弹条，铁座设计为对称分离式，具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110158375B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910580110.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括螺栓(9)、铁垫板(2)、弹条(1)、轨距块(10)，所述的铁垫板(2)下表面依次设置板下弹性垫(4)和调高垫板(5)，所述的铁垫板(2)两端设有预压板(8)与T形支撑块(7)，所述的螺栓(9)将铁垫板(2)固定在道床上，各螺栓(9)的螺帽上设置有安装辅板(3)，该安装辅板(3)一端与螺栓(9)连接，另一端搭接在轨距块(10)上，铁垫板(2)内插有弹条(1)，两个弹条(1)对称扣合在钢轨(12)两侧。与现有技术相比，本发明具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN209227295U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821994713.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海工程技术大学 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带承载旋柱的减振扣件系统，包括轨下垫板、承轨垫板组件、弹条、紧固螺栓、预埋插管、承载旋柱、压盖和压板，承载旋柱下端旋入预埋插管，上端用于固定承轨垫板组件，压盖设有第一通孔，该第一通孔套装于承载旋柱的上部，承载旋柱的上部设有与紧固螺栓配套连接的螺栓孔，紧固螺栓通过压板压紧压盖；承轨垫板组件上设有用于承载旋柱贯穿的第二通孔；压盖上部具有凸缘，该凸缘将承轨垫板组件扣压在基座上；压盖下部具有凸起，该凸起置于承载旋柱和承轨垫板组件之间；压盖的第一通孔为偏心圆孔。与现有技术相比，本实用新型具有轨距调节准确便捷、安全性高、稳定性好、更换简单、便于养护维修等优点。
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公开(公告)号：CN209163716U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821977122.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 安徽慧通轨道交通研究院有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种冲击钻机的可拆装式吸隔声装置，包括外罩于冲击钻卷扬机的隔音保护罩；隔音保护罩固定安装于冲击钻机架上，隔音保护罩上设有操作杆活动槽，该操作杆活动槽处安装有操作杆密封毛刷；隔音保护罩上设有钢索出线槽，该钢索出线槽处安装有钢索出线槽密封毛刷；隔音保护罩内设有钢索变向滚筒，该钢索变向滚筒通过支架与冲击钻机架固定连接，冲击钻卷扬机的钢索缠绕在钢索变向滚筒上，并且从钢索出线槽伸出。与现有技术相比，本实用新型具有隔声降噪效果显著、具有防水、防烟尘功能、抗老化、减振效果好、组装过程简单等优点。
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公开(公告)号：CN211036566U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201920997350.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括螺栓(9)、铁垫板(2)、弹条(1)、轨距块(10)，所述的铁垫板(2)下表面依次设置板下弹性垫(4)和调高垫板(5)，所述的铁垫板(2)两端设有预压板(8)与T形支撑块(7)，所述的螺栓(9)将铁垫板(2)固定在道床上，各螺栓(9)的螺帽上设置有安装辅板(3)，该安装辅板(3)一端与螺栓(9)连接，另一端搭接在轨距块(10)上，铁垫板(2)内插有弹条(1)，两个弹条(1)对称扣合在钢轨(12)两侧。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208844377U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821405697.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 安徽慧通轨道交通研究院有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通轨底坡测量仪，包括一根主杆(1)、两根竖杆(3)、两个底座(4)、两个限位块(2)、2个楔形块(5)和塞尺(9)，所述的主杆(1)两端等距离位置开设两对滑动内槽(11)，靠近端部的滑动内槽(11)处各设有一个楔形块(5)，远离端部的滑动内槽(11)处各设有一根竖杆(3)，竖杆(3)上端配备一个限位块(2)，下端与底座(4)共同组成L型测量杆，L型测量杆的竖杆和底座(4)同时与钢轨轨角接触，楔形块(5)与钢轨(6)轨头外侧接触，利用塞尺(9)测得底座(4)与钢轨轨底的空隙高度获得轨底坡数值。与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，加工简单，成本低，携带方便，效率高。
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公开(公告)号：CN210712388U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920996438.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓(2)、铁座(4)、弹条(6)、轨距块(8)，其特征在于，所述的铁座(4)有两块，独立对称布置在钢轨(10)两侧，铁座(4)下表面设置调高垫板(3)，所述锚固螺栓(2)贯穿铁座(4)上及调高垫板(3)，将铁座(4)固定在道床上，各锚固螺栓(2)的螺帽上设置有安装辅板(5)，该安装辅板(5)一端与锚固螺栓(2)连接，另一端搭接在轨距块(8)上，各铁座(4)内均插有弹条(6)，两个弹条(6)对称扣合在钢轨(10)两侧。本实用新型采用无螺栓开关式弹条，铁座设计为对称分离式，具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN209493770U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201821994763.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海工程技术大学 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带预埋底座的双层减振扣件系统，包括弹条、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板、锚固螺栓、预埋套管和预埋底座组件；轨下垫板、铁垫板和弹性垫板依次接触连接；铁垫板上设有弹条固定结构固定弹条，该弹条将钢轨扣压在轨下垫板上；铁垫板的第一端部通过锚固螺栓紧固在道床上；预埋底座组件的一端埋于道床内，另一端设有卡接部，该卡接部压紧铁垫板的第二端部，并对第二端部的水平方向进行限位。与现有技术相比，本实用新型的扣件系统承担较大横向力，使该扣件系统结构更稳定，安全性更高；能实现较大轨距调整；有一定的减振功能；该套扣件系统可以预安装，具有工艺简单、效率高、低成本等优点。
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