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公开(公告)号：CN104477780A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410736614.6
申请日：2014-12-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机作业速度操纵装置，包括第一获取单元、第一控制单元、第二控制单元以及蓄能器，其中，所述第二控制单元用于获取液压泵转速信息、作业速度信息，判断液压泵转速是否匹配作业速度，若是，则发动机保持起始转速，若否，则获取发动机转速、传动系统速比信息，判断在当前速比下能否通过调节发动机转速匹配作业速度，若是，则调整发动机至目标转速状态，若否，则计算与作业速度匹配的速比和发动机转速，调整传动系统和发动机至目标速比和目标转速状态。该装置能够通过改变中间传动系的速比来实现作业速度的调节，并控制发动机始终工作在经济转速区，从而实现降低整机作业油耗的目的。本发明还公开了一种起重机作业速度操纵方法。
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公开(公告)号：CN104373509A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410633229.9
申请日：2014-11-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H1/14 , F16H57/023 , B66C23/40
CPC classification number: F16H1/14 , B66C23/40 , F16H57/023 , F16H2700/00
Abstract: 本发明公开了一种角传动装置、动力传动系统及单发动机起重机，涉及工程机械领域，用以实现单发动机起重机上的上、下车之间的动力传递。该角传动装置包括：角传动器壳体、输入轴和输出轴；输入轴通过输入轴承设置在角传动器壳体中，输入轴的一端设置有输入锥齿轮，输入轴的另一端伸出角传动器壳体。输出轴通过输出轴承设置在角传动器壳体中，输出轴的一端设置有输出锥齿轮，输出轴的另一端伸出角传动器壳体。其中，输入轴的输入轴线与输出轴的输出轴线成直角布置，输入锥齿轮与输出锥齿轮啮合。上述角传动装置能实现单发动机起重机上、下车之间的动力传动。
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公开(公告)号：CN104354527A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410520465.X
申请日：2014-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60B25/02
Abstract: 本发明涉及一种用于重型工程机械车辆的轮辋及重型工程机械车辆，轮辋包括通过螺栓螺母连接的对开式的铝合金轮辋结构，所述铝合金轮辋结构分为轮辋内体(4)和轮辋外体(1)，所述轮辋内体(4)的外侧轮廓与所述轮辋外体(1)的内侧轮廓部分配合，形成在轴向上和径向上的定位。本发明采用了通过螺栓螺母安装的对开式的铝合金轮辋结构，并且轮辋内体和轮辋外体的装配上采用可靠的轴向和径向定位，因此相比于现有的三件式钢制轮辋更加安全、可靠，在轮胎装配上也更加简单方便，不仅满足了重型工程机械车辆的承载要求，还避免了现有的三件式钢制轮辋存在的锁圈弹出危险。
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公开(公告)号：CN104191925A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410454190.4
申请日：2014-09-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非驱动独立悬架车轴及全地面起重机，其中，非驱动独立悬架车轴，包括左半轴和右半轴，所述左半轴和右半轴均包括悬挂油缸和非驱动轮边，还包括横向定位机构，所述横向定位机构设置在所述左半轴和所述右半轴之间，所述横向定位机构分别与两个所述非驱动轮边连接，且还与车架连接，所述横向定位机构用于为所述左半轴和所述右半轴进行横向定位，平衡所述左半轴和所述右半轴所受的横向力，并将牵引力或制动力传递到所述车架。本发明能够平衡车轴所受的横向力，优化悬挂油缸的受力，减轻对悬挂油缸的磨损。
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公开(公告)号：CN103925062A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410168131.0
申请日：2014-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机舱冷却散热装置，包括冷却风扇和驱动冷却风扇的风扇驱动机构，其中，还包括温度传感器和电控单元，冷却风扇设置在发动机舱内的发动机的前方位置，将发动机舱外部的常温空气引入发动机舱内部进行降温，电控单元分别与温度传感器和风扇驱动机构相连，根据温度传感器检测到的发动机舱内部温度控制风扇驱动机构调节冷却风扇的转速。本发明能够根据发动机舱内部温度进行冷却风扇的转速的调节，提高冷却效果，另外还能够将发动机舱外部的迎面风引入发动机舱内，形成从前到后的空气流动方向，促使发动机舱的空气流动加速，提高发动机舱内部的空冷效果，消除发动机舱温度过高而导致胶管管路加速老化的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103600634A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310597613.3
申请日：2013-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
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公开(公告)号：CN103552433A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310544556.2
申请日：2013-11-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60C23/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆胎压调节装置及起重机，涉及工程机械技术领域，用于解决现有技术中无法为轮胎补气的问题。上述车辆胎压调节装置包括：空压机、轮胎调压用储气筒、控制阀、充气阀、放气阀、气体管路以及与调压阀集成在一起的干燥器；空压机的出气口与干燥器的进气口连通，干燥器的出气口与轮胎调压用储气筒的进气口连通，轮胎调压用储气筒的出气口与充气阀的进气口连通，充气阀的出气口与气体管路的入口连通，气体管路的出口与轮胎连通；气体管路的入口还与放气阀的进气口连通，放气阀的出气口与外界连通；充气阀和放气阀均与控制阀相连接，控制阀具有充气、放气、测压三个档位。上述方案可实现轮胎的充气/放气。
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公开(公告)号：CN103538641A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310545346.5
申请日：2013-11-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本发明涉及一种走台板及专用车辆底盘，走台板包括：多块钢材单板，且所述钢材单板的两个对边分别加工成向下弯折的折弯边和翻边，所述折弯边和翻边均设有多个能够使螺栓通过，并将所述钢材单板固定在车架上的安装孔。本发明采用折弯和翻边加工的钢材单板来形成走台板，并通过在折弯边和翻边的安装孔来进行螺栓固定，这样就使得在车辆的生产过程中，只需在现场进行螺栓装配，无需像现有的走台板那样进行现场配焊，也可以在走台板发生损坏时，通过卸除螺栓的方式来拆下走台板，并进行更换，从而使走台板的安装、维修以及更换变得更加简单和方便。
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公开(公告)号：CN103481884A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310473773.7
申请日：2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明公开了一种工程车辆底盘气路控制系统以及包括该工程车辆底盘气路控制系统的全地面起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在可靠性较差的技术问题。该工程车辆底盘气路控制系统中：第一回路分别为一轴前侧气室、二轴前侧气室、三轴气室供应行车制动气流；第二回路为一轴后侧气室、二轴后侧气室、四轴气室以及五轴气室供应行车制动气流；手继动阀的抑制作用回路控制口41口进气口连接一个三通梭阀结构的出气口，该梭阀两个进气口分别连接行车制动两个控制回路，通过比较行车制动双回路气压压力，取较大者控制手继动阀的开启与关闭，实现了一个回路失效后手制动功能仍不会在行车制动中起作用，保护行车安全。
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公开(公告)号：CN103407483A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310385884.2
申请日：2013-08-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D1/187
Abstract: 本发明涉及一种可调节式方向盘固定装置，所述方向盘的一端为轮状体，另一端为柱状管芯，所述柱状管芯的周向套设有管柱体，所述可调节式方向盘固定装置包括固定设置在驾驶室内的支撑架，所述支撑架铰接连接支架，所述连接支架固定连接所述管柱体的下端，所述支撑架和所述连接支架之间设置有锁紧装置,所述连接支架可相对所述支撑架转动，对所述方向盘的位置进行调节，并通过所述锁紧装置锁紧。本发明提供的可调节式方向盘固定装置可方便实现方向盘的空间位置调节，满足不同驾驶人员的需求，而且结构紧凑、操纵灵活，造价低廉，充分考虑了人性化及方便适用性，可应用于正面吊运起重机中等。
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